Tunela Verkoj de Kartal-Kaynarca Metroo Finiĝis: La unua metroo de la anatolia flanko, kiu estis metita en servon fare de la Istanbula Metropola Municipo en 2012. Kadıköy-Finiis la elfosaj laboroj de la metrotunelo Kartal-Kaynarca, kiu estas daurigo de la metrolinio Kartal. Urbestro de la Metropola Municipo de Istanbulo Kadir Topbaş malsupreniris 38 metrojn sub la grundo al la elfosejo, atente ekzamenis la metroan konstruon kaj donis informojn al la gazetaro.
Rimarkante, ke ili investis 68 miliardojn da TL ekde la tago kiam ili ekoficis, urbestro Topbaş diris, "Ni asignis la plej grandan parton en la IMM-buĝeto al transportado. Ni asignis 32 miliardojn da TL el la investoj, kiujn ni faris ĝis nun, nur al transportado, "li diris.
Memorigante, ke la unuaj metroaj laboroj en Istanbulo devenas de antikvaj tempoj kaj ke tiuj verkoj estis forlasitaj kun la tempo, urbestro Topbaş rakontis memoron pri la Metroo Tünel:
"Ni fakte atestas historion ĉi tie. Kiel vi scias, la dua metroo de la mondo, kiun ni konas kiel la tunelo, kaj nia mallonga metroo, la tunelo estis komencita en 1873 kaj finita en 1976. Dum nia restaŭra laboro, cigaredpapero defalis malantaŭ unu el la paneloj, kiu estis forigita tie. Mi estis tre emocia. Alivorte, iu, kiu tie laboras, metis ĝin tien por lasi markon, li multe laboris. Vi ankaŭ multe laboras ĉi tie. Vi faras laboron. Jarojn poste, eble jarcenton poste, dum la normalaj metrooj funkcias ĉi tie, milionoj da homoj nur ŝatos nin dum uzo de la subteraj transportsistemoj en ĉi tiu urbo, sed ili ne konos ĝin individue. Mi ŝatus danki ĉiujn kaj ĉiujn el vi pro via laborego, nome de la popolo de Istanbulo. Mi scias, ke la historio rememoros nin ame. Espereble, ni metu la grupfoton, kiun ni kunportos malantaŭ unu el la tegaĵoj ĉi tie, por ke kiam oni konsideros ŝanĝon jarojn poste, ili ankaŭ vidu nin tie.”
- METROO ĈIE, METROO ĈIE-
Rimarkante, ke ĉi tiu tempo venis daŭrigante la administran aliron iniciatitan de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan dum sia urbestra mandato, urbestro Topbaş diris, "Ni sentas la servan menson en Turkio al niaj koroj kun ĉiuj niaj institucioj." Prezidanto Topbaş daŭrigis jene:
“La mezuro de civilizacio de urbo dependas de la indico de uzo de publika transporto fare de ĝiaj loĝantoj. Ni investis 68,5 miliardojn da liroj en ĉiu kampo, de la infrastrukturo de Istanbulo ĝis transportado, ĝis la socia ŝtofo, kaj ni daŭre faras tion. Metrooj povas esti realigitaj en seriozaj nombroj. Se vi diras 50 milionojn da dolaroj por kilometro, ni povas facile kompreni, kion signifas la kosto. Malgraŭ tio, ni komencis per la slogano 'Metroo Ĉie, Metroo Ĉie' uzante ĝuste la rimedojn donitajn de la municipo. Kio estas en niaj koroj estas, ke kiaj ajn sistemoj ni integras kaj disvolvas en Istanbulo kun nia reto en la planoj pri transportado, kiujn ni faris, ni scias, ke Istanbulanoj povos uzi bonkvalitajn, komfortajn transportsistemojn."
Esprimante, ke kun la nova metrolinio kostanta 105,6 milionojn da dolaroj, seninterrompa transportado estos disponigita de Hacıosman ĝis Tuzla, prezidanto Topbaş daŭrigis sian paroladon jene:
"Ni celas atingi 2019 kilometrojn da fervoja sistemo en 400. Ni kunigas la kvalitan kaj komfortan transportsistemon al Istanbulo kun niaj homoj. Niaj estontaj planoj inkluzivas fari metrohaltejon je duonhoro promendistanco de ĉiu kvartalo. Kaynarca halto ĉi tie ne estas la lasta linio. Tiu ĉi linio atingos Tuzla. Je la fino de la jaro, ni kune vidos, ke ni malŝarĝos la vagonojn kaj provveturojn ĉe ĉi tiu metrostacio.”
Klarigante, ke ili ne nur investas en metrooj por komforta transportado en Istanbulo, urbestro Topbaş deklaris, ke ili investis en mara transportado kaj integris maran kaj metroan transportadon unu en la alian.
Substrekante, ke la vagonoj estos malaltigitaj en la tunelojn kaj testveturoj komenciĝos antaŭ la fino de la jaro, urbestro Topbaş diris, "Ĉar la metrooj estis konstruitaj lastatempe, Istanbulo akiras pli modernajn, pli altkvalitajn sistemojn uzante la plej altnivelajn teknologiojn. Estis homoj, kiuj konstruis metroojn antaŭ eble 100 jaroj antaŭ ni. Sed nun ili estas malnovaj modeloj. Ĉi tie la plej novaj modelaj metrooj estas plenaj de modernaj vagonoj, kaj tre malsama sistemo aperos en ĉiuj aspektoj de komforto, kvalito kaj sekureco."
Prezidanto Topbaş tiam antaŭiris la mapon de la nova metrolinio kaj donis informojn pri la haltejoj kaj la linio al la gazetaranoj.
-VOJAĜA TEMPO RENDOS AL 38,5 MINUTOJ-
Ĉe la fino de la programo, prezidanto Topbaş havis memorfoton prenitan kun la gazetaranoj kaj la laboristoj laborantaj en la metrokonstruado.
La unua metroo de la anatolia flanko Kadıköy- Kiam la elfosado de la tunelo de Metroo Kartal estos finitaj, ĝi atingos Kaynarca. Ĝi estis malfermita en 2012 kaj havas liniolongon de 21,7 kilometroj. Kadıköy-Kartal Metro-tunelo havas 16 pasaĝerstaciojn. Kiam Kartal-Kaynarca Metroo estos inkluzivita en la linio, la nombro da stacioj atingos 19 kaj la longo de la linio pliiĝos al 26,5 kilometroj.
Kune kun la metrolinio Kartal-Kaynarca, kiu estas planita funkcii en 2019 Kadıköy- Eblos transporti 70 mil pasaĝerojn po horo inter Kaynarca samtempe. Kun la nova metrolinio konstruota Kadıköy-La veturtempo inter Kaynarca estos reduktita al 38,5 minutoj.
Estu la unua, kiu komentas