Kepez Mayor Hakan Tütüncü alportas lin al Dokuma sur la aviadilo post la vagono. Kepez Municipo, kiu produktas similan aŭton al la aŭto "Devrim" dizajnita kaj produktita fare de turkaj inĝenieroj, nun faras provaĵon de la unua turka aviadilo "Vecihi K-6".
Kepez Municipo konservas la memorojn de enlandfaritaj transportveturiloj dizajnitaj kaj produktitaj fare de turkaj inĝenieroj, sed kiuj ne povus esti amasproduktitaj, en la distrikto. Tiucele la urbestro de Kepez Hakan Tütüncü pretigis projekton por elmontri la veturilojn, kiuj lasis sian spuron en la historio de la lando, vagadis sur la stratoj de la urbo kaj faris lokon en la memoroj, en muzeo. Tiucele estas kreita muzeo de klasikaj iloj en la malnova konstruaĵo de Teksfabriko.
Revolucio estas en Kepez
La modelo de la unua nacia aŭto Devrim, desegnita kaj produktita de turkaj inĝenieroj, ankaŭ estas inkluzivita en ĉi tiu muzeo. Por tiri atenton al la produktadrakonto de la unua nacia aŭto, prezidanto Tütüncü havis 1961 prototipojn (modeloj) de Devrim, kiuj estis produktitaj en 129 tagoj ĉe la Eskişehir Fervoja Fabriko, en 2, laŭ instrukcio de la tiama prezidanto Cemal Gürsel. .
Revoluciaj aŭtoj, tri el kiuj estis produktitaj fare de turkaj inĝenieroj, estis prenitaj al la fronto de la Granda Nacia Asembleo konstruaĵo la 3-an de oktobro 29 kaj prezentitaj al prezidanto Cemal Gürsel Pasha. Tamen, la aŭtomobilo numero 1961 de la Revolucio, en kiu paŝao veturis, haltis post veturado 2 metrojn ĉar ne estis sufiĉe da fuelo. Tial, la projekto estis rigardita kiel malsukcesa kaj arkivita.
Lojaleco al Vecihi Hürkuş
Prezidanto Hakan Tütüncü nun prepariĝas alporti specimenon de la modelo 'Vecihi K-6', la unua turka aviadilo kun rakonto kiel la aŭtomobilo de la Revolucio, al la Teksaĵmuzeo.
Vecihi Hürkuş estas unu el la plej gravaj nomoj en turka aviadhistorio... Li estas la unua aviadildizajnisto kaj produktanto de Turkio. Ĝi produktis la unuajn hejmajn aviadilojn de Turkio. Vecihi Hürkuş estis la viro kiu konstruis la unuan civilan kaj armean aviadilon, fondis la unuan privatan aviadkompanion, kaj malflugigis la unuan malamikaviadilon.
En 1924, Hürkuş konstruis la unuan turkan aviadilon, la "Vecihi K-6", per ekspluatado de la militakiro akirita de la grekoj. Aviadilo bezonas permesilon por akiri flugatestilon. Delegacio estas formita por tio, sed Vecihi ne povas akiri la fluglicencon K-6 pro la nesufiĉa ekipaĵo de tiu ĉi delegacio. La aviadilo de Hürkuş, kiu faris sian unuan testflugon dum 28 minutoj la 1925an de aŭgusto 15, estis kaptita sur la tereno ke ĝi flugis sen permeso kaj li estis kondamnita al 15 tagoj en malliberejo.
Hürkuş en Antalya en 1936
La urbestro de Kepez, Hakan Tütüncü, kiu montras specialan intereson pri aviado, havas specimenon de la modelo "Vecihi K-6", la unua turka aviadilo, konstruita por memori la sukceshistorion de Hürkuş kaj lian memoron pri Antalya. Vecihi Hürkuş alvenis en Antalya kun sia aviadilo en decembro 1936. La aviadilo uzita fare de Hürkuş alteriĝis sur la terstartlenon en la areo kie la Andızlı Tombejo hodiaŭ situas. Vecihi K-6, kies prototipo estos farita de fakuloj en la venontaj tagoj, estos ekspoziciita ĉe la Teksadkampuso.
Kun la instrukcio de urbestro Tütüncü, modelo de la ĉaro de la nostalgia tramo servanta sur Taksim Istiklal Street estis farita en la laborrenkontiĝoj de la municipo. La nostalgia tramo estas elmontrita ĉe la Weaving Factory-kampuso. Prezidanto Hakan Tütüncü alportis vagonaron al Antalya, kie ne ekzistas trajna transportado por la infanoj, kiujn li amas. La vagono, kiu estis aĉetita de la Ŝtataj Fervojoj (TCDD) kaj kiu enhavos bibliotekon kaj trejnejon por infanoj, prenis sian lokon en Dokuma Park.
Estu la unua, kiu komentas