Unua Internacia Ekspedicio sur BTK Fervoja Linio komencita en septembro
Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan, kiu partoprenis en la provveturo de la fervojo Baku-Tbilisi-Kars (BTK), anoncis, ke la unua vojaĝo sur la internacia itinero komenciĝos en septembro.
Testveturoj komenciĝis sur la turka sekcio de la Baku-Tbiliso-Kars Fervoja Linio, kiu ligas Turkion, Kartvelion kaj Azerbajĝanon per fervojo. La provveturo, al kiu ĉeestis Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan, ŝtataj oficistoj de Azerbajĝano, Kartvelio, Ĝenerala Direktoro de TCDD Taşımacılık AŞ, Veysi Kurt kaj aliaj interesitoj, okazis en la 76-kilometra sekcio de la fervojo BTK. linio al la landlima tunelo situanta proksime de la vilaĝo Karakale en Çıldır-distrikto.
Projekto BTK Influos la Destinon de Ĉi tiu Geografio de Eŭropo ĝis Ĉinio
Provizante informojn pri la BTK-Projekto, ministro Arslan emfazis, ke historio estas farita en Kars hodiaŭ kaj ili tre feliĉas atesti ĝin kaj diris, "Vi atestas ĉi tiun historion. Ni eble ne rimarkas tion en la momento, en kiu ni troviĝas, sed la amikecoj, kiujn ĉi tiu projekto kreos, la kontribuoj, kiujn ĝi faros al kultura unueco, la sorto de ĉi tiuj lokoj vere ŝanĝiĝos, ĉar ĝi prenas sian parton de la komerco sur la geografio. ĝis Eŭropo kaj Ĉinio. Ĉi tio estis la komenco de ilia projekto. Feliĉe, ĉi tiu projekto finiĝis kaj ni eniru la trajnon hodiaŭ. Espereble, ni finos ĉi tiun projekton en tre mallonga tempo, kaj ni faros la fervojon de Londono al Pekino seninterrompa kaj ni pliigos ĉi tiujn amikecojn kun la amikaj landoj sur ĉi tiu vojo.
Ni celas pliigi la kvanton de kargo sur la linio BTK de 6.5 milionoj da tunoj al 22 milionoj
Deklarante, ke ili laboras pri la fervoja linio por porti 2.5 fojojn pli da kargo ol planite, Arslan diris: "La 1 miliono da pasaĝeroj, kiujn ni antaŭvidis en ĉi tiu projekto komence, estas 6.5 milionoj da tunoj da kargo. Ni celas pliigi ĉi tiun ŝarĝan kvanton al proksimume 2.5 fojojn. Nia celo estas 20-22 milionoj da tunoj da kargo en ĉiujara periodo."
Krome, ministro Arslan kaj lia delegacio, kiuj faris inspektadojn sur la BTK-linio kaj la landlima tunelo, iris al la BTK-stacio establita en la Akhalkalaki (Ahılkelek) regiono de Kartvelio, kaj post fari inspektadojn tie, ili iris al Tbiliso per trajno.
La Fundamento de la Loĝistiko-Stokejo Estis Enmetita
Ministro Arslan, turkaj, azerbajĝanaj, kartvelaj kaj kazaĥaj ŝtataj oficistoj ĉeestis al la subskriba ceremonio de la loĝistika stokejo, kiu entreprenos la loĝistikon de la fervojo Baku-Tbilisi-Kars, kaj ankaŭ la provon de BTK. Ministro Arslan diris en la subskriba ceremonio: "Kars Logistics Center, kiun ni metis la fundamenton por la pasinta monato, estis vagono, kaj ĉi tiu estas la dua vagono. La graveco de ĉi tiu projekto por la regiono estas alta." Prezidanto de Kazaĥaj Fervojoj Kanat Alpispayev atentigis, ke la historia Silka Vojo reviviĝos per ĉi tiu projekto, "Ni donas gravecon al la disvolviĝo de la meza koridoro, kiu antaŭeniras en Turkio." li deklaris.
Mia kara ministro, Unue ni devas komenci kun la ekspedicioj Baku-Ankaro kaj Batum-Ankara (Istanbulo kun YHT-konektoj).Kiam Sivas YHT estos finita, la Batum kaj Baku-Sivas YHT-translokigo kaj Istanbulo, Izmir Line estos la plej taŭga. kiam la hibrida YHT estas finita. Laŭ kargo, la konstruado de la Kars-Kağızman-Iğdır-Nahcivan Vojo akiras eĉ pli da graveco. Ĉar tiamaniere eblos translokigi transitajn kargojn de la Persa Golfo al la Nigra Maro.De ĉi tie eblas la plej mallonga translokigo al Okcidenta kaj Norda Eŭropo.