En la fazo Industrio 4.0, kiu postulas ĉiujn sistemojn, inkluzive de robotoj, komuniki inter si en fabrikoj, malfermaj retaj teknologioj, kiuj provizas altan efikecon en produktado, pli kaj pli gravas. Je ĉi tiu punkto, ekfunkcias industria retoteknologio CC-Link, kiu ebligas aparatojn evoluigitajn de malsamaj fabrikantoj komuniki inter si, ebligante la kreadon de altrapida kontrolo kaj komunika sistemo. CC-Link, kiu ofertas idealajn solvojn por maŝina kaj proceza kontrolo en multaj malsamaj sektoroj kiel manĝaĵo, medicino, blankaj varoj, konstruaĵaŭtomatigo, ankaŭ estas tre preferata en la aŭtomobila sektoro. CC-Link, kiu provizas alt-efikecan fidindan komunikadon; La AutoAlliance-instalaĵo kie Ford Mustang kaj Mazda 6 estas produktitaj, la Kwangju-fabriko de Kia Motors Company, la produktinstalaĵo de Beijing Hyundai Motor Company kaj la Yorii-fabriko de Honda Motor atentigas.
Kun la fazo Industrio 4.0, la kvanto de grandaj datumoj en produktadaj procezoj pliiĝas rapide pro la fakto, ke ĉiuj maŝinoj kaj sistemoj en inteligentaj fabrikoj komunikas inter si. Pligrandiĝantaj komunikadaj datumoj devas esti administritaj fidinde. Grandaj volumoj da datumoj estas monitoritaj en reala tempo per multaj aparatoj, permesante al procezoj esti travideblaj. Jen kie la kontrolo kaj komunikado ligo nomita CC-Link (Kontrolo & Komunikado Ligo) venas en ludon. CC-Link IE, kiu prilaboras datumojn por kontrolo kaj informaj celoj al alta rapideco por disponigi efikan fabrikon kaj procezan aŭtomatigon, elstaras kiel la nura malferma industria eterreta reto nuntempe kun la plej alta bendolarĝo kaj funkcianta je gigabitrapideco. CC-Link IE, kiu estas ĝis 100 fojojn pli rapida ol industriaj komunikadsistemoj, kiuj ĝenerale povas komuniki per 10 megabitoj sekundo, ofertas la ŝancon komuniki per unu gigabito sekundo.
Tolga Bizel, Turkia Administranto de CLPA (CC-Link Partner Association), kiu laboras por vastigi ĉi tiun reton tutmonde kolektante CC-Link-kongruajn produktoproduktantojn kaj CC-Link-uzantojn sub la sama tegmento, deklaris, ke ĉi tiu teknologio havas grandan potencialon por subteni la bezonojn de la Industrio 4.0-epoko. Tolga Bizel diris, ke CC-Link ebligas altrapidan komunikadon konektante multajn aŭtomatigajn aparatojn de malsamaj fabrikantoj per ununura kablo; Li diris, ke ĉi tiu teknologio, kiu ofertas idealajn solvojn por maŝina kaj proceza kontrolo en multaj malsamaj sektoroj kiel manĝaĵo, medicino, blankaj varoj, konstruaĵaŭtomatigo, ankaŭ estas tre preferata en la aŭtomobila sektoro. Emfazante ke CC-Link pliigas sian konkurencivon en produktado, Bizel parolis pri CC-Link-aplikoj kiuj atingis gravan sukceson ĉe la AutoAlliance-instalaĵo kie Ford Mustang kaj Mazda 6 estas produktitaj, la Kwangju-fabriko de Kia Motors Company, la produktadinstalaĵo de Beijing Hyundai Motor Company kaj la fabriko Yorii de Honda Motor.
Grandaj ŝparoj sur Ford Mustang kaj Mazda 6 produktadinstalaĵo
Deklarante ke la CC-Link-reto estas peze utiligita ĉe la AutoAlliance-instalaĵo en Miĉigano, Usono, kie Ford Mustang kaj Mazda 6 estas produktitaj, Bizel priskribis la procezon jene; "La rapideco atingita en la instalado kaj ekfunkciigo de novaj linioj danke al CC-Link provizas signifajn ŝparaĵojn kompare kun aliaj interretaj sistemoj uzitaj antaŭe. La tre fidinda CC-Link-teknologio pliigas la efikecon de la produktadfabriko. Serio de transportiloj, kontrolitaj de CC-Link, pasas veturilojn tra diversaj veldado, kunigo kaj farbostacioj. Ĉiu veturilo vojaĝas proksimume dudek kilometrojn dum la produktada procezo. La reto CC-Link, kiu disponigas la komunikadon kaj kunordigon de robotoj en produktado, ne nur startas kaj haltigas robotajn movojn, sed ankaŭ ebligas al robotoj dividi siajn poziciojn unu kun la alia por eviti koliziojn. Ĉe la fabriko, pli ol 95 procentoj de la regiloj en la sekcio de korpo-kunigo ankaŭ estas interkonektitaj per la reto CC-Link."
