Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Cahit Turhan diris, "La hora startlena kapacito ĉe Flughaveno Atatürk estas 35 surteriĝoj kaj 35 foriroj. Kiam la Fazo 1 estas komisiita en la Nova Flughaveno de Istanbulo, 40 surteriĝoj kaj 40 foriroj po horo estos eblaj. Kun la 16-a plene sendependa startleno, kiu estos funkcianta 3 monatojn post la malfermo, ni pliigos la horan kapaciton al 60 surteriĝoj kaj 60 ekflugoj. Post la kompletiĝo de la unua etapo komenciĝos la dua etapo." diris.
Ministro Turhan turneis la konstruadon de la Nova Flughaveno de Istanbulo kaj okazigis kunordigan kunvenon kun la aŭtoritatoj ĉe la fina konstruaĵo.
Farante gazetaran deklaron post la renkontiĝo, Turhan deklaris, ke Istanbula Nova Flughaveno estos la plej granda en la mondo en sia fako kun siaj dimensioj, kaj memorigis, ke restas 81 tagoj por la malfermo de la projekto.
Memorigante, ke multaj teknikaj problemoj estis venkitaj en la projekto pro la regionaj kondiĉoj, Turhan diris, ke prezidanto Recep Tayyip Erdoğan donis ĉian subtenon de la decido de la projekto ĝis la realigo de la projekto.
Klarigante, ke ili planas malfermi la unuan fazon de la flughaveno la 29an de oktobro 2018 kun la ĉeesto de prezidanto Erdoğan, Turhan donis la jenajn informojn pri la stadio atingita en la projekto:
"La projekto atingis 95-procentan realigon. La investkosto de nia projekto estas 10 miliardoj 247 milionoj da eŭroj. Ĉi tiu projekto estas farita per konstru-funkciigi-translokiga metodo. Ĝi donos al nia trezorejo parton de 22 miliardoj 152 milionoj da eŭroj de operacia enspezo, financita kaj konstruita de sia investanto, sen uzi publikajn rimedojn, kaj en la funkciada periodo.
Kiel vi scias, la areo kie ĉi tiu projekto estis konstruita antaŭe estis uzata kiel minindustria areo kaj konsistis el multaj minfosaĵoj kaj lagetoj. Ni kreis tian belan servon rehabilitante areon de 75 milionoj da kvadrataj metroj, en la medio de ĉi tiu projekto. Ĉi tiu areo estas la grandeco de 15 futbalkampoj."
"LA NOVA FLUHHAVENO ESTOS UNU EL LA PLEJ GRANDA NIBO"
Turhan deklaris, ke la flughaveno disponigos dungajn ŝancojn por 225 mil homoj rekte kaj nerekte, aldonante, ke pli ol 1,5 milionoj da homoj profitos de la aldonita valoro kreita.
Klarigante, ke estas proksimume 3 mil dungitoj, 200 32 el kiuj estas blankaj kolumoj, dum la konstrufazo, Turhan diris, "Ĉi tie, pli ol 300 cellokoj povas esti flugitaj, 250 el kiuj estas internaciaj kaj 50 estas enlandaj flugoj. La nova flughaveno estos unu el la plej grandaj naboj. La Nova Flughaveno konsistas el 6 sendependaj startlenoj kaj terminalo la grandeco de 200 futbalkampoj. 114 aviadiloj povos albordiĝi ĉe la terminalo samtempe, kaj 143 pontoj servos la aviadilon." donis la informon.
Deklarante, ke la terminalo havas 7 enirejpordegojn, Turhan diris, ke Istanbula Nova Flughaveno ankaŭ akiros forton en kargo dum komerco translokiĝos al la Azi-Pacifika Regiono.
"ISTANBULA NOVA AFHAHAVENKODO DEKTEKTITA KIEL IST"
Esprimante, ke la areo, kiu provizos ŝarĝan servon, estas 240 miliono 1 mil kvadrataj metroj, kio respondas al la grandeco de 400 futbalkampoj, Turhan deklaris, ke la ŝarĝkapablo de la flughaveno estos je la nivelo de 5,5 milionoj da tunoj jare, aldonante, "La unuan jaron kiam ĝi malfermiĝas, pli ol 1 miliono da tunoj da kargo povas esti prilaboritaj." diris.
Turhan diris:
“Fazo 29, kiun ni malfermos la 2018-an de oktobro 1; La ĉeftermina konstruaĵo de 1 miliono 400 mil kvadrataj metroj konsistas el 2 startlenoj, aertrafika centro kaj subtenaj konstruaĵoj. La aerkontrola turo havas areon de 5 mil kvadrataj metroj kaj altecon de 90 metroj. Ĉiujara pasaĝerkapacito estas 29 milionoj da pasaĝeroj/jare en Fazo 1, kiun ni malfermos la 90-an de oktobro. Kiam ĉiuj fazoj estos finitaj, ĝi havos disetendeblan kapaciton al 200 milionoj da pasaĝeroj/jare.
