Fervojo levos Sivas denove

La fervojo revivigos Sivas: Sivas estas konata kiel la "respublika urbo" kun la fondo de la respubliko, la "urbo de kulturo" kun siaj bardoj kaj historiaj monumentoj, kaj la "minerala urbo" kun siaj subteraj rezervoj. Industriaj investoj en la grandurbo ankaŭ pliiĝis ekde la unuaj jaroj de la respubliko. Nia urbo, kiu havis sian parton de publikaj investoj, trovis la pordon al dungado kaj enspezo en la ŝtato. Tial en nia urbo ne disvolviĝis la spirito de la privata sektoro kaj okazis migrado. Por venki ĉi tiun malbonŝancon de Sivas, ni formis konsilan estraron kun niaj opiniestroj. Ni diskutis pri la urĝaj problemoj de ĉi tiu urbo, kiuj devas esti solvitaj. Ni efektivigis la modelon '3 T', nome komunan determinon, komunan postulon kaj komunan sekvan modelon.

La raporto, kiun ni prezentis al la Konsilio de Ministroj, kiu kunsidis en Sivas en 2003, kaj la decidoj prenitaj ŝanĝis la sorton de ĉi tiu urbo. Kun la inkludo de Sivas en la instigleĝo, la vojo por privatsektoraj investoj estis pavimita. Ni okazigis kunvenojn hejme kaj eksterlande kaj renkontiĝis kun investantoj. Ni sendis leterojn al 500 gravaj industriistoj en Turkio kaj komercistoj eksterlande, invitante ilin investi. Por solvi la transportproblemon, ni engaĝiĝis al flugoj kaj komencis flugojn Istanbul-Sivas. Ni organizis la "Pintkunvenon de Sivas-Industrio kaj Ekonomio" gastigante la ekonomian personaron ĉe la pintaj niveloj de la ŝtato. Kiel unuafoje en la historio de Sivas, ni metis la fundamentojn de 41 fabrikoj kolektive. En Sivas, kie 17 fabrikoj estis konstruitaj en 34 jaroj, la fabrikoj komencis produktadon hodiaŭ. Nuntempe, 7 mil homoj estas dungitaj.

Fervojo revivigos la urbon

Alia nova paŝo estas farita en la industrio kaj Demirağ OSB estas establita. Fervoja linio trapasos ĉiun pakaĵon de ĉi tiu regiono, kaj fabrikoj kiuj produktos por la fervoja sektoro superregos en la regiono. La fervojo revenigos Sivas sur siaj piedoj. Depende de ĉi tiu projekto, naciaj ŝarĝvagonoj de la nacia trajnoprojekto estos produktitaj en la fabriko TÜDEMSAŞ. La vagonoj, kiuj estas planitaj esti sur la reloj en la lasta kvarono de ĉi tiu jaro, estos eksportitaj al multaj landoj.

Pro nia loko, nia urbo fariĝis grava transporta centro kun la lastatempa Projekto de Alta Rapida Trajno, Projekto Nigra Maro-Mediteranea (KAP) kaj aertrafiko. Estas 86 semajnaj reciprokaj flugoj inter Istanbulo, Ankaro kaj Izmir. Kun la kompletigo de la altrapida trajnoprojekto en 2018, la distanco inter Sivas kaj Ankaro reduktiĝos al du horoj. Alia grava investo en transportado estas la Black Sea Mediterranean Project, kiu faciligos la aliron de Sivas al la maro. La 600-kilometra vojo, kies projekto estis desegnita dum la tempo de otomana sultano Abdulhamid, estos metita en servo en 2017. Sivas atingos Ordu Havenon post tri horoj. Nia provinco aldoniĝis al la amplekso de la klopodoj de TCDD por establi 200 loĝistikajn vilaĝojn, ĉiu valoranta 16 milionojn da dolaroj. Kun la projekto planita esti konstruita en Kovalı-loko, Sivas iĝos loĝistika bazo.

En nia urbo, kiu produktas en multaj sektoroj de teknologio ĝis aŭta subindustrio, de mebloj ĝis natura ŝtono, de teksaĵo ĝis manĝaĵo, ni eksportas niajn produktojn al la tutmonda merkato. Ni daŭre alportas fremdan valuton al la lando. Nia eksporta cifero, kiu estis 2002 milionoj da dolaroj en 16, atingis hodiaŭ 200 milionojn da dolaroj. Ĉi tiu figuro povas ŝajni tre malgranda; Tamen, dum la eksportaĵoj de Turkio pliiĝis ĉirkaŭ 2002 fojojn inter 2015 kaj 4, la eksportaĵoj de Sivas pliiĝis pli ol 10 fojojn dum tiu periodo. Ĉi tiu situacio montras, ke la industriistoj de Sivas nun rompis sian ŝelon kaj malfermiĝis al la tutmonda merkato. Paralele al ĉi tiu kresko, ni kredas, ke ni atingos nian celon de "industria urbo kun eksportoj de 2023 miliardo da dolaroj en 1".

La produktoj fabrikitaj en nia urbo estas eksportitaj al 66 landoj, precipe Ĉina Popola Respubliko, Germanio, Usono, Irano, Hispanio, Vjetnamio, Argentino kaj Sudano. 40 procentoj de la eksportaĵoj de nia urbo estas entreprenitaj de la minado kaj natura ŝtona sektoro.

Estu la unua, kiu komentas

lasu respondon

Via retpoŝta adreso ne estos publikigita.


*