La Ministerio pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj faras novajn aranĝojn kun la regularo, kiu estas en la skiza etapo.
Estas nova evoluo en la rajtoj de pasaĝeroj, kiuj preferas fervojojn por vojaĝo. En la regularo, kiu ankoraŭ estas en la skiza etapo, la ministerio jam komencis ricevi diversajn opiniojn. En la regularo, rajtoj kaj devoj rilate eblajn okazaĵojn kiuj povas okazi antaŭ kaj post vojaĝo estas determinitaj.
Pasaĝeroj povos kunporti sian manpakaĵon kaj dorlotbestojn, kiuj estas facile porteblaj kaj laŭ volumeno. Tamen, pakaĵoj kaj dorlotbestoj kiuj povas ĝeni pasaĝerojn ne estos permesitaj. Bagaĵoj povas esti kontrolitaj sub la superrigardo de la pasaĝero.
DUONO DE LA BILETA PREZO ESTAS REPAGO
La trajnofunkciigisto respondecos pri ajna hazarda morto aŭ vundo de la pasaĝero dum enŝipiĝo, elŝipiĝo aŭ en la trajno. En kazo de alveno al la celloko kun malfruo de 1 horo aŭ pli, pasaĝeroj povos postuli kompenson de la funkciigisto.
En ĉi tiuj kazoj, 60 elcentoj de la biletprezo estos pagita super la pagita biletprezo, se la prokrasto estas inter 119 kaj 25 minutoj, kaj 2 elcentoj de la bileto estos pagita en kazo de prokrastoj superantaj 50 horojn. Se la pasaĝero estas informita pri la malfruo en la flugo, neniu kompenso estos postulita.
"malfruinformo" en trajno prokrastoj estas trompo. La kialo de prokrasto ne estas pasaĝeroj. La tempo de la enŝipiĝanta pasaĝero estas malŝparita, kaj la planprogramo estas renversita. eble la aviadilo maltrafos la ŝipon. La kialo de la prokrasto eble ne estas klara aŭ ĝi estos preterlasita per la trompo "teknika kialo". 100 TL al la pasaĝero post unu horo. Post 2 horoj oni pagu 300 lirojn al la pasaĝero.Ankaŭ: la bileta mono donita de la pasaĝero, kiu nuligis sian vojaĝon, estu repagata kun interezo.La lasta afero estas grava.Tial brulas la mono de homoj.