La nombro da pasaĝeraj enirpontoj estas 143. Estis anoncite al la mondaj aviadaj aŭtoritatoj kaj centroj, ke la Istanbula Nova Flughaveno malfermos la 29-an de oktobro 2018. Post la malfermo, la kodo de Istanbula Nova Flughaveno estis determinita kiel IST."
"42 KILOMETRAJ LONGA PAKAĜA SISTEMO provizos SERVON"
Altirinte atenton al la kapacita diferenco inter Atatürk Flughaveno kaj Istanbula Nova Flughaveno, Turhan diris:
"Ĉe Atatürk Flughaveno, la hora aŭtoveturejo kapacito estas 35 surteriĝoj kaj 35 foriroj. Kiam Fazo 1 estas aktivigita en Istanbula Nova Flughaveno, 40 surteriĝoj kaj 40 ekflugoj hore estos eblaj. Kun la 16-a plene sendependa startleno, kiu estos funkcianta 3 monatojn post la malfermo, ni pliigos la horan kapaciton al 60 surteriĝoj kaj 60 ekflugoj. Post la kompletiĝo de la unua etapo komenciĝos la dua etapo.
Ni komencos la konstruadon de la 80-a etapo kiam la jara nombro da pasaĝeroj atingos 3 milionojn, kaj la 110-an etapon kiam ĝi atingas 4 milionojn. Aerbusoj en la super jumbo kategorio, kiel la Airbus A380 kaj Boeing 747-8, povos facile albordiĝi ĉe nia nova terminalo. Flugkompanioj, kiuj ne povas funkcii en Turkio, nun povos flugi. Servos 30-kilometra longa bagaĝsistemo kun la kapablo manipuli 42 mil bagaĝojn po horo.
"MOVADO PRENOS TUTO DE 45 HOROJ"
Turhan deklaris, ke la kunigo kaj kalibrado-testoj de la havitaj navigaciaj sistemoj kaj aparatoj estos finitaj antaŭ la 15-a de aŭgusto.
Turhan diris, ke kun la malfermo de la flughaveno la 29-an de oktobro estos provizitaj biletvendejoj, kiuj povas servi 90 milionojn da pasaĝeroj, pakaĵsistemoj, sekureco kaj aliaj necesaj homaj rimedoj.
“Ĉiuj necesaj laboroj estas zorgeme faritaj por certigi la komforton de niaj gastoj, kiuj vojaĝas kaj por eviti ajnajn problemojn. La laboroj, kiujn ni faros koncerne la procezon de translokado de Atatürk Flughaveno al la nova flughaveno, estas jenaj; Ekde septembro 2016, laboro estis farita kun ĉiuj koncernatoj sub la kunordigo de la Ĝenerala Direkcio de Ŝtata Flughaveno-Adminstracio (DHMI) kun 13 malsamaj komisionoj, por transporti la koncernatojn loĝantajn en Atatürk Flughaveno al Istanbula Nova Flughaveno ĝustatempe kaj senproblema maniero.
Ĝis nun okazis pli ol 65 kunvenoj. La mova procezo komenciĝos je 30:2018 mardon, la 03-an de oktobro 00. Ĝi estos kompletigita merkredon, la 31-an de oktobro 2018 je 23:59 kaj daŭros entute 45 horoj."
70 ALTERIĜO KAJ ELKO DUM LA TRANSPORTO
Klarigante, ke la vojo de la Ŝoseo Yeşilköy-Mahmutbey-Odayeri estos uzata por la transportado de la flughaveno, Turhan diris, ke entute 14 mil 139 ekipaĵoj estos transportitaj en 3 sekcioj.
Turhan donis la sekvajn informojn:
"Antaŭ ĉio, la aviadkompanioj, kiuj ne havas siajn bazojn ĉe la Flughaveno Atatürk kaj la tertraktantaj kompanioj, kiuj servas ilin, ĉesos siajn operaciojn kaj translokiĝos al la kampuso de la Nova Flughaveno de Istanbulo inter la 30-a de oktobro 2018 kaj la 31-a de oktobro 2018 23.59:30. En la unua fazo, la flughavenoj kun bazo de Atatürk Flughaveno krom Turkish Airlines (THY) kaj la tertraktadfirmaoj servantaj ilin estos maldaŭrigitaj kaj translokigitaj al Istanbula Nova Flughaveno. Ĉi tiu periodo komenciĝos la 2018an de oktobro 19 je la 31:2018 kaj finiĝos la 18.59an de oktobro XNUMX je la XNUMX:XNUMX.
