Danĝera promeno sur piedira superpasejo de la metrobuso de Zeytinburnu: Civitanoj, kiuj volas uzi la superpasejon, formis longajn vicojn pro la denseco ĉe la metrobushaltejo de Istanbulo Zeytinburnu. Dume, junulo, kiu vidis la intensecon, endanĝerigis sian vivon kaj iris al la barilbariloj de la superpasejo, kreante mallongdaŭran panikon.
Estis interese vidi centojn da homoj viciĝantaj por uzi la piediran superpasejon ĉe la metrobushaltejo Zeytinburnu. Je ĉirkaŭ 20:00 vespere, civitanoj formis longajn atendovicojn provante transiri la vojon uzante la superpasejon.
Civitanoj, kiuj malsupreniris de la metrobuso, atendis longe por trapasi la superpasejon. Dume, juna viro kiu vidis la intensecon de la superpasejo metis sian vivon en danĝeron kaj piediris supren al la gardreloj de la ponto sur la D100-aŭtovojo, kaŭzante panikon en la ĉirkaŭaĵo. Laŭ averto de la civitanoj, la junulo deiris de la balustrado.
34 Istanbulo
Brita trafiko finiĝas sur Metrobus-linioj
Brita trafiko finiĝas sur la Metrobus-linioj: Ĝenerala Direktoro de IETT Arif Emecen diris, ke per nova oferto, novaj busoj kun pordoj ĉe la maldekstra flanko estos aĉetitaj por la Metrobus-linio. [pli...]
34 Istanbulo
Reklamado ĉe Metrobus
Reklamo por Metrobus: İETT publikigis reklamon por ke la ekstera surfaco de la IETT-buso funkcianta sur la Metrobus-linio povas esti uzata kiel reklama areo. Hodiaŭ en la Oficiala Gazeto, estas deklarite ke "İETT-buso funkcianta sur la Metrobus-linio" [pli...]
34 Istanbulo
Istanbul Caglayan Metrobus Fajro!
Fajro ekis sur la metrobuso iranta de Zincirlikuyu al Beylikdüzü en Istanbulo. Dum foriro de Çağlayan-haltejo, la ŝoforo rimarkis la fumon venantan de la motorparto de la veturilo, haltigis la metrobuson kaj malfermis la pordojn. [pli...]
Post serio de mens-blovigaj akcidentoj, la norma praktiko estas: la dekstra/maldekstra manplato de la piedira superpasejo, la supra manregfosto, estas fermita kun Polikarbonata vitro almenaŭ 2,5m supren. Tiel, frenezuloj estas malhelpataj fali aŭ eĉ grimpi kaj marŝi sur la balustradon, kiel en la bildo, kaj la veturiloj apartenantaj al la veturilo-trafiko malsupre estas protektitaj kontraŭ la danĝero de eksteraj faktoroj!
Ĉi tie ĉi tiu antaŭzorgo estis tute neglektita!
Tamen, la ĉefa problemo ĉi tie estas: ĝi ne estas desegnita por pasaĝerfluo, tio estas, nesufiĉa transpasa ponta vojsekcio! La problemo ne povas esti solvita ĉiuflanke kun normigita unuforma piediranta transirponta aplikaĵo. Ĉi tie, la superpasejo devas esti elektita laŭ la flukvanto de piediranto!