Denizli Metropola Municipo, krevante novan grundon en Turkio, efektivigis la tute hejman kaj nacian Trafikan Administran Sistemon, kies teknologia infrastrukturo estis produktita en Denizli. La Trafika Administra Sistemo, en kiu ĉiuj intersekciĝoj en la centro de Denizli estas administritaj de ununura centro, levas la trafikon en Denizli al daŭrigebla nivelo kaj ofertas pli sanan trafikan medion. Urbestro de la Metropola Municipo de Denizli, Osman Zolan, diris, "Krirante novan vojon en Turkio, ni efektivigis la Trafikan Administran Sistemon. Per nia tute enlanda kaj nacia projekto, ni povas administri la urba trafikon de ununura centro.”
Daŭrigante novajn grundojn en Turkio, Denizli Metropola Municipo metis la Trafikan Administran Centron en servon en la amplekso de la Projekto de Inteligentaj Urboj. Urbestro de la Metropola Municipo de Denizli Osman Zolan, Ĝenerala Vicsekretario Mustafa Gökoğlan kaj Estro de Departemento pri Transportado Niyazi Türlü ĉeestis la enkondukan kunvenon okazigitan en la Departemento pri Transportado de la Metropola Municipo de Denizli. La Trafika Administra Centro, kies teknika infrastrukturo estis produktita tute loke en Denizli kaj realigita kun la kunlaboro de Teknokent kaj Denizli Metropola Municipo, disponigas la administradon de Denizli-trafiko de ununura centro. Koncerne la sistemon, la urbestro de la Metropola Municipo de Denizli Osman Zolan diris, "Ĉi tio estas la Centro de Administrado de Trafika de la Metropola Municipo de Denizli, de ĉi tie ni povas vidi la 95 krucvojojn en Denizli kaj koni ĝin kiel la dorso de nia mano. Estas multe da peno sub ĉi tiu sistemo, multe da peno. La kialo por establi ĉi tiun sistemon estas la negativecoj spertitaj en Denizli-trafiko. La negativaĵoj travivitaj en la tuta lando ĉeestis ankaŭ en Denizli. Ni ne havis datumojn pri trafiko, kiujn ni povus analizi. Ni ne havis ŝancon alĝustigi la signalhorojn de la trafiklumoj. Kiam estis negativeco pri intersekciĝo, tiu problemo ne povus esti solvita ĝis ni estis sciigitaj. Estis seriozaj problemoj laŭ tempo. Du koridoroj havis verdan ondosistemon. Ĉi tio ankaŭ ne estis ĉe praktika punkto. Ni devis uzi teknologion nun por forigi ĉi tiujn interrompojn kaj malpezigi trafikon, "li diris.
"La sistemo funkcias aktive ĉe 95 intersekciĝoj"
Urbestro de la Metropola Municipo de Denizli Osman Zolan diris, "Ni komencis bonan laboron pri la trafiksistemo. Denizli estas la bazo de tiuj verkoj. Ĉi tio estas nacia projekto. Ĝi estas projekto produktita en Denizli, kune kun Teknoket kaj Denizli Metropolitan Municipality, por Denizli. Ĝi estas unua projekto en Turkio. Ĝi funkcias per radiosignaloj. Hodiaŭ, ni povas vidi kiel la trafiko fluas ĉe 95 krucvojoj. Ĉi tiu aplikaĵo, kiun ni uzas, funkcias kun la radiosignaloj, kiujn ĝi ricevas per la HGS, kiun ni uzas inter urboj, kaj la kartoj, kiujn ni uzas por parkejoj. Tio kovras 35 procentojn de la veturiloj en Denizli. Kun la signaloj, kiujn ni ricevas de ĉi tiuj veturiloj, ni determinas, kiu tago, kiu horo kaj en kiu direkto estas la denseco. Per tio ni reduktas la atendan tempon de niaj civitanoj ĉe la lumo kaj certigas, ke la trafiko fariĝas pli fluida. Hodiaŭ ni povas taksi ĉi tiujn datumojn de la centro, en kiu ni estas. Ni konservas la registradojn, kiujn ni ricevas de la fotiloj ĉe la intersekciĝoj ĉi tie dum 30 tagoj kaj ni certigas, ke aliaj institucioj ankaŭ povas profiti el ili."
