Teknologia infrastrukturo en hejma veturila produktado estas preta por la estonteco

College Businessmen Association (KİD) gastigis Doğuş Otomotiv Prezidanton de la Estraro de Direktoroj Aclan Acar ĉe la tradicia ĉiumonata renkontiĝo en Istanbulo. La organizo komenciĝis per la malferma parolado de KİD Istanbula Komitato-Prezidanto Barış Öney kaj daŭris kun la prezento de KİD-Prezidanto de la Estraro de Direktoroj M. Hakan Çınar. En sia parolado, Çınar parolis pri la agadkampoj kaj establaj celoj de la Asocio de Kolegiaj Komercistoj kaj la avantaĝoj, kiujn ili aldonas al la turka ekonomio. Krome, Çınar emfazis, ke ili ne povis akiri ajnajn rezultojn de la provoj kiujn ili faris koncerne la internaciajn flugojn de Ankara Esenboğa Flughaveno, "Nia laboro pri ĉi tiu afero daŭros plenrapide. Ne estas antaŭvideble, ke la pozicio de Ankaro, kiu estas proksime rilata al la tutmonda komerca mondo, ne havas tian ŝancon. Ni planas fini ĉi tiun aferon kiel eble plej baldaŭ, "li diris. KID-prezidanto M. Hakan Çınar lasis la parolon al Doğuş Otomotiv Prezidanto de la Estraro de Direktoroj Aclan Acar post sia parolado.

"Estas establita infrastrukturo por sekvi la teknologion en hejma veturila produktado"

Substrekante la bezonon esti rapida kaj lerta kun la rapida disvolviĝo de teknologio, Aclan Acar diris jenon pri la teknologia infrastrukturo de enlanda veturila produktado; “Scii ion estas unu afero, povi apliki ĝin estas tre malsama. Turkio scias kion sekvi kun sia teknologia infrastrukturo. Ni vidos la efektivigprocezon kune. Sed kompreneble, estas multo, kio devas esti renovigita kaj korpigita. Ni parolas pri epoko, en kiu oni produktas veturilojn sen stirado kaj oni uzas tute elektrajn veturilojn. La veturiloj produktitaj povas vojaĝi 60 km kaj parki senpilote. Produktado nun estas ĉirkaŭ kvarono kompleta. La popularigo de elektraj veturiloj komenciĝos unuafoje el Japanio. Alia demando farenda ĉe ĉi tiu punkto estas, ĉu ni praktiku ĝin en teknologia signifo? La mondo planas fari la uzon de elektraj veturiloj deviga kaj ankaŭ disvastigita. Ni strebas evoluigi dizelveturilojn teknologion. Ni devas povi fari ĉi tiun ŝanĝon laŭ eksportoj. Tamen ni ne povas vivi tre komforte. Dizelveturiloproduktado finiĝis en Eŭropo. Ni havas establitan kapablon. Esti rapida kaj lerta helpos nin transformi ĉi tiun kapablon. "Ni vidos kune, kiel la kandidatiĝoprocezoj estos finitaj."

"Ciferecaj sistemoj influos la estontecon"

Parolante pri la nemalhaveblaj principoj de la komerca mondo, Aclan Acar klarigis, kion kompaniaj kompanioj devas fari pri ciferecaj procezoj. Emfazante, ke en la epoko de ciferecigo, markoj devus provizi datumojn, kiuj donos konkretajn avantaĝojn al siaj kompanioj, Acar parolis pri la investoj de Doğuş Group en la cifereciga procezo. Substrekante ke precipe virinoj akiris gravan lokon en komerca vivo lastatempe, Aclan Acar diris, "Ni fariĝas socio kiu ofertas egalecon de vira dominata socia ordo. Kiel Doğuş Group, ni establas egalecplatformon. Ni preparas infrastrukturon, kiu ankaŭ preparas niajn virinojn en altnivelaj kompanioj. Ni establis unuojn en ni mem, kiuj proksime sekvas la ciferecan mondon. Ni devas esti konsciaj pri ĉiuj evoluoj, "li diris.

"La atingo de artefarita inteligenteco pliiĝas kaj ĝi atingas timigajn grandecojn"

Tuŝante la plej diskutitan aferon pri artefarita inteligenteco en la lastaj tagoj, Aclan Acar diris, "La graveco de artefarita inteligenteco pliiĝas. La kialo, kial ĝi atingis timigajn dimensiojn, estas ke ĝi finos kelkajn laborgrupojn. Vi scias, ili evoluas kaj lernas lingvojn inter si. Ĉi tio signalas, ke multaj profesiaj grupoj finiĝos en la estonteco. Ĉu ni povas kompletigi iujn profesiojn kun virtuala realeco kaj ni laboras pri ili. Kiel la komerca mondo, ni eniras periodon, kie vi faros diferencon en la punkto, kie vi povas doni palpeblajn avantaĝojn."

"La aŭtindustrio povas esti nomita marŝteknologio"

Emfazante, ke la bezono atente kontroli teknologiajn evoluojn estas unu el la plej gravaj kondiĉoj de tutmondiĝo, Aclan Acar diris, "Cifereca integriĝo estas je tre progresinta nivelo. Eblas observi ĉi tion eĉ kun la interna ekipaĵo de la veturiloj. Novaj teknologioj konstante evoluas. Volkswagen evoluigis novan teknologion, kaj nun vi povos doni komandojn ene de la veturilo per viaj manaj movoj.

"Ne eniru entreprenojn kun kontanta deficito"

Deklarante, ke la sekvoj de la krizo en 2008 ankoraŭ daŭras, Aclan Acar emfazis, ke ne ekzistas ekvivalento de la dolaro kaj ke eksterorientaj valutoj kiel la Eŭro povas akiri valoron en la estonteco. Deklarante, ke la atendata pliiĝo de interezoprocento en Ameriko influos ĉiujn valutojn, Acar ankaŭ tuŝis la temon de kontantmalfacilaĵoj. "La komerco administri la ekonomion per mona politiko estas blokita. La prokrastitaj klopodoj de multaj centraj bankoj en la mondo por trovi solvojn kondukis al pli grandaj problemoj kaj reduktita monfluo. La mono transdonita komencis ne kontribui al la likva ekonomio. Ne eniru komercon kun kontanta deficito en via propra komerca vivo. Nekolektita vendo ne estas vendo. La rezerva valutproblemo, kiu estas tutmonda problemo, estas ĉe la punkto kie ĝi influos la tutan mondon kun malĝusta politiko efektivigita en Ameriko. Ĉar ne ekzistas alia valuto kun internacia valideco ekvivalenta al la dolaro. Okcidento nun restas malantaŭ ĉiuj evoluoj. Ni devas atente sekvi la evoluon fluantan de Okcidento al Oriento. Daŭripovo fariĝas malfacila kun la subkontraktsistemo. "Ĉi tiu sistemo devas esti ŝanĝita," li diris.

Aclan Acar, kiu dividis la ekonomiajn infrastrukturojn de kompaniaj kompanioj kaj ankaŭ kion ili devus fari en siaj internaj aferoj, kune kun sia laborsperto, ankaŭ rakontis la historion pri aliĝo al la financa sektoro kun KID-membroj. Plako de aprezo estis prezentita al Aclan Acar pro lia partopreno fare de Mehmet Ali Ertuğrul, Vicprezidanto de la Estraro de la Kolegio Komercistoj-Asocio.