Arslan Donis Informojn Pri la Investoj Faritaj en Aŭtovojoj en Bursa

Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikado Ahmet Arslan okazigis transportkunordigan kunvenon kun la distriktaj urbestroj ĉe la Dobruca Instalaĵoj de Bursa Metropola Municipo, kie estis diskutitaj investoj en la kampo de transporto en Bursa.

Provizante informojn pri la investoj faritaj en aŭtovojoj, Arslan diris, "Kion ni faris en la lastaj 15 jaroj estas 80 fojojn, foje 3 fojojn pli ol tio, kion ni faris en 4 jaroj. Dum ni investis 2002 miliardon 10 milionojn en transportado en Bursa en la 1-jara periodo antaŭ 800, la investoj faritaj de nia ministerio en Bursa en la lastaj 15 jaroj estas 6 miliardoj 815 milionoj. Nia reala investo estas 6 miliardoj kaj duono, inkluzive de la eksproprietigo, konstru-funkcii-translokiga modelo, kaj la aŭtovojoj kiujn ni faras direkte al Istanbulo aŭ direkte al Izmir. Ĉi tio signifas totalan investon de 13 miliardoj 315 milionoj da TL. En malnova mono, ĝi signifas 13 duilionojn da moneroj. Ĝi ĝojigas nin vidi la laboron, kiun ni faris en Bursa."

Ministro Arslan rimarkis, ke dum la totalo de dividitaj vojoj konstruitaj en 80 jaroj estas 195 kilometroj, ili faris 15 kilometrojn sur ĝi en 348 jaroj, "Estas 543 kilometroj da dividitaj vojoj en Bursa nun. Dum estis 148 kilometroj sur ĉiuj varmaj miksitaj vojoj, kiuj ofertas kvalitan veturadon kun alta normo, ni kovris aliajn 449 kilometrojn. Mi ne parolas pri la projektoj, kiujn ni finis. La nombro da grandskalaj projektoj nuntempe daŭrantaj en Bursa estas 17 en la aŭtovojsektoro. La kosto de ĉi tiuj 17 projektoj estas 2 miliardoj 327 milionoj da TL. Ni elspezis 1 miliardojn da ĉi tio, kaj la reston ni faros en mallonga tempo. Ni scias, ke la regiono Harmancık faras tre gravan servon kaj rilate al ligo de ĝi al Dursunbey kaj al Tavşanlı. Estis ĝena loko nomata la akcidento nigra punkto, ni finis ĝian delikatan periodon kaj nun ni komencas labori. Antaŭ ĉio, ni komencos trakti tion, kion ni nomas la akcidento nigra punkto, kaj ni baldaŭ estos fininta ĝin venontjare. Harmancık-regionprojektoj estas 226 milionoj. Nia vojlaboro daŭras ĉe la krucvojo de Yenişehir, Bilecik kaj Osmaneli. La projektkosto de ĉi tio estas 144 milionoj kaj ni finos ĝin ene de la venonta jaro."

6 tuneloj de 170 mil 3 metroj
Arslan deklaris ke la Gemport-konektvojo en la Gemlik Libera Zono estas mallonga sed grava projekto kaj ke ili kompletigos ĝin ĉi-jare, kaj diris, "Ni havas 134 milionojn projektan kostan vojon inter Mudanya, Kurşunlu-Bursa-Gemlik-krucvojo. Ĝi celas fari varman asfalton. Ni finos post 2 jaroj. Ĝi estas projekto, kiun ni finos venontjare inter İnegöl kaj Yenişehir. La kosto de tio estas 62 milionoj. Dividita vojo, ni faros ĝin varma asfalto. Keles-vojo inter Bursa kaj Orhaneli ankaŭ estas inter la gravaj projektoj. La kosto de la projekto estas 165 milionoj. Ni celas plenumi ĉi tion venontjare. Ĝi kovras Bursa, Keles, Orhaneli, Harmancık-dividadon kaj multajn partojn inkluzive de Erenler, Orhaneli, Harmancık. Ĉi tiu projekto valoras 219 milionojn da TL. Ĉi-rilate, ni akcelis la procezojn. Precipe ĉi tie, la ligo inter Erenler kaj Doğancı Dam estis tre grava. Ĉi tie ni havas 6 tunelojn de 170 mil 3 metroj. Se vi pensas pri tio, Turkio povis kompletigi la 3-metran Bolu-Montan Tunelon en 19 jaroj. Nur ni parolas pri 6 mil 170 metroj da tuneloj en unu regiono," li diris.

