Pasis 160 jaroj ekde la unua vojaĝo de la fervojoj en anatoliaj landoj.
1856 km da la linioj konstruitaj kun la fervoja aventuro kiu komenciĝis kun la İzmir-Aydın linio en 4.136 restis ene de la hodiaŭaj limoj. Inter 1923 kaj 1950 oni konstruis 3.764 XNUMX km da fervojoj.
La rapida marŝo de la Demiraglar haltis dum longa periodo de pli ol duonjarcento, kiel la jaroj 1950-2003.
La jaro 2003, kiam fervojoj denove estis konsiderataj kiel ŝtata politiko, estis mejloŝtono por niaj fervojoj. Kun la granda subteno de niaj registaroj, 57,7 miliardoj da TL estis investitaj ĝis nun. Ni komencis Altrapidajn Trajnajn servojn inter Ankara-Eskişehir en 2009, Ankara-Konya en 2011, Konya-Istanbul en 2013 kaj Ankara-Istanbul en 2014.
Alta Rapida Trajnlinia konstrulaboro daŭras inter Ankara-İzmir kaj Ankara-Sivas. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Karaman - Ulukışla - Yenice-Adana - Osmaniye - Gaziantep, Adana-Mersin, Sivas-Erzincan, Eskişehir-Antalya, Halkalı-Ni realigas projektojn pri Alta Rapida Fervojo inter Kapikule.
La restrukturado de TCDD kiel fervoja infrastrukturfunkciigisto ene de la amplekso de la Leĝo n-ro 2013 pri la Liberigo de Turka Fervoja Transporto, kiu estis preta krei liberan, konkurencivan, ekonomie kaj socie daŭrigeblan fervojan sektoron konforme al EU-leĝaro kaj eniĝis en forto. en 6461, estis sukcese finita.
Kiel filio de TCDD por efektivigi ŝarĝon kaj pasaĝeran transportadon, "TCDD Taşımacılık A.Ş. estis establita kaj funkciigita.
Ekzistantaj linioj estis renovigitaj, konvertitaj en elektrajn kaj signalitajn, kaj loĝistikcentroj kiuj estos la vivsento de la loĝistika sektoro komencis esti establitaj. 20 el la planitaj 7 loĝistikaj centroj estis ekfunkciigitaj. Laboro daŭras por aliaj.
La trena kaj trena veturilfloto estis modernigita. En Ankaro, Istanbulo, Izmir kaj Gaziantep, originaj projektoj estis produktitaj por urba publika transporto. Krom ĉi tiuj, gravaj paŝoj estis faritaj al la liberaligo de la sektoro kaj la disvolviĝo de la hejma kaj nacia fervoja industrio en nia lando.
La restrukturado de TCDD por la liberaligo de la fervoja sektoro kaj la establado de TCDD A.Ş. finiĝis.
La Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS), kiu inkludas TCDD, estis establita. Ni nuntempe havas 170 industriajn membrojn kaj ili komencis produkti niajn naciajn markojn kun la kredo de "Kunlaboro, unueco de potenco kaj nacia marko".
La filioj kaj Filioj de TCDD, same kiel TUBITAK kaj universitatoj, ktp. Kiel rezulto de kunlaboro kun koncernatoj kiel hejmaj trajnoj, reloj, tondiloj, dormetoj kaj malgrandaj fiksmaterialoj nun estas sukcese produktitaj en nia lando. Ni instigas la industrion efektivigi radojn kaj aksojn en nia lando.
La produktado de la nacia elektra lokomotivo E1000 estis sukcese kompletigita ĉe TÜLOMSAŞ kaj ĝi estis lanĉita sur la reloj. Kun la kunlaboro de TCDD kaj TUBITAK, la Nacia Signala Projekto estis kompletigita kaj efektivigita.
Studoj pri la projekto pri Nacia Alta Rapida Trajno en TÜLOMSAŞ, la Naciaj EMU/DMU-aroj en TÜVASAŞ kaj la projekto pri Nacia Karga Vagono en TÜDEMSAŞ daŭras intense.
Ĉi tiuj verkoj, kiuj estas tre gravaj en la rekonstruado de nia lando kaj por atingi la celojn de 2023, ne eskapas la atenton de organizoj en kaj ekster nia lando, TCDD estas aprezata.
Mi estis elektita kiel la Vicprezidanto reprezentanta TCDD ĉe la 5-a Ĝenerala Asembleo de la Internacia Unio de Fervojoj (UIC), kiu havas 195 membrojn el 89 kontinentoj, kaj la "Premio de Ordeno de Eminenta Servo de Silkvojaj Civilizacioj" ricevis al mi de la Unio. de Inĝenieroj kaj Arkitektoj de la Turka Mondo.estas la rezulto.
Aliflanke, la fakto, ke niaj projektoj pri Alta Rapida Trajno estis konsiderataj indaj je la Jara Premio Haydar Aliyev en la kategorio "Projektoj Transcendantaj la Kontinenton en Inĝenieristiko, Arkitekturo kaj Urboplanismo" en la medio de Internacia Projekto Mimar Sinan. Olimpikoj instigas nin fari pli da klopodoj nome de nia lando kaj nia industrio.
Niaj fervojoj kaj ARUS-anoj; Ĝi daŭre funkcios kiel lokomotivo por nia lando por atingi la nivelon de nuntempaj civilizacioj kun siaj naciaj YHT kaj altrapida trajno projektoj, produktado de Nacia Tramo, LRT kaj metroo veturiloj, loĝistikaj centroj, urba kaj interurba publika transporto projektoj.
Fonto: İsa APAYDIN - Ĝenerala Direktoro de TCDD - Prezidanto de ARUS - www.ostimgazetesi.com
Estu la unua, kiu komentas