La malfermodato de la antaŭurbaj trajnoj, kiuj ne funkciis dum kvin jaroj kaj milionoj da pasaĝeroj estis senigitaj de sia rajto de transporto, estis denove prokrastita. Montriĝis, ke la malferma dato, kiu estis lastatempe provita kaj anoncita kiel fino de 2018, estis denove prokrastita kun la deklaro farita de la Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo, Mehmet Cahit Turhan, ĉe la Plano kaj Buĝeta Komisiono. Ministro Turhan diris, "La distanco inter Pendik-Ayrılıkçeşme estas 24 kilometroj, Kazlıçeşme-Halkalı Ni celas malfermi ĉi tiujn sekciojn por operacio en la unua trimonato de 19, "li diris. Turhan, en sia deklaro lasta septembro, diris, "Ni metos ĉi tiun projekton al la servo de Istanbulanoj fine de la jaro."
La fundamento de la parto de la projekto Marmaray, konsistanta el 13.5-kilometra submara tubtransirejo kaj 5 stacioj inter Ayrılıkçeşme kaj Kazlıçeşme, estis metita la 9-an de majo 2004, kaj ĝi estis metita en servo la 9-an de junio 29, post 2013 jaroj. de konstrulaboroj. La dua fazo de la Marmaray Projekto, "Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı AMD (Alstrom - Marubeni - Doğuş) