Palandöken Logistics Village, konstruita de TCDD en Erzurum, kiu provizos kaj la aliron de produktantoj al la merkato kaj la formadon de varponto inter oriento kaj okcidento de Turkio, okazis la 13an de junio 2018 kun ceremonio ĉeestita de vicĉefministro Recep. Akdağ kaj Ministro pri Transporto, Maraj Aferoj kaj Komunikadoj Ahmet Arslan.La Ovit Tunelo, kiu estas la plej longa vojtunelo en Turkio, kiu ligos Nigran Maron al Orienta kaj Sudorienta Anatolio per reviviĝo de la nord-suda koridoro super Erzurum, estis metita en servo. de nia Prezidanto, S-ro Recep Tayyip Erdoğan.
"La graveco de la Loĝistika Centro kaj Ovit Tunelo pliiĝis eĉ pli per Silka Vojo"
Ethem TANRIVER, Membro de la Kontrola Estraro de TİM kaj Prezidanto de la Estraro de Direktoroj de DAIB, deklaris, ke la graveco de Erzurum pliiĝis kun la malfermo de la Loĝistika Centro kaj la Ovit Tunelo. Ĝi situas sur la fervoja koridoro kunliganta Edirne al Kars kaj de tie al la Silka Vojo.Samtempe nia regiono estas ĉe la fokuso de la aziaj landoj de Turkio. Ni estas en la centro mem de la vizaĝo de la mondo orientita al Azio. Ni volas tre bone taksi ĉi tion, "li diris.
Membro de la TİM Kontrola Estraro kaj DAIB-Administrado, kiuj deklaris, ke Erzurum estas krucvojo liganta la okcidenton, orienton kaj nordon de Turkio kun la sudo, kaj tial loĝistiko, translokigo kaj komerca centro situanta sur la transitvojo por ekstera komerco. Tanriver, Prezidanto de la Estraro; "Ni esperas, ke ni faros grandan kontribuon por ke Turkio atingu la celon de 2023 miliardoj da dolaroj en eksportoj en 500, kun la eksportaĵoj farotaj kiel la provincoj de la regiono, danke al la Palandöken Loĝistika Vilaĝo kaj Ovit tunelo, kies konstruo havas estis kompletigita. La disvolvotaj rilatoj kun la landoj de la regiono havas tre gravan lokon en la evoluo de Erzurum kaj la provincoj de la regiono. Estas ebleco, ke la regiono estos rekte trafita de ĉiaj komercaj agadoj de Turkio ĝis Kaŭkazo, Irano, Centra Azio kaj Mezoriento. En la nuna konjunkturo, kie internacia komerco kaj konkurenco pliiĝas tago post tago, ĉar Erzurum kaj aliaj regionaj provincoj estas geografie proksimaj al la orientaj landlimaj najbaroj de Turkio kaj situas en regiono kun komercaj vojoj etendiĝantaj al ĉi tiuj landoj, kun la rapida disvolviĝo de produkta infrastrukturo. , la ĉefa eksportfirmao de Turkio kiel regiono. Ĝi estas kandidato por esti unu el la regionoj."
"Eblos pli facile sendi varojn al najbaraj landoj"
Sekvante la malfermon de la Ovit-tunelo, kies konstruado estis kompletigita sur Ovit Monto en alteco de 2 sur la Rize-Erzurum-aŭtovojitinero, Ethem TANRIVER, Membro de la Revizoro de TİM kaj Prezidanto de la Estraro de la Orienta Anatolio. Asocio de Eksportantoj (DAİB), estas unu el la plej gravaj vojoj de Ovit liganta la Orienton al la havenoj.Li diris, ke li venos. Ankaŭ, memorigante la gravecon de la altrapida trajna konekto Baku-Kars-Tbiliso, Tanrıver diris, "Kiam ĉi tiuj ligoj estos faritaj, ni havos vojon ligantan la Silkan Vojon al la Uralo. Ĉar loĝistikaj kaj transportaj ŝancoj estas grava elemento de eksportoj, transportaj projektoj efektivigitaj en la lastaj jaroj pliigos la komercan volumon kaj de la regiono kaj de la urbo, kaj la provinco de la provincoj de la regiono estos konektita al la ekstera merkato per la haveno. , kaj ĝi havos la ŝancon pli facile sendi varojn al najbaraj landoj. Ni ege dankas nian registaron.Danke al la funkcio de la linio Baku-Kars-Tbiliso, ni farigos la Silkvojon pli avantaĝa ol ĝi antaŭe estis. Kaj la Ovit Tunelo kaj la Loĝistika Vilaĝo donos vivon al la Silka Vojo. La disvolviĝo de transporta infrastrukturo ĉiam kontribuos al la disvolviĝo de turismo. faris deklaron.
Estu la unua, kiu komentas