BTK Fervoja Linio Malfermiĝos en Printempo

BTK-Fervoja Linio estos uzata printempe: Trajnlinio Baku-Tbiliso-Kars, kies provaj kuroj daŭras, estos uzata printempe. Tiel, la historia Silka Vojo reviviĝos kaj ligos Pekinon kaj Londonon.
La projekto "Silka Vojo", kiu finos la rusan itineron, kiu estas la sola opcio por la fervoja interligo de aziaj kaj malproksimaj landoj kun Eŭropo, atingis la finfazon. Trajnlinio Baku-Tbiliso-Kars, kiu estas la plej grava etapo de la projekto "Silka Vojo", kiu disponigos seninterrompan fervojan konekton de Pekino, la ĉefurbo de Ĉinio, al Londono, la ĉefurbo de Anglio, ekfunkcias en İlbahar. . Kun la malfermo de la linio, la "Silka Vojo", kiu estas la plej malnova komerca vojo de la mondo en internacia transportado kaj kunligas la Malproksiman Orienton kaj Eŭropon, estos denove uzata kun fervojoj.
PASOS TRA LA KANALO
Laŭ informoj akiritaj de diplomatiaj fontoj, la fervoja linio, kies fundamentoj estis starigitaj la 24-an de julio 2008, estas plejparte finita kaj testveturoj komenciĝis. Kun la malfermo de la linio Baku-Tbiliso-Kars, trajno ekveturos el Pekino, Ĉinio kaj eniros Turkion, trapasante respektive Kazaĥio, Uzbekio, Turkmenio, Azerbajĝano kaj Kartvelio. La trajno, kiu trapasos Anatolion kaj eniros Grekion tra Trakio, unue uzos la Italion kaj poste Francio-linion kaj atingos Anglion tra la Kanala Mara Tunelo.
Rusa monopolo finiĝas
Kun la ekfunkciigo de la Silka Vojo-Linio, finiĝos la "monopolo" de la rusa vojo, kiu nuntempe estas la sola opcio inter Azio, Malproksima Oriento kaj Eŭropo. La Projekto de la Silka Vojo, kiu estas pli mallonga kaj teknologie pli progresinta ol la rusa opcio, ankaŭ plifortigos la regionan influon de Turkio. La itinero liganta Azion kaj la Malproksiman Orienton al Eŭropo per relo kaj atinganta Turkion tra Armenio estis malfunkciigita pro la fino de la Turkio-Armenia limo sekvanta la okupon de Armenio de azeraj teroj.