Tanrıkulu de CHP Alportas la Difekton en Fervojoj al la Tagordo de la Parlamento: CHP Istanbul Deputito Sezgin Tanrıkulu diris, "La Revizia Raporto de la Kortumo de Kontoj de 2015 rivelas la staton de la fervojoj kaj la Revizoroj de la Kortumo de Kontoj, kiuj ekzamenis la fervojojn, trovis. dekoj da misaj transakcioj, dum la institucio estis inter 60 publikaj entreprenoj.Ĉu estas vero, ke la aserto, ke oni determinis, ke ĝi estis la plej damaĝa? diris.
La parlamenta demando prezentita de CHP Istanbul Deputito Sezgin Tanrıkulu por esti respondita de la Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Arslan estas jena:
La novaĵo, ke la Revizia Raporto de la Konta Kortumo por la Jaro 2015 malkaŝis la situacion de la fervojoj kaj ke la Revizoroj de la Konta Kortumo, kiuj ekzamenis la fervojojn, trovis dekojn da misaj transakcioj, estis raportitaj kiel tiu, kiu kaŭzis. la plej multe da perdo inter 60 publikaj entreprenoj.
Ankara Ĉefa Prokurorejo donis decidon de ne-proceso kontraŭ 210 homoj, inkluzive de la Iama Ĝenerala Direktoro de TCDD, pri la akuzo ke du apartaj ofertoj de proksimume 52 Milionoj da Liroj de la Ŝtataj Fervojoj estis rigitaj kaj subaĉetaĵoj estis prenitaj.
La Prokurorejo, kiu determinis, ke la Estro de la Grupo de Firmaoj, kiu ricevis pram-oferton de proksimume 64 milionoj da eŭroj de TCDD, faris donacon de 1 miliono 200 TL al la TCDD Foundation en ĉi tiu procezo, aliflanke, argumentis ke tia donaco ne estis kontraŭa al la leĝaro.
En ĉi tiu kunteksto;
- Ĉu estas vere, ke la Kontrola Raporto de la Konta Kortumo por la Jaro 2015 malkaŝas la staton de la fervojoj kaj ke la Revizoroj de la Konta Kortumo, kiuj ekzamenis la fervojojn, trovis dekojn da misaj transakcioj, dum oni determinis, ke la institucio? estis la plej granda perdanto inter 60 publikaj entreprenoj?
- Se la aserto estas vera, kio estas la kialo, kial la fervojoj estas la plej damaĝa institucio inter 60 publikaj entreprenoj?
- En kiu direkto estis la 2015-a planado de TCDD farita de via Ministerio?
- Kiel estos aranĝita la kosto farita kiel rezulto de la damaĝo de la fervojoj?
- Ĉu estas vere, ke la asertoj de TCDD, ke la kompanioj, kiujn ĝi ricevis servojn per oferto, uzurpas la rajtojn de la laboristoj, kiujn ili dungas?
- Ĉu enketo kaj enketo estis komencitaj aŭ ĉu ĝi estos komencita koncerne la akuzojn? Se ĝi estis komencita, kia estas ĝia nuna sorto?
Estu la unua, kiu komentas