Tramo reduktos karbonemisiojn

Tramo reduktos karbon-emisiojn: Alsancak Port, kiu estas en la privatiga procezo, estis diskutita ĉe la Izmir Economic Development Coordination Board. Deklarante ke la kanaloj malfermotaj kun la Granda Bay-Projekto estas de granda graveco por la evoluo de la haveno, DTO-prezidanto Öztürk diris, "İzmir aŭ estos kiel la Efesa Haveno kiu fariĝis senhavena kaj malaperis de historio, aŭ ĝi estos. kiel la Haveno de Amsterdamo kiu integriĝas kun la mondo." Ĉefoficisto de Arkas Holding, Önder Türkkanı, diris, ke havena privatigo ne eblas ĝis la dragado en la golfo finiĝos. Dum la prezidanto Aziz Kocaoğlu atentigis pri la prokrastita EIA-raporto, Demirtaş, la Prezidanto de la Komerca Ĉambro, diris, "Li volis, ke la aprobprocezo de la EIA-procezo, kiu komenciĝis en 2013, estu finita fine de 2015 aŭ. la komenco de 2016.

En la 55-a kunveno de la İzmir Ekonomia Disvolva Kunordiga Estraro (İEKKK), okazigita en la Historia Gasfabriko, estis decidita la nova zonplano de İzmir Alsancak Haveno. Karşıyaka kaj Konak-tramoj estis diskutitaj. Kunvena prezidanto Mehmet Tiryaki, kiu faris la malferman paroladon, deklaris, ke ili atendas, ke la ekonomio venu al la unua loko kun la elekta atmosfero postlasita. Tiryaki ankaŭ atentigis pri la kontaktoj de la Izmir-delegacio gvidata de Metropolitena Urbestro Aziz Kocaoğlu, kiu iris al Bruselo pasintsemajne, kaj diris, "Estas tre grava paŝo por urbo kiel Izmir montri la EU-determinon de Turkio. La kontakto de Izmir kun EU-landoj montris, ke Turkio ne estas nur Istanbulo," li diris. Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir Aziz Kocaoğlu diris, ke ili havis la ŝancon observi la pozitivan bildon de Izmir inter EU-landoj ĉe la fino de la renkontiĝoj, kiujn ili okazigis en Bruselo.

Tramo reduktos karbonemisiojn
La unua tagorda punkto de la İEKKK-kunveno, Karşıyaka kaj Konak-linioj estis la tramprojektoj sub konstruo. Izmir Metropolitan Municipality Vic-Generala Sekretario Dr. Buğra Gökçe konigis la detalojn kaj la plej novan situacion pri ambaŭ projektoj kun la membroj de la Estraro. Deklarante, ke la konstrulaboroj daŭras kiel planite, Gökçe klarigis la avantaĝojn, kiujn la tramo alportos al urba transportado, ĝiajn kontribuojn al reduktado de aerpoluo kaj ke ĝi aldonos al la vida teksturo de la urbo, akompanita de bildoj. Gökçe atentigis, ke plena tramo povas transporti pasaĝerojn transportatajn de 2-artika buso aŭ 145 pasaĝerveturiloj. Substrekante, ke kiel Izmir Metropola Municipo, ili plenumis unu el la gravaj kondiĉoj de la Kiota Konvencio, al kiu Turkio estas partio, Buğra Gökçe deklaris, ke kun la enkonduko de tramoj, ĉiujare estos redukto de 19.271 XNUMX tunoj da karbondioksida ellaso. Gökçe, la Ĝenerala Vicsekretario de la Metropola Municipo, diris, ke danke al la aplikado de verda sekcio sur la herba tero, la tramo faros gravan kontribuon rilate al urba estetiko.

Ni ne perdu tempon en la haveno
Alia prezento en la kunsido de la Estraro pri Kunordigado pri Ekonomia Evoluo de Izmir estis farita de Yusuf Öztürk, Prezidanto de la Filio de Izmir de la Ĉambro de Kargado. Informante la estraranoj pri la situacio de İzmir Alsancak Haveno en la privatiga procezo, Öztürk diris, "La efektivigo de la nova plano estos granda instigo por İzmir, kiu estas blokita de 8 jaroj." Substrekante, ke la precedenca konstruo malpliiĝis de 1,25 ĝis 0,50 en la nova kvalifika plano kaj la projekto de butikcentro estis nuligita, Öztürk emfazis, ke Mersin Port, kiu estis ofertita en la sama dato kiel İzmir, havas kapaciton duoble ol tiu. de İzmir hodiaŭ.Tiam li diris, ke oni ne plu perdu tempon.
Rimarkante, ke la Granda Bay Projekto, kiu estos efektivigita kunlabore kun la Izmir Metropola Municipo kaj TCDD, estas de granda graveco por la disvolviĝo de la Alsancak Haveno, Yusuf Öztürk, Prezidanto de la Estraro de Direktoroj de la Izmir Filio de la Ĉambro de Shipping, diris: Ĝi estos kiel haveno,” li diris.

Niaj okuloj kaj oreloj estas en Ankaro
Urbestro de İzmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoğlu deklaris, ke ili atendas la EIA-Raporton por la dragado de la havena vojo en la amplekso de la Granda Bay Projekto, kiun ili realigos kune kun TCDD, kaj diris, "La cirkuladkanalon ni faros. estas tre grava por la medio, la dragado de la havena vojo estas tre grava por la ekonomio de la urbo kaj la aktivecoj de la haveno. La raporto de EIA devus esti tuj publikigita kaj skanita, "li diris.

Ne sen skanado!
Ĉefoficisto de Arkas Holding, Önder Türkkanı, membro de IEKKK, memorigis, ke la privatigo de Alsancak Haveno estis celita por la dua trimonato de 2016 kaj diris, "Privatigo ne eblas ĝis la dragado en la Golfo estas finita." Esprimante, ke ne eblas por la privata sektoro entrepreni ekzamenan agadon, kiun la ŝtato ne finis, Türkkanı diris, "Estus pli ĝuste kompletigi la ekzamenadon unue kaj poste iri al privatigo."

Ni atendas aprobon de EIA
Ekrem Demirtaş, Prezidanto de la Izmir-Ĉambro de Komerco, atentigis, ke la EIA-procezo de la projekto de Büyük Bay, kiu komenciĝis en 2013, daŭre daŭras, kaj diris, "Ni atendas, ke la aprobprocezo estos finita fine de 2015 aŭ komence de 2016. . La rehabilitadprojekto estas de granda graveco por Alsancak Port. Ekrem Demirtaş, kiu aldonis, ke la konstruareoj en la havena tero malpliiĝis konsiderinde kun la nova planado kaj la denseco malpliiĝis grandege, deklaris, ke ĉi tiu plano devas esti aprobita nome de la urbo kaj la oferto estu farita sen kreado de ajna opozicio, kaj emfazis la gravecon, ke la delikataj kondiĉoj estu en maniero kiu kuraĝigas la partoprenantojn.