Honda plibonigas efikecon kaj efikecon de produktado kaj operacia administrado
Deklarante, ke Honda Motoro preferis la CC-Link IE-reton por la veturila karoserio ensambla linio en Yorii, la ĉefa fabriko en Saitama, Japanio, Bizel faris la sekvajn deklarojn; "Honda preferas la reton CC-Link IE bazitan sur Ethernet, kiu ebligas komunikadon ene de la unuigita reto por kontrolsignaloj de fabrikaj aŭtomatigaj aparatoj, inkluzive de produktadadministradaj informoj kaj sekurecaj signaloj, tiel pliigante la efikecon kaj efikecon de la produktado kaj operacia administrado de Yorii Factory.
Ĉe Yori Factory de Honda, kiam starigante la kontrollinion por la aŭtokaroserio-muntadĉeno, la totala retarkitekturo unue estis pripensita sur plata konstruo kiu unuigas la tutan fabrikon en ununuran maŝon. Tamen, konsiderante la eblecon, ke unu sola eraro povus fermi la tutan reton de la fabriko, oni decidis, ke pli taŭgus uzi plurajn retojn, kaj necesas solida kaj simpla konstruo por transsendo de scipovoj al aliaj. fabrikoj. Dum la planadstadio de la sistema arkitekturo, la teamo identigis du bazajn funkciojn por la reto, kaj Honda determinis unu el ili kiel la centralizita bildigo de fabrikaj aŭtomatigaj kontrolo-aparatoj kaj la alian bazan funkcion kiel la transdono de sekurecaj signaloj. En ĉi tiu direkto, celante establi sistemon en kiu instalo, monitorado, eraro-detekto kaj aliaj agadoj povas esti centralizitaj per la reto, Honda decidis inkludi sekurecajn signalojn en la reto por atingi strukturon, kiu ebligas flekseblan linion. ŝanĝoj, tiel evitante gravan malŝparon de tempo. Elektante CC-Link IE-teknologion por la realigo de ĉi tiu sistemo postulata de la Fabriko Yorii, Honda, danke al ĉi tiu reto, permesas la transdonon de prizorgado kaj sekureca informo de konektitaj fabrikaj aŭtomatigaj aparatoj, kaj ankaŭ kontrolajn informojn por PLC-oj kaj kontrol-aparatoj, tra ununura eterreta kablo."
CC-Link subskribo ĉe la Kwangju-fabriko de Kia Motors Company
Deklarante, ke CC-Link-teknologio ankaŭ estas uzata en la fabriko Kwangju, kiu estas posedata de Kia Motors Company kaj estas unu el la specialaj kuniginstalaĵoj de Hyundai Kia Automotive Group, kie estas produktitaj komercaj pasaĝerveturiloj, Bizel transdonis la sekvajn informojn; "La fabriko havas premantajn operaciojn, muntadon de veturiloj, pentraĵojn kaj materialajn instalaĵojn. La reto CC-Link estas vaste uzata en la karoserio, precipe en la muntaj linioj de la antaŭa planko, dekstraj kaj maldekstraj flankaj paneloj, kapuĉoj kaj tegmentaj paneloj kaj aliaj partoj. Kontrolaj ekipaĵoj kiel interŝlositaj signalaj kontrolpaneloj por robotoj kaj navedaj kontrolpaneloj estas konektitaj al la pli alta nivela PLC-regilo per la reto CC-Link. CC-Link, kiu elstaras pro la facileco kiun ĝi provizas en la kablaj operacioj kaj prizorgado de instalaĵoj kaj linioj, ankaŭ provizas grandan avantaĝon povante administri pli da kontrolpunktoj en multe pli mallonga tempo kompare kun aliaj retoj."
Altrapida komunikado ĉe Beijing Hyundai Motor Company
Konfirmante, ke Beijing Hyundai Motor Company uzas la CC-Link-reton por pliigi la stabilecon de la produktserio, rapide ripari la problemojn kaj efektivigi simplan kaj facile uzeblan kontrolsistemon, Bizel diris; "Multaj CC-Link-kongruaj produktoj, inkluzive de PLCoj kaj robotoj, estas uzataj en la korpoveldado kaj farbolinioj kie Sonata estas produktita. CC-Link facile sukcesas subteni la masivan kreskon de la nombro da robotoj por plibonigi produktadkapablon. La plantproduktaddatenoj kolektitaj por monitori la nunan funkcian staton de la produktadlinio estas transdonitaj de la CC-Link-reto al la sekvanivelaj kontrolsistemoj. La reto CC-Link ebligas la disvolviĝon de la plej altnivelaj produktadlinioj de la monda premado, veldado kaj motoro. La altrapida kaj grandvoluma komunikadokapableco de CC-Link disponigas signifan pliiĝon en produktado evitante kostojn asociitajn kun ĉesoj de produktserio."
Estu la unua, kiu komentas