Pasintsemajne okazis en Bakuo grava malfermo por la projekto de Fera Silka Vojo, kiu etendiĝas de Pekino ĝis Londono. Ekfunkciis la etapo Baku-Tbiliso-Kars de la fervoja projekto, kiu komenciĝas de Ĉinio kaj etendiĝas al Londono, trapasante Uzbekion, Kirgizion, Kazaĥion, Azerbajĝanon, Kartvelion, Turkion, Bulgarion kaj aliajn eŭropajn landojn. La trajno, kiu ekveturis el Azerbajĝano kun ceremonio ĉeestata de la ŝtatestroj kaj ĉefministroj de la landoj, tra kiuj pasas la itinero, atingis la havenon Mersin la 4-an de novembro.
Rilatoj Inter Ŝtatoj Bazas sur Intereso
Estus eraro rigardi ĉi tiun projekton kiel nur komercan rilaton. La fervoja reto, kiu kunligas 10-12 landojn, havas ankaŭ flankon, kiu certigas la strategian sekurecon de la landoj tra kiuj la linio pasas. Se vi havas komercajn rilatojn kun lando, ambaŭ ŝtatoj provas protekti kaj protekti unu la alian por malhelpi ajnan damaĝon al tiuj rilatoj.
Protekti la landlimojn ne povas esti atingita konstruante murojn, instalante sekurecfotilojn kaj starigante gardejojn sur tiuj limoj. Necesas komenci sekurecon de trans limoj. Tial komercaj rilatoj kun landoj ankaŭ kunportas sekurecajn rilatojn.
Türkiye formos la ĉefan spinon de la Fera Silka Vojo. Nun, la sekureco de Turkio koncernas ne nur Turkion sed ankaŭ Ĉinion, Kazaĥion, Uzbekion, Azerbajĝanon, Kartvelion, Bulgarion kaj aliajn landojn tra kiuj la linio pasas. Ĉar danke al ĉi tiu linio, ŝipa transportado, kiu daŭras 2 monatojn, estos reduktita al 15 tagoj. Se estas problemo en unu el la landoj, tra kiuj la linio pasas, estas klare, ke estos problemo en komerco. Eĉ prokrasto de du vokaloj estus tre multekosta.
Turkio Fariĝas Energia Centro
Post la naftodukto Kirkuk-Yumurtalık, ekfunkciis ankaŭ la naftodukto Baku-Tbiliso-Ceyhan. La projekto Tanap, kiu liveros la tergason de Azerbajĝano al Eŭropo, estas proksima al efektivigo. Same, la konstruado de la projekto Turkish Stream el Rusio daŭras. Turkio estas vidita kiel la plej ekonomia vojo por la translokigo de tergaso por esti produktita en la Orienta Mediterranean al Eŭropo. Same, la ebleco de Katara naturgaso trapasas ĉi tiun regionon igas Turkion en energicentro. Ĉi tiuj gravaj projektoj ankaŭ garantias la sekurecon de Turkio. Estas klare, ke ajna malstabileco, kiu komenciĝas en Turkio, koncernus ĉiujn landojn, kiuj profitas de ĉi tiu komerco.
Se ne ekzistas reciproka profito, via amikeco ne daŭros.
Ni havas longan limon kun Sirio. Ni estas tre proksimaj unu al la alia geografie. Tamen, krom kelkaj jaroj da proksimaj rilatoj, niaj rilatoj kun Sirio ĉiam estis ĝenataj. PKK-gvidanto Öcalan restis en Sirio dum pli ol 9 jaroj. Kvankam Turkio plurfoje petis Öcalan, Baba Assad ekhaltis dirante "ke ni ne havas ĝin". Kvankam ni donis informojn inkluzive de la numero de la loĝejo kie la terorista gvidanto loĝas en Damasko, oni tamen diris al ni "ni ne havas ĝin". Ĝis 1998, Öcalan estis forigita de Sirio pro kaj la premo de Turkio kaj la kompreno de Ameriko ke ili ne plu povis iri kun li. Vi povas fari premon iagrade per via milita potenco, sed ne estis premo de ene de Sirio kontraŭ la administrado. Ĉar nia ekonomia rilato kun Sirio estis je la nivelo de landlima komerco. Produktoj kiel ekzemple kontrabandita Cejlona teo kaj elektronikaj varoj venus al ni per kontrabandado. Komerco estis tiel malalta, ke eĉ botelita akvo vendita en Sirio venis el Francio, kvankam ni havis tiom da akvokompanioj.
Mi volas diri; Ne ekzistas eterna amikeco aŭ eterna malamikeco inter ŝtatoj. Anstataŭe, estas rilato de intereso. Komerca dependeco inter landoj ankaŭ alportas strategian sekurecon.
Gravaj projektoj kiel Marmaray, Eŭrazia Tunelo, 3-a Flughaveno, 3-a Ponto, Çanakkale 18 Marta Ponto kaj Kanalo Istanbulo devus esti taksitaj tiurilate.
Fonto: İbrahim Keleş – www.buyuksivas.com
Estu la unua, kiu komentas