En la dua etapo, ĉiuj operacioj estos ĉesigitaj en Atatürk Flughaveno kaj operacioj estos faritaj de Istanbula Nova Flughaveno dum 12-horaj periodoj por transporti nian THY kaj TGS-terservajn kompaniojn. Ĉi tio okazos inter 31:2018 kaj 02.00:13.59 la XNUMXan de oktobro XNUMX."
Deklarante, ke dum la translokiĝo, entute 35 flugoj, 35 surteriĝo kaj 70 foriro, estos faritaj kun la komuna kapablo de Atatürk Flughaveno kaj Istanbula Nova Flughaveno aerspaco, Turhan rimarkis, ke neniu flugo estos farita en la nova flughaveno, krom provo. flugoj.
"NIA HALKALI-NOVA FLHAHAPORTA PROJEKTO KONSISTAS EL 27 MEJLOJ, 6 STACIOJ"
Cahit Turhan diris, ke kelkaj el la projektoj evoluigitaj por pasaĝertransporto al la flughaveno estis finitaj, dum la laboro de kelkaj el ili daŭras. Deklarante, ke la Metrolinio Gayrettepe-Nova Flughaveno konsistos el 5 haltoj, Turhan rimarkis, ke la laboro en tiu ĉi projekto daŭras.
Deklarante ke la renovigita D-20 Highway estos kompletigita kaj metita en servon, Turhan notis ke ligo estos farita al la nova flughaveno kun la Yavuz Sultan Selim Bridge kaj Northern Marmara Motorway Project.
Turhan daŭrigis:
"La altrapida trajna linio, kiu transiros la Ponton Yavuz Sultan Selim, ankaŭ havos stacion ĉe la Nova Flughaveno de Istanbulo. Kun la 3-etaĝa Granda Istanbula Tunelo-Projekto, eblos atingi la novan flughavenon de la Anatolia Flanko. Aliaj metrokonektoj ankaŭ estas planitaj. Ni planas fini la metroon inter Gayrettepe kaj Nova Flughaveno antaŭ la fino de 2019. Denove HalkalıNia Nova Flughavena projekto konsistas el 27 kilometroj kaj 6 stacioj. Ni planas funkciigi ĝin fine de 2020."
"LA TAXIA KOOPERATIVO, KUN 660 TAKSIO ĈE ATATÜRK-FLUHAVENO, KOMENCOS SERVI ĈI ĈI TIE"
Klarigante, ke ĉirkaŭ 250 mil pasaĝermovadoj estas atendataj ĉiutage en la nova flughaveno, Turhan diris, ke Havataş-aerservaj aranĝoj daŭros en ĉi tiu kunteksto.
Memorigante, ke Istanbula Metropola Municipo ofertos por 124 luksaj transitaj veturiloj kun pakaĵo, Turhan diris, ke li planas servi kun ĉi tiuj veturiloj el 19 apartaj itineroj.
Klarigante, ke ili planas transporti 75 mil pasaĝerojn tage al la Nova Flughaveno de Istanbulo per ĉi tiuj veturiloj kun pakaĵoj, Turhan diris, "La necesaj interkonsentoj estis faritaj kun la kompanio respondeca pri komercaj taksioj, kaj la taksia kooperativo, kiu havas 660 taksiojn ĉe. Atatürk Flughaveno, komencos servi ĉi tie. Se ĉi tiuj ne sufiĉas, ĝi iom post iom pliiĝos ĝis 800 kaj mil taksioj, kaj ĉi tiu nombro pliiĝos kiam necese. Laŭ la statistikaj studoj, 40 procentoj de la pasaĝermovadoj en Atatürk Flughaveno estas atingitaj per privataj veturiloj. HAVATAŞ, HAVAŞ servaj aranĝoj ankaŭ daŭras. 36 IETT-busoj servos por tiuj, kiuj vojaĝas sen pakaĵoj. Tiel eblos transporti 15 XNUMX pasaĝerojn ĉiutage al la flughaveno.” li diris.
Klarigante, ke kun la ekfunkciigo de la nova flughaveno, elektro konsumita de 19 mil domanaroj kaj akvoŝparo ekvivalenta al la konsumo de 5 mil 500 domanaroj estos ŝparitaj, Turhan finis siajn vortojn jene:
"Tiel la Nova Flughaveno de Istanbulo ŝparos 33 milionojn 200 mil lirojn jare. La terminalo estas dizajnita por recikli pluvakvon kaj uzi ĝin por siaj propraj bezonoj. Ĉi tio signifas akvoŝparon ekvivalentan al 1,5 milionoj kubaj metroj da akvoŝparo jare kaj la akvo-uzon de 5 domanaroj en jaro.
Rezulte de energi-efikecaj studoj, oni antaŭvidas, ke estos atingita ŝparado ekvivalenta al la energikonsumo de 19 mil domanaroj kaj 30 mil 700 tunoj da ekvivalenta ellaso de karbondioksido jare.”
Estu la unua, kiu komentas