Metrolinio Narlıdere Fariĝos Profunda Tunelo

Narlıdere Metrolinio Estos Profunda Tunelo: Izmir Metropola Municipo faris surprizan revizion en la metrolinio konstruota inter Fahrettin Altay kaj Narlıdere Fortikaĵo. Estis decidite ke la metrolinio, kiu estis desegnita laŭ la tranĉ-kovra metodo kaj aplikita al la Ministerio de Transporto sekve, estos konstruita kun la "Profunda tunelo" metodo.
Surpriza ŝanĝo estis farita en la linio de Izmir Metroo, kiu estas planita esti 10,5 kilometrojn longa kaj etendiĝi al Narlıdere distrikto, kaj kies konstruoferto estas atendita okazigi en 2016. La projekto, kiu ricevis preparan aprobon koncerne la EIA-raporton de la Izmir-Guberniestra Provinca Direktoro pri Medio kaj Urbigo, forlasis la tranĉan kaj kovrilan metodon por esti uzata en la konstruado de la linio, kiu estis inkluzivita en la aplikaĵo sendita al la Ĝenerala. Direktoro de Infrastrukturaj Investoj de la Ministerio pri Transporto. La Metropola Municipo konstruos la linion, kiu inkluzivos naŭ staciojn, kun profunda subtera tunelo.
La Metropola Municipo, kiu faris ŝanĝojn al la projekto por la profunda tunelo, sciigos la Ĝeneralan Direktoron pri Infrastrukturaj Investoj de la Ministerio pri Transporto kaj atendos aprobon. La Ĝenerala Direkcio petis, ke iuj mankoj rilate la projekton, kiu inkludis la metodon de malferma kovrilo, estu kompletigitaj. La Metropola Municipo kompletigos la mankojn en la aldonaj dokumentoj kaj sciigos la Ministerion pri la ŝanĝo koncerne la profundan tunelon.
Oni eksciis, ke la Metropola Municipo ŝanĝis la metodon de tranĉo kaj kovrilo pro la fakto, ke la strato Mithatpaşa estos elfosita kaj la distriktaj loĝantoj, komercistoj, butikcentroj kaj Dokuz Eylül Universitato-Fakultato de Medicina Hospitalo estos negative tuŝitaj. Estis atendite ke Mithatpaşa Street estus fermita sekcio post sekcio kaj la trafikfluo estus translokita al flankaj vojoj kaj la aŭtovojo dum la konstruo, kiu kaŭzus signifajn trafikproblemojn. Metropolitan Municipality-oficialuloj deklaris ke kvankam la konstrukosto estis pli alta ol la tranĉ-kovra metodo, la kialo de elektado de la profunda tunelo estis ke ili volis eviti tiujn plendojn. Koncerne la 10,5 km longa linio, kiu inkluzivos Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül Universitato, Güzel Sanatlar, Narlıdere, Siteler, Distrikto Guberniestro, Loĝejo kaj Fortikaĵo haltoj, Metropola Urbestro Aziz Kocaoğlu diris, "Ĝi estos konstruita kun profunda tunelo. "Post ricevi aprobon de la Ministerio, la licita procezo komenciĝos," li diris. Oni informis, ke la Metropola Municipo faros detalan deklaron pri la metodoŝanĝo en la projekto. Post kiam la projekto estas aprobita, ĝi estas atendita eliri al oferto en 2016.