Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo Cahit Turhan anoncis, ke Turkio estas la kvara lando en la mondo, kiu havas ĉi tiun teknologion, post Francio, Japanio kaj Ĉinio, kun sia hibrida manovra lokomotivo ofertanta reduktitan fuelkonsumon kaj pli malaltajn operaciajn kostojn.
Ministro Turhan, en sia deklaro, donis informojn pri la laboroj, kiujn ili faras konforme al la mobilizado de "nacia kaj enlanda produktado", iniciatita sub la gvido de prezidento Recep Tayyip Erdogan por redukti la eksterlandan dependecon en teknologiaj produktoj, kaj diris, ke la enlanda indico de 60 procentoj en la unua "nacia hibrida manovra lokomotivo" de Turkio.Li diris, ke li trovis min.
Turhan atentigis, ke la celo de la nova generacio unua "hibrida manovra lokomotivo" de Turkio, kies dezajnaj studoj estis kompletigitaj sub la gvidado de TCDD Tasimacilik kaj produktitaj en kunlaboro kun Turkey Locomotive and Motor Industry AŞ (TÜLOMSAŞ) kaj ASELSAN, estas pliigi. la hejma tarifo al 80 elcentoj kaj finfine al 100 elcentoj deklaris, ke la prototipproduktado de la lokomotivo estas finita.
Turhan, kiu informis, ke la lokomotivo, produktita laŭ la normoj de la Internacia Unio de Fervojoj (UIC), aliĝos al la veturilo-floto de TCDD Transportation post kiam la provoj finiĝos venontjare, rimarkis, ke la lokomotivo disponigas 40-procentan ŝparadon de fuelo.
Turhan klarigis, ke ili planas eksporti la lokomotivon, kiu havas pli malaltan akustikan brunivelon kaj reduktitan fuelkonsumon, kaj ankaŭ uzi ĝin enlande.
Substrekante, ke tio efektive kontribuos al la disvolviĝo de la landa ekonomio kaj subindustrio, Turhan diris, ke la fervoja sektoro evoluis kaj progresis en ĉiu kampo.
Substrekante, ke ili mobilizis ĉiujn ŝancojn en la fervoja sektoro por enlanda kaj nacia produktado en la lastaj 16 jaroj, Turhan deklaris, ke ili fidas siajn fortajn homajn rimedojn, scion, ĉiujn organizojn funkciantajn en la sektoro, industriistojn kaj ilian sperton en ĉi tiu procezo.
Turhan deklaris ke partoj estis akiritaj de preskaŭ 7 firmaoj en 20 grandurboj por la nacia lokomotivo kiu alteriĝis sur la reloj, aldonante ke TCDD Tasimacilik, TÜLOMSAŞ, ASELSAN kaj industriuloj laboras en harmonio kun Turkio, Francio, Japanio kaj Ĉinio, kiuj havas hibridajn fervojajn veturilojn. en la mondo.Li rimarkis, ke ili faris ĝin la kvara lando post tio.
Klarigante, ke la lokomotivo povas funkcii per elektro kaj dizeloleo, Turhan diris, "Pli grave, ĝi povas esti ŝargita de la elektra reto kiam oni volas, kiam oni kunmetas ĉiujn ĉi tiujn, nia hibrida lokomotivo estas la plej ekologie amika fervoja veturilo." li diris.
Ĉu vere estas tiel (?), aŭ ĉu ĉi tio estas same kiel la novaĵo "TÜLOMSAŞ Hejma Moderna Dizelmotoro Produktita", kiu aperis en la ĵurnaloj kiel balona novaĵo antaŭ iom da tempo? ĈAR estas sciate, ke la menciita motoro estis donita por trejnado de ALSTOM Kompanio antaŭ jardekoj kaj estis nur pentrita kaj elmontrita antaŭ la vizito de la estimata ministro!
Ĉu vere estas tiel (?), aŭ ĉu ĉi tio estas same kiel la novaĵo "TÜLOMSAŞ Hejma Moderna Dizelmotoro Produktita", kiu aperis en la ĵurnaloj kiel balona novaĵo antaŭ iom da tempo? ĈAR estas sciate, ke la menciita motoro estis donita por trejnado de ALSTOM Kompanio antaŭ jardekoj kaj estis nur pentrita kaj elmontrita antaŭ la vizito de la estimata ministro!