Stokholmo, la ĉefurbo de Svedio, unu el la skandinavaj landoj, estis establita per la kombinaĵo de 14 insuloj. Tiuj insuloj estas konektitaj unu al la alia helpe de kanaloj. Stokholma Metroo, kiu provizas ĉi tiun transportadon en la urbo kaj estas konata kiel la plej longa arta ekspozicio en la mondo, fascinas per siaj stacioj konstruitaj kiel pentraĵo. Komencante de T-Centralen en la centro de la grandurbo, transportado etendiĝas al la antaŭurba areo 70 mejlojn fore. La metromuroj, kreitaj per pentrado, ĉizado, skulptaĵo kaj mozaikaj artoj, estas fascina artgalerio malfermita subtere kun simboloj de multaj reflektadoj de politika tumulto ĝis postmodernismo.
Stokholmo, la ĉefurbo de Svedio, unu el la skandinavaj landoj, estis establita per la kombinaĵo de 14 insuloj. Tiuj insuloj estas konektitaj unu al la alia helpe de kanaloj. Stokholma Metroo, kiu provizas ĉi tiun transportadon en la urbo kaj estas konata kiel la plej longa arta ekspozicio en la mondo, fascinas per siaj stacioj konstruitaj kiel pentraĵo. Komencante de T-Centralen en la centro de la grandurbo, transportado etendiĝas al la antaŭurba areo 70 mejlojn fore.
La metromuroj, kreitaj per pentrado, ĉizado, skulptaĵo kaj mozaikaj artoj, estas fascina artgalerio malfermita subtere kun simboloj de multaj reflektadoj de politika tumulto ĝis postmodernismo. La metroo, kiu daŭris jarojn por esti finpretigita, estis malfermita en la 1950-aj jaroj. La malfermo de tia pionira stacio estis rezulto de ekonomia, socia kaj kultura evoluo. Antaŭ ĉio, necesas atingi la periodojn, kiuj ebligos ĉi tiun transformon.
Socialdemokratoj gvidis
Stokholmo, la ĉefurbo de Svedio, unu el la skandinavaj landoj, estis establita per la kombinaĵo de 14 insuloj. Tiuj insuloj estas konektitaj unu al la alia helpe de kanaloj. Stokholma Metroo, kiu provizas ĉi tiun transportadon en la urbo kaj estas konata kiel la plej longa arta ekspozicio en la mondo, fascinas per siaj stacioj konstruitaj kiel pentraĵo. Komencante de T-Centralen en la centro de la grandurbo, transportado etendiĝas al la antaŭurba areo 70 mejlojn fore.
La metromuroj, kreitaj per pentrado, ĉizado, skulptaĵo kaj mozaikaj artoj, estas fascina artgalerio malfermita subtere kun simboloj de multaj reflektadoj de politika tumulto ĝis postmodernismo. La metroo, kiu daŭris jarojn por esti finpretigita, estis malfermita en la 1950-aj jaroj. La malfermo de tia pionira stacio estis rezulto de ekonomia, socia kaj kultura evoluo. Antaŭ ĉio, necesas atingi la periodojn, kiuj ebligos ĉi tiun transformon.
Socialdemokratoj gvidis
Fakte, oni konkludas el tio, ke socioj, kiuj ne militis, evoluas multe pli rapide ekonomie, tiel pliigante investojn en edukado, sano kaj arto. Hodiaŭ, Svedio estas unu el la landoj kun la plej alta eduka nivelo en la mondo. Ĉi tiuj gajnoj malkaŝus eble la plej faman metroon en la mondo.
Socialdemokratoj opiniis ke arto ne devus esti izolita kaj devus esti parto de Stokholmo. Stokholmo disetendiĝis, kun tro da homoj moviĝantaj al la antaŭurboj por laboro. Larĝa subpasejo estis necesa por atingi ĉiun parton de la grandurbo, kaj unuflanke, estis ofte emfazite ke arto devus atingi ĉiujn. Tiuj ideoj estis poste enkanaligitaj en metroliniojn. Malfermita en la fruaj 1950-aj jaroj, la Stokholma Metroo estis plue vastigita tra la jaroj.
Kavernoj fariĝis metroo
Aliflanke, laboro akceliĝis por la nova vizaĝo de la Stokholma Metroo, kiu nomiĝas la plej longa ekspozicio en la mondo. En la metroo, kiu estis finpretigita en 2002, 100 procentoj de la 90 stacioj estis kovritaj per murpentraĵoj, reliefoj kaj skulptaĵoj de pli ol 150 artistoj. Malsamaj konceptoj estis aplikitaj ĉe ĉiu stacio. Dum ekzistas politikaj referencoj en kelkaj murverkoj, estas eble vidi verkojn emfazantajn la efikojn de mondvarmiĝo en aliaj.
Por tiuj, kiuj volas viziti la metroon, oni organizas ekskursojn kun gvidisto, sen aldona kosto, kaj sekurecaj mezuroj estas prenitaj por malhelpi damaĝon al la verkoj. La fakto ke la Stokholma Metroo estis establita en lokoj kiuj estis kavernoj en la pasinteco fascinas ĝiajn vizitantojn eĉ pli.
Fonto: Milliyetemlak.com
Estu la unua, kiu komentas