Istanbulo estas Konektita de Metroo kun Tunelaj Vojoj: Urbestro de la Metropola Municipo de Istanbulo Kadir Topbaş anoncis, ke ili komencis la laboron de nova alternativa transportitinero de proksimume 140 kilometroj de Büyükçekmece ĝis Sarıyer kun tuneloj, konektvojoj, intersekciĝoj kaj pontoj.
Urbestro de la Metropola Municipo de Istanbulo Kadir Topbaş anoncis la tunelan transportsistemon, kiu rompos la ludon en la malferma programo de la Metrolinio Pendik-Tavşantepe. Topbaş diris, "Ni kreos novan alternativan transportakson de proksimume 140 kilometroj subtere."
Deklarante, ke ili laboras pri tunela sistemo, kiu estos konsiderata revolucio por Istanbula voja transportado, Urbestro Topbaş diris, "Istanbulo fariĝas unu el la malmultaj urboj en la mondo en publika transportado. Nun ni prepariĝas fari gravan paŝon en vojtransportado. Ni nun alproksimiĝas al la fabrikada fazo por la Istanbula tunela transportsistemo. Ni faras revolucian paŝon en vojtransportado," li diris.
Subtera estos konektita unu al la alia per tuneloj
Deklarante, ke ili alportos novan alternativan transportakson al Istanbulo, Topbaş daŭrigis sian deklaron jene; "Ni faras paŝojn por konekti tunelojn kaj subterojn. Ni malfermas tute novan itineron de 140 kilometroj de Büyükçekmece ĝis Kağıthane kaj de tie ĝis Sarıyer kun tuneloj, krucvojoj kaj konektvojoj. Ni gajnas novan alternativan transportakson. Same, per niaj tuneloj, kiuj etendiĝos de Harem ĝis Küçüksu, de Yenisahra ĝis Bostancı ĉe la anatolia flanko, ni prepariĝas rompi la grundon en la voja transportado de Istanbulo. Ni havas la potencon, la ŝancon, la konfidon, la kredon fari ĉi tion. Ni estas plenaj de fiero kaj ekscito fari tiajn grandajn paŝojn sub la gvidado de nia Prezidanto."
Averaĝe 150 mil ŝoforoj uzas la tunelojn Kağıthane-Piyalepaşa Bomonti-Dolmabahçe Çayırbaşı-Sarıyer, kiuj estis funkciigitaj en la pasintaj jaroj. Ĝi reduktas la vojaĝdaŭron de 45 minutoj al 5 minutoj. La tuneloj ankaŭ provizos grandajn reduktojn en emisiovaloroj. La tunelo de Kasımpaşa Sütlüce, kies konstruo estis finita, ekfunkcios en la venontaj tagoj.
Konstruitaj tuneloj: Dolmabahçe – Levazım
Konstruotaj tuneloj: Levazım - Armutlu, Armutlu-Cendere Road, Cendere Yolu-Ayazağa, Ayazağa-Çayırbaşı, Sarıyer-Kilyos, Kağıthane-Gaziosmanpaşa-Eyüp-Ist. Cd., Gop- Eyüp (Ist. Cd.) B.Paşa- Esenler -Hal Kav., Bayrampaşa - Esenler, Gürgören Esenler Cincin, Bağcılar - olimpika vojo K. Çekmece, Bahçelievler (olimpika vojo)K.Çekmece, Küçükçekçek tomece la lagaj Pontoj, Avcılar -Esenyurt- Haramidere, Esenyurt- Tüyap- Büyükçekmece, Silahtarağa Cd.-Gop Cd, Eyüp, Unkapanı Kasımpaşa Subakva Tunelo, Halkalı-Temoparko.
Tuneloj, kies projektlaboroj daŭras: Harem-Beylerbeyi, Beylerbeyi-Çengelköy, Çengelköy-Küçüksu, Yenisahra - Bostancı, Bostancı-Küçükyalı, Kavacık-Çubuklu, Davutpaşa-Samatya, Unkapanı-Samatya, Unkapanı-Samatya-Samatya, Unkapanı-Samatya-Samatya, Le Meri-Samatya-Küçükyalı çeşme, Ortaköy Kadıköy-Birdlingvo.
Estu la unua, kiu komentas