Uludag Road estos tute finita ĉi-jare
Deklarante, ke la kosto de la loko nomata Doğancı Dam varianto estas 133 milionoj da TL, Arslan diris, "Ni jam promesis ĉi tiun lokon al la homoj de Bursa antaŭe. Ni diris, ke ni tuj finos ĉi tiun lokon. Ni faris la oferton kaj invitis la firmaon al la kontrakto. Tamen ni perdis multan tempon rilate la obĵetojn al la Publika Akiraĵo kaj la plilongigon de la procezoj. Tamen ni finpretigis la decidon konforme al la decido de la Aŭtoritato pri Publika Akiro pri ĉi tiu loko. Ni ankaŭ invitis la kompanion al la kontrakto. Ni subskribos nian kontrakton ene de 1 semajno kaj 10 tagoj kaj komencos laboron. Ni metos la fundamenton ene de unu monato. Ni plenumos la promeson, kiun ni faris al la homoj de Bursa. Ni ankaŭ havas studon pri la Orhangazi-ŝosea konekto. Ni finos ĝin ĉi-jare. Bursa Uludağ-vojo estis grava laboro. Procezoj ligitaj al kaj ĝia vastiĝo kaj varma asfaltproduktado komenciĝis. Ni ankaŭ dankas kaj al ni kaj al vicĉefministro Hakan Çavuşoğlu, kiu respondecis en Bursa, niajn deputitojn, la urbestro de la metropolitena municipo kaj nia provinca urbestro, precipe pro la kontentigo de ĉi tiu vojo uzata dum la turisma sezono. Ni finos ĉi tion ĉi-jare, "li diris.

Daŭrigante siajn vortojn dirante: "Ni konstruas diversajn pontojn sur la vojo Bursa-Karacabey," diris Arslan, "Niaj amikoj faras la necesan laboron por kompletigi projekton de 79 milionoj en mallonga tempo. Ekzistis diversaj pontoj kaj subpasejoj sur la Bursa-İnegöl-Bozüyük-vojo. Ni ŝatus danki nian municipon İnegöl pro tio. Ili faris la necesajn agojn koncerne la eksproprietojn kaj la liveron de la konstruaĵoj. Kiel la Ministerio, ni laboras pri la kompletigo de pontoj kaj intersekciĝoj. Ni havis promeson al la homoj de İnegöl, ke ni ne embarasos pri tio, ke ĝi finiĝos ĉe unu el la lastaj krucvojoj. Ni faros ĝin en mallonga tempo kaj servos ĝin plej malfrue ekde la 15-a de julio. Ekzistis postulo je la ligo de la Bursa ringa aŭtovojo al la Hasanağa Organizita Industria Zono kaj aliaj industrioj tie. Niaj industriistoj zorgos pri ĝi eksproprietigo. Tuj kiam ili solvas la problemon pri eksproprietigo, nia projekto estas preta. Ĉi tiuj estas la projektoj, kiujn ni efektive daŭrigas, krom ĉi tiuj projektoj, ni havas multajn aliajn verkojn, kiujn ni preparis por tio kaj kiujn ni inkluzivis en la investplanoj ĉi-jare. Estas multaj servoj, kiujn mi devas fari en Bursa. Bursa estas tre grava por la industrio de nia lando. Ĝi plenumas gravan taskon ne por Bursaj loĝantoj sed por Turkio."