Aŭtotransirejoj de Eŭrazia Tunelo komenciĝis ĉi-matene: Istanbulanoj komencis uzi la Eŭrazian Tunelo ekde ĉi-matene. Veturila trairo tra la Eŭrazia Tunelo, kiu ligas la azian kaj eŭropan kontinentojn por la unua fojo kun duetaĝa aŭtovojtunelo pasanta sub la marfundo, komenciĝis je la 07.00:15 ĉi-matene inter Göztepe - Kazlıçeşme kaj Kazlıçeşme Göztepe kontraŭ XNUMX TL. Civitanoj, kiuj montris grandan intereson pri malfermo de la Eŭrazia Tunelo al trafiko, spertis la eksciton de trapasi sub la maro unuafoje kun siaj veturiloj.
La megaprojekto Eŭrazia Tunelo de Istanbulo, kiu estis prokrastita hieraŭ, komenciĝis de ĉi tiu mateno. Ekde 07:00 matene, Göztepe - Kazlıçeşme kaj Kazlıçeşme Göztepe estis malfermitaj al trairejo de aŭtoj. Civitanoj komencis trapasi sub la maro unuafoje kun siaj veturiloj.
La malfermo de la Eŭrazia Tunelo al trafiko estis renkontita kun intensa intereso de la civitanoj kaj la amaskomunikilaro. Ŝoforo nomita Ömer Keşoğlu venis al la biletvendejareo je 05.00:1.000 por esti la unua persono se temas pri pasi tra la Eŭrazia Tunelo, kaj komencis atendi kaj iĝis la unua persono se temas pri pasi tra la tunelo. Eŭrazio Tunnel Operation Construction and Investment Inc. (ATAŞ) dungitoj bonvenigis tiujn, kiuj atendas trairi la tunelon kun floroj. Eŭrazia Tunnel ŝlosilĉeno kaj tunela sekureca broŝuro estis donitaj kiel suveniroj al la unuaj XNUMX homoj kiuj pasis tra la aziaj kaj eŭropaj flankoj.
Kun la Eŭrazia Tunelo, kiu laŭdire estos uzata de pli ol 130 mil veturiloj tage, la distanco inter la du kontinentoj estos provizita per tubpasejoj sub la maro en nur 15 minutoj. Istanbulanoj estas tre ekscititaj, ekde hodiaŭ matene, la trairejo de aŭtoj kaj mikrobusoj en la Eŭrazia Tunelo, kiu estis planita esti malfermita hieraŭ matene, komenciĝis ekde la 07:00. Aŭtoj pagos 21 TL ĉiufoje kiam ili trapasos la Eŭrazia Tunelo, kie transiroj povas esti faritaj ĝis 00:15 vespere, dum mikrobusoj pagos 22.5 TL.
Oni rimarkis, ke estos observebla malpeziĝo sur la Ponto de la Martiroj de la 100-a de julio kun la grandega investo, kiu kovros distancon de proksimume 15 minutoj en 15 minutoj.
Praktikaj informoj pri la Eŭrazia Tunelo:
La Eŭrazia Tunelo kovras entute 14,6 kilometrojn sur la Kazlıçeşme-Göztepe linio. Tiu ĉi itinero, kiu konsistas tute el tuneloj, konsistas el 5,4-kilometra tunelo kiu pasas sub la marfundo.
La paspago por la Eŭrazia Tunelo estis komence determinita kiel 15 TL por aŭtoj kaj 22,5 TL por mikrobusoj.
La enspezo akirita de la Eŭrazia Tunelo inter la 22-a de decembro kaj la 1-a de januaro estos donacita al la Ministerio pri Familio kaj Sociaj Politikoj por esti transdonita al la parencoj de martiroj.
Post la Novjaro, la paspago de la Eŭrazia Tunelo estos rekalkulita super 4 dolaroj + AVI por aŭtoj kaj 6 dolaroj + AVI por mikrobusoj, kaj la transiroj estos faritaj sur la nova tarifo. La paspago estos rekalkulita ĉiujare surbaze de ĉi tiu valoro.
Ĝis la necesaj integriĝoj estas faritaj en la Eŭrazia Tunelo, transirejoj sur la aziaj kaj eŭropaj flankoj estas disponigitaj en ununura leno. Ambaŭ lenoj estos malfermitaj venontsemajne.
La Eŭrazia Tunelo servos 30 horojn tage inter 2017:07.00 kaj 21.00:14 ĝis la 30-a de januaro 24 plej malfrue. Ekde la XNUMX-a de januaro, la Tunelo funkcios laŭplane, XNUMX horojn tage.
Sekureco ĉe la plej alta nivelo en la Eŭrazia Tunelo
- Danke al la urĝaj telefonoj, publika anonca sistemo, radio-anonco kaj GSM-infrastrukturo situantaj ĉiujn 100 metrojn, seninterrompa komunikado oportuno estas disponigita dum la vojaĝo kaj la informfluo ne estas interrompita en kazo de krizo.
-Elirĉambroj metitaj ĉiujn 200 metrojn estos uzataj kiel sekurecĉambroj aŭ por atingi la sekuran plankon en la tunelo. Tuneloj estas tute izolitaj unu de la alia.
-Patrulaj veturiloj kaj motorcikloj speciale desegnitaj por la Eŭrazia Tunelo estas ekipitaj por respondi al ĉiaj akcidentoj.
Eŭrazia Tunelo estas monitorita 7/24 de la kontrolĉambro
-La Eŭrazia Tunelo kaj ĝia itinero estas kontrolataj 400/7 per 24 fotiloj.
-Trafikfluo en la tunelo estas monitorita 10 horojn tage fare de 24 funkciigistoj kaj kontrolistoj en la kontrolĉambro.
- Unuaj respondantoj kun ĉiaj ekipaĵoj kaj trejnado, laborantaj 7/24 ĉe la tunelaj enirejoj kaj interne, povas interveni ĉiuokaze ene de kelkaj minutoj. Skipoj estas gviditaj de la kontrolcentro.
-Funkciistoj laboras kunordige kun Istanbula Fajrobrigado, 112 Ambulanca Centro, polico kaj AFAD kontraŭ ajna negativeco kiu povas okazi ene de la tunelo.
Unuoj kaj rekordoj estis subskribitaj
La Eŭrazia Tunelo, kiu rompis novan grundon en "tunelkonstruo" kun sia loko, teknikaj superecoj kaj multflankaj trajtoj, reduktis la interkontinentan vojaĝon al 5 minutoj. Ĉi tiu bonega projekto estis kompletigita kaj metita en servon en proksimume 700 jaroj, 12.000 monatojn antaŭ la horaro, kun 14 inĝenieroj kaj pli ol 8 homoj laborantaj 4 milionojn da homoj/horoj.
Estu la unua, kiu komentas