Osmangazi-kolĉeno tre bone konvenas al la Golfo

Osmangazi-kolĉeno tre bone konvenas al la Golfo: Osmangazi Bridge, kiu konsistigas la plej grandan etapon de la Gebze-Orhangazi-İzmir Aŭtovoja Projekto, kiu reduktos la distancon inter Istanbulo kaj Izmir de 9 horoj ĝis 3,5 horoj, estis metita en servo kun ceremonio ĉeestita. de prezidanto Erdogan kaj ĉefministro Yıldırım.
Osmangazi Bridge, konstruita sur la Golfo de Izmit, kiu okupas la 4-a inter la plej grandaj mez-interspacaj pendopontoj de la mondo, estis ornamita per turkaj flagoj por la malfermo. La scenejo kie la parolantoj alparolos la partoprenantojn estis poziciigita kun la ponto en la fono. Plie, masjid, fontano kaj porteblaj necesejoj estis metitaj en la areo. Prezidanto Recep Tayyip Erdoğan, Ĉefministro Binali Yıldırım kaj Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan ankaŭ ĉeestis la malferman ceremonion de la ponto. Post la ceremonio, Erdoğan kaj Yıldırım havis iftar kun laboristoj kaj civitanoj.
LIAN NOMO ESTIS ANONCITA DE ERDOĞAN
La lasta ferdeko de la ponto estis metita la 21-an de aprilo 2016. Prezidanto Erdoğan, kiu persone ĉeestis la ceremonion, deklaris ke kiel rezulto de iliaj konsultoj, ili konsentis pri la nomo de la ponto por esti "Osmangazi" kaj diris, "Ni estas la heredantoj de benita historio kaj estas nia devo porti. la arkitektoj de tiu ĉi benita historio al la estonteco en la sama maniero." Deklarante, ke la ponto kaj la aŭtovojo estos inter la unuaj finitaj projektoj en Turkio en 2023, Erdoğan diris: "Ĉi tiu aŭtovojo ligos ne nur Istanbulon kaj Izmiron, sed ankaŭ Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesir kaj Manisa." Ĝi estas la aŭtovojo. de . Pli ĝuste, ĉi tiu aŭtovojo estas la aŭtovojo de la tuta Turkio. De kie? Ĉi tiu projekto, kiu ligas kun la Edirne-Kınalı Istanbula Ŝoseo de la Trakio-flanko, la Izmir-Aydın-Aŭtovojo de la Egea flanko, kaj la Istanbula-Ankara Ŝoseo de la Marmara flanko, renkontas ĉiujn gravajn aksojn de Turkio:
ĈI TIUJ ESTAS ĈIAM ALfrontataj de NI
Kritikante opoziciajn partiojn, kelkajn profesiajn ĉambrojn kaj intelektulojn suferantajn de ideologia blindeco, Erdoğan diris: "Ni konstruos ponton, ni komencos turisman projekton. Ili estas kontraŭ ni. Ni povas konstrui vojojn, flughavenojn kaj rapidtrajnajn liniojn. Ni povas konstrui loĝejojn, hospitalojn kaj lernejojn. Ni konstruas digojn por produkti elektron, termocentralojn kaj nukleajn centralojn. Ilia problemo ne estas konstrui, sed detrui. Sed ĉiufoje kiam ili iris al tribunalo, ili revenis kun malplenaj manoj.”
TIUJ, KIU SIGNIS LA PRIDE TABLO
Ponto Osmangazi; Ĝi estis konstruita fare de la Nurol, Makyol, Özaltın, Astaldi, Göçay komunentreprengrupo kun la "konstruo-funkciigi-translokigo-" modelo.
VAJDUKTO RIĈA ŝoseo
La Istanbul-Izmir Aŭtovojo, kiu estas planita esti metita en servo en 2018, konsistas el totalo de 20 viaduktoj. De la 12 viaduktoj, 6 en la Gebze-Bursa sekcio, 2 en la Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa sekcio, kaj 20 en la Kemalpaşa Junction-İzmir sekcio, 7 viaduktoj inter Gebze-Bursa estis kompletigitaj. La laboroj daŭras pri la aliaj 13 viaduktoj.
TERO KAJ LOĜO GAJNIS VALORON
Osmangazi Bridge pliigis terajn kaj loĝvalorojn en la regiono je 15 ĝis 25 procentoj. En la reklamoj en la interreto estis rimarkinda emfazo kiel "Louebla domo kun pontovido" kaj "Vendebla apartamento kun pontovido". Fakuloj pri investo ŝajnas certa, ke la regiono fariĝos centro de altiro. La ponto ankaŭ estas atendita moderigi la industrian ŝarĝon en Gebze kaj Dilovası. Oni atentigas, ke industriaj instalaĵoj en ĉi tiuj regionoj, kies kapablo nun estas plena, nun povas translokiĝi al Yalova.
NE PROVU ROMPI ĈI ĈI rekordon!
Nacia motorciklanto Kenan Sofuoğlu rompis nerompeblan rekordon rapidante 400 kilometrojn sur la Osmangazi Ponto antaŭ la malfermo.
Sofuoğlu, kiu estas la gvidanto en la Monda Supersporta Ĉampioneco, faris la rapidprovon, kiun ili planis por la oficiala malfermo de la Osmangazi Ponto pli frue pro vetercirkonstancoj. Sofuoğlu sukcesis atingi rapidon de 2 kilometroj hore kun sia Kawasaki H400R-modelo-motorciklo dum transpasado de la Osmangazi Ponto kun speciala permeso en la fruaj horoj de la tago kiam la vetercirkonstancoj estis taŭgaj. La rapideco kiun Kenan atingis estis aprobita fare de Kawasaki, la teamo kun kiu li konkuris en la Monda Supersporta Ĉampioneco, kiel la plej alta rapideco kiun la H2R-motorciklo povis atingi. En tiu speciala rapidectesto, Kenan transiris la 1,5-kilometran ponton en malpli ol 30 sekundoj kaj iĝis la plej rapida transiro de la Osmangazi Ponto.
ĈI TIU RECORDO NE POSAS ESTI
Deklarante ke la plej alta rapideco kiam ili iris al la mondĉampioneco estis ĉirkaŭ 300 kilometroj, Sofuoğlu diris, "400 kilometroj estas tre alta rapido. Tial atingi ĉi tiun rapidon estis sonĝo. Dankon al Dio, mi atingis mian revon. "Mi ne pensas, ke estos pli rapida transiro de la ponto ol ĉi tiu," li diris.