National Geographic, kiu publikigis artikolon pri Kanal Istanbul, transdonis la median damaĝon, kiun la projekto kaŭzos, kaj ĝian efikon al la estonteco de Istanbulo.
National Geographic, "Ĉu la Nova Kanalo de Istanbulo estas Media Katastrofo?" Li publikigis artikolon titolitan En la artikolo, la problemoj spertaj kun Kanal Istanbul kaj la novaj flughavenaj projektoj estis diskutitaj.
En la taksado, oni emfazis, ke kun la konstruado de la kanalo, multaj homoj estos delokitaj, la akvoresursoj de la urbo estos tuŝitaj, la mara vivo estos damaĝita kaj la plano estas nekongrua kun la decidoj prenitaj por daŭripova vivo en Istanbulo.
"AKVO-RIMEDOJ GRANDE DAMANOS"
En la artikolo citita de Sol News Portal, ankaŭ estis menciita la akvoproblemo, kiun Istanbulo historie spertis, kaj oni diris, ke la nordo de la urbo estas tre grava por akvoresursoj, kaj ke la novaj flughavenoj kaj kanalo malfavore influos tiujn. rimedoj.
Substrekante, ke 40 procentoj de la akvo de Istanbulo venas de la eŭropa flanko, National Geographic deklaris, ke eĉ laŭ la propraj taksoj de la registaro, la rimedoj en Eŭropo estos grave tuŝitaj.
Oni atentigis ankaŭ, ke en 2008 kaj 2014 akvoresursoj malpliiĝis al 25 elcentoj kaj 29 elcentoj, kaj akvotranĉoj povus okazi eĉ en pli pluvaj jaroj.
'REGISTARO DEVAS FARI PLI ESPERĈI'
Cemal Saydam, profesoro pri media inĝenierado de Universitato Hacettepe, diris en deklaro al National Geographic, ke pli da esplorado estu farita por la kanalo kaj atentigis la diferencon inter la Nigra Maro kaj la Marmara Maro.
Saydam deklaris ke ekzistas du fluoj en la Bosforo, kaj ke la traktita akvo estas verŝita al la punkto kie la du maroj renkontas en la Bosforo, kaj ke tiu ekvilibro ne devus esti ĝenita.
Saydam diris, "Se vi konektos la du marojn, vi ne povas pensi nur pri la venontaj kvin aŭ dek jaroj, la venonta elekto aŭ la datreveno de la fondo de la Respubliko de Turkio, vi devas pensi pri la geologia tempoperiodo. , ĉar kiam vi faros tion, ne estos reveno."
Estu la unua, kiu komentas