Ministro Arslan: "Ni zorgas pri la aliro de Van al Irano, Istanbulo, Edirne, la aliro de Kırklareli al Eŭropo, irado al transmaraj landoj de la maro, kaj aliro al aliaj najbaraj landoj de la nordo."
Ahmet Arslan, Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj, donis informojn pri la transporta sektoro kaj transportaj investoj por la provinco Van en sia parolado en la kunveno okazigita de la Van Kunlabora Platformo kun la tagordo "Transportado".
En sia parolado, Arslan deklaris, ke Turkio estas ponto inter Azio kaj Eŭropo, sed se ili ne faras justecon al ĉi tiu ponto kaj ne faros la landon parto de la internacia koridoro, ĉi tio restos nur vorto kaj diris:
"Estas transportkuko kun valoro de 75 miliardoj da dolaroj"
"Estas proksimume 3 miliardoj da homoj, kiujn nia lando povas atingi ene de 4-1,5-hora flugdistanco. Ĉi tio estas grava avantaĝo por komercistoj. La malneta enlanda produkto kreita de ĉi tiuj 1,5 miliardoj da homoj en ĉi tiu geografio estas proksimume 36 duilionoj da dolaroj. Ni povas atingi ĉi tiun regionon en tri horoj. "Estas komerca kvanto de ĝis miliardoj da dolaroj rezultanta el ĉi tiu enspezo kaj transporta kuko de 75 miliardoj da dolaroj."
Deklarante, ke ili volas alporti plian valoron al la lando de transportado kaj ke ili pripensas grandajn projektojn tiucele, Arslan diris:
"Ni celas certigi, ke internaciaj transportaj koridoroj pasas tra Turkio"
“Ni zorgas pri la aliro de Van al Irano, Istanbulo, Edirne, la aliro de Kırklareli al Eŭropo, marvojaĝado al transmaraj landoj kaj aliro al aliaj najbaraj landoj de la nordo. Ne estas ĝuste atingi trans la landlimon, gravas ligi ĝin kun la ĝustaj transportaj koridoroj ene de la lando. Jen kion ni faras. Se ni hodiaŭ parolas pri 26 mil kilometroj da dividitaj vojoj, tio estas por certigi, ke internaciaj transportkoridoroj trapasu Turkion. "Ĝis hodiaŭ, ni konektis 76 provincojn, kaj ene de du jaroj ni pliigos tion al 81 provincoj."
"Estas grave integri terajn, fervojajn kaj marajn reĝimojn de transportado."
Arslan atentigis, ke gravas, ke la ŝoseaj koridoroj kompletigu unu la alian, sed en Turkio, kiu estas kovrita de maro sur tri flankoj, gravas ligi ilin kun marhavenoj kaj la havenoj kun la fervoja reto.Li rimarkis, ke ĉi tio estas grava por kreskigi la ekonomion de la lando.
"La evoluo de universitatoj en la regiono rekte rilatas al transportado kaj aliro."
Deklarante, ke aertransportado ankaŭ estas tre grava por homoj atingi longdistancaj lokoj en mallonga tempo, ke nun estas universitato en ĉiu provinco, kaj ke fakultatanoj povas veni kaj iri ĉiutage, Arslan diris, ke fari la urbon. facile alirebla ligante ĝin unu al la alia per dividitaj vojoj, fervojoj kaj marhavenoj faras ĝin preferita de studentoj. Li atentigis, ke la evoluo de universitatoj en la regiono rekte rilatas al transportado kaj aliro."
Van estas la centro de la transportkoridoro kun Lago Van kaj ĝia najbareco al aliaj landoj."
Arslan klarigis, ke Van havas gravan avantaĝon kun sia lago, kaj ke ĝi ankaŭ estas najbaro de Irano, proksime de Irako kaj Sirio, kaj estas grava krucvojo kaj transporta koridoro centro en la regiono por iri al Naĥiĉevano kaj Rusio per Van. en la nordo parolis:
“Kiel ni konscias pri tio, ni faris tre gravan laboron en la kampo de transportado en Van en 15 jaroj. La kvanto de investo kiun ni, kiel la Ministerio, faris en Van en nur 15 jaroj estas 5 miliardoj 181 milionoj da liroj. Savnaĝisto-Tunelo ankaŭ koncernas Van. Van estas grava regiono, kiu kunligos la Nigran Maron al Irano, Irako kaj Sirio kiel la 18-a koridoro sur la nord-suda akso. Ni konstruas 7 mil 900 metrojn tunelon al Van. Projektlaboro komenciĝis sur la Tendürek Tunelo, ĝi estos du tuboj, 5 mil 500 metrojn longa.
"Intertraktadoj daŭras kun Irano por komenci persontrajnajn servojn"
“Ni pliigis la kapaciton al 50 vagonoj kun la du trajnaj pramoj, kiujn ni konstruis. Krome, ĝi povis porti 350 pasaĝerojn. La kosto de nur du pramoj estas 323 milionoj da liroj. Tiel, dum ni jare portis 15 mil 840 vagonojn, ni nun povos porti 115 mil vagonojn. Ĝi ankaŭ estas grava por fervoja transporto. Niaj intertraktadoj kun Irano daŭre rekomencas pasaĝertransportadon.
Estu la unua, kiu komentas