La oferto por la Ponto Çanakkale de 1915 estis finita: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan anoncis, ke la venka kompanio, kiu prezentis la oferton kun la plej mallonga tempo, estis Daelim (Koreio) - Limak - SK (Koreio) - Yapı Merkezi OGG. . La komunentreprengrupo ofertis totalon de 16 jaroj, 2 monatojn kaj 12 tagojn por la ponto kaj aŭtovojo. Tiel, la grupo kiu ofertis la plej mallongan kontraktperiodon gajnis la oferton.
Kiel oni scias, 1915 kompanioj, inkluzive de 4 japanaj, 3 ĉinaj, 2 koreaj kaj 1 itala, ricevis specifojn por la Ponto Çanakkale de 24, kaj 10.30 kompanioj ofertis en 15 grupoj por la oferto okazinta hodiaŭ je la 4.
Jen tiuj 4 grupoj kaj iliaj ofertoj por la oferto.
1-a Grupo: Rezulte de la laboro Daelim-Limak-SK-Yapı Merkezi, 10 miliardoj 354 milionoj 576 mil 202 TL, 5,5 jaroj 16 monatoj kaj 2 tagoj por la 12-jara konstruperiodo.
2-a Grupo: Ihi-Itochu-Join-Makyol-Nurol-Japan Expressway totala investa kosto estas 10 miliardoj 494 milionoj 575 mil 500 turkaj liroj, totala daŭro estas 17 jaroj 10 monatoj 24 tagoj.
3-a Grupo: Cengiz İnşaat-Kolin İnşaat-CRBC totala investkosto estas 10 miliardoj 324 milionoj turkaj liroj, la totala daŭro inkluzive de konstrutempo estas 18 jaroj 8 monatoj 19 tagoj.
4-a Grupo: İC İçtaş-Astaldi totala investkosto estas 11 miliardoj 575 milionoj 960 mil TL, totala daŭro estas 18 jaroj 5 monatoj 15 tagoj.
Planite malfermiĝi en 2023
1915 Çanakkale Bridge estos la plej longa pendoponto en la mondo kun centra interspaco de 2 mil 23 metroj. La distanco inter la pontaj pilastroj estos 2 mil 23 metroj. Ekzistos 2×3 veturilaj lenoj sur la ponto. La ponto estas planita esti malfermita en 100, la 2023-a datreveno de la Respubliko.
Estu la unua, kiu komentas