"Estas verda ondo ĉe 21 aksoj kaj 53 krucvojoj"
Deklarante, ke la verda ondo-sistemo funkcias senprobleme kun la establado de la Trafika Administra Centro, urbestro Osman Zolan diris, "Dum antaŭe estis verda ondo-sistemo sur du aksoj, hodiaŭ ni povas apliki la verdan ondo-sistemon sur 21 aksoj kaj 53. intersekcoj. Ĉi tio signifas, ke post trapaso de intersekciĝo, se vi iras je certa rapideco, vi povas daŭrigi vian vojon sen atendi ĉe la lumo. Ni povas administri ĉi tiun sistemon de ĉi tie, same kiel la aplikaĵo ĝustigas la tempon mem kaj provizas la trafikfluon. En la antaŭa sistemo, ne estis datumoj pri Denizli-trafiko. Nun ni havas datumojn danke al ĉi tiu sistemo. Kio ĝojigas min estas ke ĝi havas Denizli-programaron, ke ĝi estas loka kaj nacia, ke ni mem faris ĉi tiun sistemon anstataŭ subkontrakti ĝin."
"La sistemo signife reduktis la intensecon"
Urbestro de la Metropola Municipo de Denizli Osman Zolan diris, "Ni havas daŭrajn vojkruciĝojn nuntempe. Ĉi tio pliigas trafikan densecon. 110 mil veturiloj trapasis la triangulon ĉiutage. Pro la laboro, kiun ni faris sur tiu akso, en punkto, kie la Izmira Ŝoseo povas esti nomata fermita. 110-10 mil el tiuj 15 mil veturiloj ankoraŭ uzas tiun ĉi akson, sed la aliaj 90 mil veturiloj eniris la urbon. Ĉi tio kreas premon en urba trafiko. Ni minimumigis ĉi tiun premon per ĉi tiu sistemo. Se ĉi tiu sistemo ne ekzistus, la tuta sistemo estus ŝlosita. Kun ĉi tiu sistemo, ni faris ĉi tiun fluon pli rapide uzante tempon tre bone."
Nova epoko komenciĝas en publika transporto
Urbestro Zolan ankaŭ transdonis la laboron pri publika transporto kaj diris, "Ni ankaŭ havas tre bonan laboron pri publika transporto. Ni nuntempe uzas ĉi tion sur nia linio 20. Kiam la buso alvenas, eĉ se ĝi estas ruĝa, ĝi fariĝas verda ene de 10 sekundoj plej malfrue. Do publika transporto estas prioritata sistemo. Povas esti 50-60 homoj en la busoj samtempe. Nuntempe, ni faris profiton de 20-25 procentoj. Ĉi tio estas grava evoluo rilate al direktado de niaj civitanoj al publika transporto. Krome, ni kapablas spuri veturilojn kun 'S'-plato kaj 'M'-plato. "Esence, ni alportis Denizli-trafikon al la ekranoj en ĉi tiu centro kun la loka kaj nacia projekto produktita en Denizli," li diris.
"Ni adaptos ĉi tiun sistemon al saĝtelefonoj"
Urbestro de la Metropola Municipo de Denizli Osman Zolan diris, "Ni faris planojn ĉe la intersekciĝoj kaj la trafika administra sistemo. Kompreneble, nia ĉefa celo estas vidi la vojsituacion viva kaj tuj sur niaj saĝtelefonoj en mallonga tempo kaj gvidi laŭe. Ni vidos momentfoton de Denizli sur poŝtelefonoj. Ni faros niajn elektojn en trafiko. Ni certigos, ke niaj ŝoforoj povas vidi la okupadon de la parkejoj sur siaj poŝtelefonoj. Kiel rezulto, ni premis la butonon, ni nun prezentis la lastan teknologion en transportado en Denizli kaj nun ni igis ĝin aplikebla. Ĝi multe pli facilas nian laboron. Ni havas pli da celoj. Nun la rado turniĝis. Denizli estas inteligenta urbo kaj ĝi ricevis sian premion. Ekde nun ĉi tiu laboro daŭros eksponente. Ni metis la fundamenton por ĉi tiu komerco. De nun, temas pri sonĝoj. Ni havas ĉiajn datumojn ĉe niaj fingroj kaj hodiaŭ ni havas trafikon ĉe niaj fingroj. Ni povas vidi kio estas kie. Bonŝancon al Denizli," li diris.
Estu la unua, kiu komentas