La jura regularo kiu permesas al sindikatoj kaj kooperativoj de publika transporto labori sub la ombrelo de la Metropola kaj kun ĝiaj kriterioj finfine estis eldonita. Kun la persistaj klopodoj de prezidanto Aziz Kocaoğlu, aldonoj estis faritaj al la koncerna artikolo de la leĝo. Dank' al la nova regularo, ankaŭ estos malhelpita la "malŝparo de rimedoj" pro paralela funkciado de urbaj busoj kaj sindikataj kaj kunlaboraj veturiloj en distriktoj ekster la centro. Prezidanto Kocaoğlu diris, ke la nova sistemo favoros kaj publikajn transportistojn kaj civitanojn laborantajn sub la tegmento de sindikatoj kaj kooperativoj.
Ankaro akceptis ankaŭ la proponon, pri kiu Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir Aziz Kocaoğlu delonge laboris kaj sendis leteron al 538 deputitoj kaj membroj de la Konsilio de Ministroj. Kun la reguligo en la 14-a artikolo de la "Leĝo pri Ŝanĝado de Iuj Leĝoj" publikigita en la Oficiala Gazeto, kelkaj aldonoj estis faritaj al la 5216-a artikolo de la Metropola Municipa Leĝo n-ro 7, konforme al la propono de la Urbestro Kocaoğlu.
La sekvaj frazoj estis aldonitaj al la artikolo de la leĝo:
"Koncerne la publikajn transportliniojn ene de la metropolitena areo; Decidi pri funkciado de publikaj transportaj servoj rilataj al la determinotaj linioj laŭ la kriterioj de distanco al la urbocentro, loĝantaro kaj nombro de uzantoj de la linio.
"Metropolaj municipoj, surbaze de la kriterioj en la dua frazo de subalineo (p) de la unua alineo, povas decidi havigi la funkciadon de publikaj transportlinioj en la lokoj determinitaj per la decido de la metropolita municipa konsilio, transportsindikatoj aŭ kooperativoj establitaj. en tiu regiono. Enspezaj subtenpagoj povas esti faritaj al transportaj sindikatoj aŭ kooperativoj, de urbaj buĝetoj, publikaj transportaj servoj, senpage aŭ kun rabato.
Li klarigis la problemon kaj la solvon kune.
Urbestro de la Metropola Municipo de Izmir Aziz Kocaoğlu, kiu sendis leteron al ĉiuj deputitoj sub la tegmento de la Turka Granda Nacia Asembleo la pasintan marton, atentigis pri la "malŝparo de rimedoj" pro ilia paralela laboro kun sindikatoj kaj kooperativoj funkciantaj en distriktoj ekster la centro. , kaj la formulo "Kooperativa-sindikataj veturiloj estas uzataj por transporti veturilojn kun maksimuma efikeco." Ni volas integri ĝin en nian sistemon kaj realigi la publikan transporton ekster la 11 centraj distriktoj tute per ili."
En sia letero, urbestro Kocaoğlu deklaris ke estas neeble kun la hodiaŭa leĝaro inkluzivi transportkooperativojn kaj sindikatojn, kiuj estas priskribitaj kiel "leĝaj personoj", en la municipan publikan transportsistemon, kaj diris, "Tiam ni devas trovi solvon."
Aziz Kocaoğlu, kiu ankaŭ proponis solvon pri ĉi tiu afero, deklaris, ke la plej granda malhelpo antaŭ integriĝo estus forigita se kromaj pagoj estus faritaj al la kooperativoj kaj sindikatoj el la buĝeto de la municipo "korespondanta al la nombro da senpagaj vojaĝoj", kaj en lia letero, "Tiel, veturiloj apartenantaj al nia Komunumo kaj sindikatoj kaj kooperativoj estos sur la samaj vojoj." Paralela "laboro kaj malŝparo de rimedoj estos malhelpitaj".
Ĝi estos ekzempla modelo por Turkio
Esprimante sian dankemon al ĉiuj deputitoj kaj ministroj, kiuj kontribuis al la realigo de lia propono, la Urbestro de la İzmir Metropola Municipo Aziz Kocaoğlu ankaŭ dankis la Prezidanton kaj membrojn de la Parlamenta Komitato pri Buĝeto kaj Planado. Prezidanto Kocaoğlu diris, "Sub la Metropola tegmento de sindikatoj kaj kooperativoj kiuj faras publikan transporton dum multaj jaroj, kun niaj kriterioj; Ni volas establi sistemon en kiu ilia laboro ne estos interrompita kaj ili laboros pli discipline kaj pli regule kaj alporti novan spiron al la transportsistemo en nia lando. Nia peto estas, ke en ĉiu distrikto, la garaĝoj, itineroj, elirtempoj kaj kotizoj estos determinitaj kaj administritaj de la Metropola Municipo konsentante kun la jura ento, ke la civitanoj vojaĝu pli sekure kaj pli komforte en la reguloj fiksitaj de la Komunumo. , ke multaj aferoj de la aĝo kaj kvalito de la veturilo ĝis la vesto kaj trejnado de la ŝoforo estos disponigitaj.Ĝi estis klariganta la vojon al tiu ĉi sistemo, kiu denove estus kontrolita de la Municipo. Estas jura subteno por ĉi tio. Nun estas tempo por efektivigprincipoj. Se ni povas sukcese reflekti tion, kion ni planis sur la kampo, ni subskribos alian modelan modelon por Turkio."
Prezidanto Kocaoğlu ankaŭ deklaris ke la nova sistemo estos favora al kaj la publikaj transportistoj laborantaj sub la tegmento de sindikatoj kaj kooperativoj, kaj la civitanoj, kaj diris, "Estas prioritato por ni konservi la ekziston de sindikatoj kaj kooperativoj kiuj faras publika transporto de patro kaj avo, protektante la ŝoforkomercistojn tie."
Estu la unua, kiu komentas