Palm Brush Eksigis la Estro de la Fervoja Sistemo-Departemento: En la krizo, kiu komenciĝis post kiam la transportado de palmoj por la tramprojekto de Izmir Metropola Municipo venis al la tagordo, la Estro de la Fervoja Sistemo-Departemento, brosita de Kocaoğlu, forlasis sian postenon. .
Karşıyaka Kiam la palmarboj sur la itinero estis transportitaj dum la konstruado de la tramo, estis rivelita ke la Estro de la Fervoja Sistemo-Departemento, Ünal Dağlı, eksiĝis en la krizo pro la reagoj de la civitanoj. Izmir Metropolitan Municipality metis la fundamenton Karşıyaka De Bostanlı en la tramo Karşıyaka La fakto ke jarcentaj palmoj, kiuj estas identigitaj kun la distrikto kaj kiuj estas sur la itinero etendiĝanta al Alaybey, estos transportitaj, kaŭzis publikajn reagojn. Kiam la popolo de Izmir, organizita en sociaj retoj, komencis kampanjon, prezidanto Aziz Kocaoğlu diris, "Mi ne forgesis la promeson regi Izmir kun la popolo de Izmir. Karşıyaka Mi petis, ke la tramvojo estu ŝanĝita. Palmoj ne estos movitaj,” li diris.
FORLAS Kviete
La fakto, ke la Metropola Municipo faris paŝon malantaŭen, plaĉis al la sentemaj civitanoj, kiuj prizorgis la palmarbojn. La krizo de palmoj, kiun Egeli Sabah ankaŭ alportis al la fraptitoloj, forigis Ünal Dağlı, Estro de la Metropola Municipa Fervoja Sistemo-Departemento. Dağlı, kiu trankvile eksiĝis de la departementestro antaŭ iom da tempo, komencis labori kiel inĝeniero. Por la sidloko vakigita fare de Dağlı, la fervoja sistemo-manaĝero Hasan Poyraz, kiu funkciis kiel la estro de departemento dum longa tempo, estis alportita. Laŭ la informoj akiritaj de la korespondanto de Egeli Sabah, la procezo, kiu igis Dağlı, kiu respondecas pri la milionoj da liraj investoj de la Metropola Municipo, eksiĝi, disvolviĝis jene: Post la pliiĝo de la krizo de la palmoj, la urbestro Kocaoğlu petis informojn. de la Fervoja Sistemo-Sekcio koncerne la tramitineron kaj la transportadon de palmarboj. Kocaoğlu ekkoleris kiam li ricevis la informojn, kiujn li deziris kaj malfrue kaj nekompletan, kaj decidis okazigi kunordigan kunvenon kun la asistantaj ĝeneralaj sekretarioj. Tamen, Raif Canbek, ĝenerala vicsekretario respondeca pri projektoj pri metroo kaj fervoja sistemo, ne povis ĉeesti la kunvenon ĉar lia edzino estis malsana. Ĉeestis la kunvenon Estro de la Departemento de Fervoja Sistemo Ünal Dağlı anstataŭ Canbek. Jen kio okazis ĉe ĉi tiu kunveno. Kocaoğlu reagis per severaj esprimoj al la malfrua kaj nekompleta aliro al la informoj, kiujn li deziris pri la transportado de la palmarboj restantaj sur la tramlinio kaj la ŝanĝo de itinero.
LI NE LASIS LA VORTOJN
Dağlı, kiu ricevis la severan reagon de Kocaoğlu, unue prenis jaran forpermeson post la renkontiĝo, kaj poste eksiĝis de la departementestro. La neatendita eksiĝo de Dağlı ŝokis la Metropolitenan Municipon. Manaĝero de Fervoja Sistemo Hasan Poyraz, kiu agas kiel estro de la departemento dum longa tempo, estis alportita al la sidloko vakigita de Dağlı. La devoŝanĝo estis sciigita al aliaj unuoj per interna korespondado. Dum li estis asignita kiel inĝeniero en la fako de memoro, Dağlı diris al sia proksima rondo, "Ĉi tiu laboro ne estas por mi. Mi ne povas elteni ĉi tiujn vortojn.” Egeli Sabah rivelis ke la itinerŝanĝo estis farita ne pro civitansentemo sed pro neceso. Laŭ la dokumento atingita de Egeli Sabah Karşıyaka Estis rivelita ke la palmarboj situantaj sur la tero kaj marflankoj de Yalı Street inter la monumento kaj la Bostanlı Pramo-Moleo estis registritaj kiel monumentarboj la 1an de junio 10 fare de İzmir No. 1994 Estraro de Kultura kaj Natura Heredaĵo.
Estu la unua, kiu komentas