Ministro de Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan diris, ke Istanbulo estas la sola urbo en la mondo kun maro trapasanta ĝin kaj ke ili ekiris al la Kanala Istanbula Projekto kun la respondeco protekti la urbon kaj diris: "Ni devas minimumigi ĉi tiun danĝeron de la Bosforo, kiu estas elmetita al la danĝero, kiun trapasas 50 mil ŝipoj ĉiujare. "Alternativa akvovojo estis necesa por forigi Istanbulon de danĝero, por redukti la ŝarĝon sur la Bosforo, precipe pro la transportado de danĝeraj materialoj, por protekti la historian teksturon, kaj por renkonti la kreskantan kaj kreskantan postulon." faris sian takson.
Deklarante, ke la necesaj boradoj estis faritaj en la amplekso de la Kanala Istanbula Projekto kaj certa stadio estis atingita, Arslan diris, "Niaj simulaj studoj daŭras depende de la ŝipaj grandecoj kiuj povas trapasi la kanalon. Kadre de ĉi tiuj simulaj studoj, niaj navigaciaj studoj daŭras depende de la ondolongo kreita de la preterpasantaj ŝipoj. Kiam ni finos ĉi tiujn, ni estos preninta nian decidon pri la fina sekcio de Kanalo Istanbulo kaj la longo de la ŝipo kiu pasos. Depende de la fino de la laboro, ni celas oferti ĝin ene de ĉi tiu jaro, kaj dum tio ni planas uzi multajn miksitajn modelojn kune. Ni volas fari ne nur la kanalon sed ankaŭ multe pli modernan, inkluzive de urba transformo kaj verdiĝo en la areo sur la itinero ĉirkaŭ la kanalo. "Ĉar ni pensas fari artefaritajn insulojn kun la materialo, kiu eliros el la kanalo, la funkciado kaj konstrumodeloj de ĉiu el ili estos malsamaj inter si." li diris.
Arslan deklaris ke ili faris la riskan taksadon konsiderante la persistemon de la mediaj efikoj de la kanalo, klimatstudojn ligitajn al vento kaj ondoj, geologiajn kaj geoteknikajn studojn, sismojn kaj cunamojn en certaj periodoj, kaj diris, "Niaj homoj devus havi sendube, ke same kiel ni laboras kun la fakultatanoj de la ĉefaj universitatoj de nia lando, la mondo ankaŭ Ni laboras kun fakuloj kaj spertaj organizoj kiuj havas parolon en la temo. Ĉar se vi faras la plej grandan projekton en la mondo, kiam estas tiom da kriterioj por konsideri, ni ne havas la lukson agi laŭ la opinioj de 3-5 homoj. "Ni volas fini la laboron, komenci la procezon kaj komenci fosi ene de ĉi tiu jaro." li diris.
Estu la unua, kiu komentas