Kanala Istanbulo-voja laboro finiĝis

Kanal Istanbul-vojaj laboroj finiĝis: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan deklaris, ke la itinero-laboroj en la projekto de Kanalo-Istanbulo atingis la finan fazon.
La sidloko vakigita de Binalı Yıldırım, kiu iĝis la Ĉefministro, de la Ministerio de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj estis plenigita de Ahmet Arslan, kiu servis en la ministerio dum multaj jaroj. Parolante al Milliyet pri la laboro de la Ministerio pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, kiu entreprenis megaprojektojn en la lastaj jaroj, ministro Arslan anoncis, ke la laboro pri la projekto de Kanalo Istanbul finiĝis.
LA FINO ATINGIS
"Ni volas komenci Kanalon Istanbulon en la 65-a registara periodo," diris ministro Arslan, aldonante, "Ni devas daŭrigi la laboron komencitan de nia ĉefministro kaj komenci la projekton rapide en ĉi tiu periodo." Ministro Arslan diris, ke la laboroj pri la itinero de la projekto de Kanalo Istanbulo, kiu liveros seriozan ekonomian rimedon al la lando kun transportado kaj la komercaj areoj ĉirkaŭ ĝi, finiĝis kaj ili nun klarigos ĝin.
LA LABORO DURAS
Deklarante, ke studoj daŭras pri kiel provizi la rimedojn por la projekto, ministro Arslan klarigis, ke la sistemo Build-Operate-Transfer sukcesas en tiaj megaprojektoj. Ministro Arslan diris, "Ni nuntempe konstruas ĉi tiun sistemon kune kun la itinero en Kanalo Istanbulo. Li finis sian paroladon dirante, "Post kiam vi finas tiujn fikciojn, la resto venas kiel freneza."
Karakterizaĵoj de la projekto
Laŭ la deklaroj, Kanal Istanbul, oficiale konata kiel Kanal Istanbul, estos efektivigita ĉe la eŭropa flanko de la urbo. Artefarita akvovojo estos malfermita inter Nigra Maro kaj Marmara Maro por faciligi la ŝiptrafikon en la Bosforo, kiu estas nuntempe alternativa enirejo inter Nigra Maro kaj Mediteraneo. Ĉe la krucvojo de la kanalo kun la Marmara Maro, unu el la du novaj urboj, kiu estas atendita esti establita ĝis 2023, estos establita. La longo de la kanalo estas 40-45 km; larĝo estos 145-150 m ĉe la surfaco kaj proksimume 125 m ĉe la bazo. La profundo de la akvo estos 25 m. Kun ĉi tiu kanalo, la Bosforo estos tute fermita al petrolŝipo, kaj du novaj duoninsuloj kaj nova insulo estos formitaj en Istanbulo.
Kanal Istanbul kovras 453 milionojn da kvadrataj metroj de la Nova Urbo, kiu estas planita esti konstruita sur 30 milionoj da kvadrataj metroj. Aliaj areoj estas la flughaveno kun 78 milionoj da kvadrataj metroj, Ispartakule kaj Bahçeşehir kun 33 milionoj da kvadrataj metroj, vojoj kun 108 milionoj da kvadrataj metroj, zonigaj parceloj kun 167 milionoj da kvadrataj metroj kaj komunaj verdaj areoj kun 37 milionoj da kvadrataj metroj.
La studo de la projekto daŭros du jarojn. La ĉerpitaj teroj estos uzataj en la konstruado de granda flughaveno kaj haveno, kaj estos uzataj por plenigi ŝtonminejojn kaj fermitajn minejojn. Oni diras, ke la kosto de la projekto povas esti pli ol 10 miliardoj da dolaroj.
Kvankam ĝia preciza loko ne estas malkaŝita, ekzistas diversaj asertoj. Asertoj ke la projekto situos en Çatalca akiris gravecon post kiam Erdoğan diris, "Ĉi tiu projekto estas donaco al Çatalca." Kelkaj urboplanistoj antaŭdiras ke tiu kanalo estos inter Terkos Lago kaj Büyükçekmece Lago aŭ inter la Silivri-marbordo kaj Nigra Maro.
Sekvu nian retejon por pli detalaj informoj pri itineroj de Kanalo Istanbulo.