Meza koridoro-atako kun Baku-Tbiliso-Kars Fervoja Projekto: Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan emfazis la gravecon de la meza koridoro, kiu etendiĝas de Ĉinio al Eŭropo kaj korpigas la Baku-Tbilisi-Kars Fervojan Projekton, en internacia transportado kaj diris, "La meza koridoro mallongigos ĝin multe pli facila kaj multe pli ekonomia la tempojn de transportado. Kompare kun aliaj koridoroj kun kiuj ni konkuras, ĝi havas eksterordinaran avantaĝon super aliaj. Do ĉiuj preferos ĝin.” diris.
En sia deklaro, ministro Arslan memorigis, ke prezidanto Recep Tayyip Erdoğan ĉeestis la "Forumon de Zono kaj Vojo" en Pekino, la ĉefurbo de la Ĉina Popola Respubliko, kaj ke li akompanis Erdoğan mem.
Klarigante, ke pli ol 100 landoj kaj 28 ŝtatestroj ĉeestis la kunvenojn, Arslan atentigis, ke la Projekto pri Historia Silka Vojo, kiu estis prezentita de ĉina prezidanto Xi Jinping en 2013 kaj kiu aperis kiel la plej grava ekstera politiko de la ĉina administracio kiel "Unu Vojo-Unu Zono", klopodas esti utila kaj revigliĝita.
Indikante la gravecon de ĉi tiu projekto, Arslan diris, "La celo de ĉi tiu projekto estas atingi la varmovadon en Azio kaj Mezazio, ekde Ĉinio, ĝis Eŭropo kaj igi la transportkoridorojn de ĉiuj landoj sur ĉi tiu koridoro taŭgaj. Ĉi tie, estas necese komenci de la graveco de la Baku-Tbilisi-Kars Projekto precipe." li diris.
Substrekante, ke la meza koridoro ligota kun la Fervoja Linio Baku-Tbiliso-Kars estas tre grava, Arslan daŭrigis siajn vortojn jene:
"Ĉiuj konsentis kaj emfazis, ke la Fervoja Linio Baku-Tbiliso-Kars faros tre gravan kontribuon al komerco per mallongigo de la ŝarĝa transportotempo, kaj precipe, ke transportado fariĝos ekonomia. Kiel lando, ni diris, ke ni multe zorgas pri la meza koridoro kaj ni volas profiti ĝin. Por faciligi la varmovadon de ĉiuj landoj en ĉi tiu geografio, ni donas grandan gravecon al ligado de la dividitaj vojoj, fervojoj, flughavenoj kaj marhavenoj kiuj estas komplementaj al la meza koridoro. Ni faras multajn projektojn por tio. La unua el tiuj estas la Baku-Tbiliso-Kars Fervoja Projekto. Tiu ĉi projekto kompletigos la mankantan ligon de la transportkoridoroj inter Eŭropo kaj Azio. Farante la Marmaray-Projekton, ni kunligis Azion al Eŭropo per trajno sub la maro, sed estas nenio post Kars. Ĉi tie, la Baku-Tbiliso-Kars Fervoja Projekto signifas ke la kargoj venantaj al Kars atingas Bakuon tra Kartvelio, Tbiliso, kaj de tie al Aktau Haveno de Kazaĥio, Turkmenbashi Haveno de Turkmenio kaj al Ĉinio de kaj la norda kaj la meza koridoro."
- La gvidantoj de 3 landoj malfermos la Fervojan Projekton Baku-Tbilisi-Kars
Memorigante, ke la Fervoja Projekto Baku-Tbiliso-Kars finiĝos fine de junio kaj komenciĝos navigado, Arslan diris, "Ni malfermos ĉi tiun projekton kun la partopreno de la ŝtatestroj kaj prezidantoj de tri landoj. Tiu ĉi projekto estas tre grava por Turkio, Kartvelio kaj Azerbajĝano. Ĝi estas grava por la integriĝo de la transporta koridoro, sed pasaĝera transportado portos vartransporton al tre grava punkto rilate al disvolviĝo kaj homaj kaj komercaj rilatoj de ĉi tiuj tri landoj. Espereble, ni estos kompletiginta kaj funkciiganta tiel gravan projekton antaŭ la fino de junio." uzis la frazojn.
Klarigante, ke la kompletigo de la meza koridoro de Turkio estas ankaŭ en la tagordo de aliaj landoj, Arslan daŭrigis jene:
“Ankaŭ aperis en la formo 'Unu Zono-Unu Vojo' en Ĉinio, ke ekzistas norda koridoro iras tra Rusio. Ekzistas sudaj koridoroj de la sudo de la Kaspio, inkluzive de la marligo ĝis la sudo de Irano. Kompare kun ĉi tiuj, la fakto ke la koridoro sur Türkiye estas mallonga alportas tre gravan avantaĝon. Ĉar la Fervoja Projekto Baku-Tbiliso-Kars konsistigas la gravan ligilon de la meza koridoro de nia lando, ni donas gravecon al ĉiuj ĉi tiuj projektoj. Ekfunkciigante ĉi tiujn projektojn, ni pliigas la vojaĝan komforton de la homoj de nia lando kaj faciligas ilian aliron. Ni faciligas transportadon pliigante la volumon de ŝarĝo ene de la lando. Tial ni provizas ekonomian kontribuon."
Meza koridoro trairanta Turkion mallongigos internacian transportadon
Substrekante, ke la Fervoja Projekto Baku-Tbiliso-Kars ankaŭ estas tre grava internacie, Arslan diris, "Ĉi tiu projekto ankaŭ havas internacian dimension. Kun la Fervoja Projekto Baku-Tbiliso-Kars, ni povos efektivigi internaciajn transportojn en multe pli mallonga tempo, de pordo al pordo, do la meza koridoro estas tiel grava por ni kiel Turkio, same kiel por ĉiuj landoj sur ĉi tiu itinero inter Azio kaj Eŭropo sur la Oriento-Okcidenta akso.” li diris.
Esprimante, ke la koncernaj landoj konscias pri tio, Arslan finis sian paroladon jene:
“Ĉi tiuj landoj tiom konscias pri la graveco de ĉi tio, ke la kompletiĝo de Turkio de la meza koridoro, kiun ĉiuj parolas unue kiam ni kunvenas kun niaj interparolantoj aŭ pli altnivelaj ekvivalentoj, sendepende de la platformo en niaj internaciaj renkontiĝoj. Estas tre grave por la meza koridoro, ke ni faras la Baku-Tbilisi-Kars-Fervojan Projekton, unu el la ringoj de ĉi tiu, kaj la dividitajn vojojn sur la orient-okcidenta akso. La meza koridoro mallongigos transporttempojn, faros ĝin multe pli facila kaj multe pli ekonomia. Tial, kompare kun aliaj koridoroj kun kiuj ni konkuras, ĝi havas eksterordinaran avantaĝon super aliaj, ĉar la transporttempo estos multe pli mallonga. Do ĉiuj preferos ĝin.”
Sinjoro ministro Ankaŭ, kiam vi kompletigas la vojojn Kars-Iğdır-Nahcivan, Erzurum-Bayburt-gümüşhane-Trabzon kaj tirebolu kaj Van-Erçiş- Ağrı-Erzurum, ni fariĝas la plej mallonga koridoro de la Norda-Suda linio. por via informo kaj atento.