"Kunlabora Tago por Lokigo" estis okazigita de la Anatolia Fervoja Transportado-Sistemoj-Kluster (ARUS), de kiu TCDD estas membro, mardon, la 20-an de novembro 2018, ĉe la Konferenca Halo OSTİM.
TCDD Ĝenerala Direktoro kaj ARUS Prezidanto de la Estraro ĉeestis la kunvenon. İsa Apaydın, OSTİM-prezidanto Orhan Aydın, Aselsan-vica Ĝenerala Direktoro İbrahim Bekar kaj ARUS-membrofirmaoj kaj EGO-oficistoj ĉeestis.
APAYDIN: "NI ALTAS GRAN GRAFON AL ENLANDA KAJ NACIA PRODUCTO KAJ R&D"
Ĝenerala Direktoro de TCDD İsa Apaydın En sia parolado en la laborrenkontiĝo, li memorigis la enlandan kaj nacian produktan mobilizadon komencitan kun la direktivoj de la Prezidanto kaj emfazis la gravecon pliigi enlandan kaj nacian produktadon post la lasta eksterlanda ekonomia atako.
Apaydın deklaris, ke 60 miliardoj da liroj estis investitaj kiel TCDD kaj proksimume 94 miliardoj da liroj kiel la fervoja sektoro ĝis nun, kaj diris, "Kun ĉi tiuj investoj; "Dekoj da projektoj estis efektivigitaj, de altrapidaj fervojaj linioj ĝis la modernigo de ekzistantaj linioj, de urbaj fervojaj sistemoj ĝis modernaj YHT-stacioj, de renovigo de la rulvaro-floto, de signalado kaj elektrizo ĝis loĝistikaj centroj kaj la kreado de la nacia fervoja industrio." diris.
Dirante, ke la projektoj daŭre teksos la surfacon de la patrujo per altrapidaj kaj altrapidaj fervojoj, Apaydın substrekis, ke ili donas grandan gravecon al enlanda kaj nacia produktado kaj R&D-studoj kun la devo kaj respondeco esti nacia organizo kun profunde radikita historio de 162 jaroj.
Kunhavinte la informon, ke tre alta lokalizis indicon de 90 procentoj estis atingita en altrapida fervojkonstruado, Apaydın diris, "Dum ni nun enlande produktas kaj eksportas fervojajn fervojkomponentojn konsistantajn el ŝaltiloj, reloj, travetoj kaj fiksiloj, kiujn ni importis ĝis. lastatempe; Ni ankaŭ faris signifan progreson en la produktado de hejmaj vagonoj, lokomotivoj kaj trajnaroj. "Ni evoluigis kaj efektivigis la lokan kaj nacian signalan projekton sur niaj konvenciaj linioj." li notis.
Apaydın klarigis, ke ili ne trovas la laboron pri loka kaj nacia produktado sufiĉa kaj ke ili volas pliigi enlandan kaj nacian produktadon per kunlaboro kun koncernataj organizoj, precipe ARUS-membro-kompanioj kaj metropolitenaj municipoj.
Memorigante, ke ili komisiis la projekton Başkentray, kiu longas 36 km kaj havas ĉiutagan kapaciton de 520 mil pasaĝeroj, kiu estis konstruita integrita kun aliaj urbaj fervojaj sistemoj por provizi modernan antaŭurban servon inter Sincan kaj Kayaş en la ĉefurbo Ankaro, Apaydın. diris, "La urba fervoja sistemo nuntempe funkciigata de nia Ankara Metropola Municipo." Ĝia longo estas proksimume 65 km, la totala nombro de veturiloj estas 369, kaj la longo de la fervojaj liniolinioj konstruataj estas 14.088 km.
La longo de la urba fervoja transportsistemo ĉie en Turkio estas planita pliiĝi al 2023 km antaŭ 1.100. Istanbulo, Ankaro kaj Izmir bezonas 2023 7.000 tramojn, malpezajn fervojajn veturilojn kaj metroon antaŭ XNUMX.
Krome, ni bezonos 2023 rapidtrajnarojn, 197 elektrajn trajnarojn kaj 504 lokomotivojn ĝis 500." diris.
"KUNLABORO KUN ENLANDAJ KOMPRENADOJ ESTAS PLI GRAVA OL NIAM"
Apaydın emfazis, ke estas pli grave ol iam pliigi enlandan produktadon kaj realigi ĉi tiujn projektojn kun hejma laborantaro per kunlaboro kun hejmaj koncernatoj en la konstruado de novaj fervojaj transportaj linioj kaj la liverado de transportveturiloj, kaj diris, "Kun la kunlaboro de TCDD kaj ARUS, ĝis nun okazis vizaĝ-al-vizaĝaj renkontiĝoj inter TCDD kaj provizantaj kompanioj." Ni sukcese okazigis du laborrenkontiĝojn kaj ricevis tre pozitivajn rezultojn.
Ni okazigas similan laborrenkontiĝon inter ARUS kaj EGO hodiaŭ. Mi kredas ke bona laboro estos farita hodiaŭ koncerne hejman kaj nacian produktadon." li diris.
En la laborrenkontiĝo okazis vizaĝ-al-vizaĝaj renkontiĝoj inter ARUS-membrofirmaoj kaj EGO-partoprenantoj por renkonti la bezonojn de la veturiloj en la EGO-floto per lokaj kaj naciaj rimedoj, kunlabore kun ARUS kaj EGO.
Estu la unua, kiu komentas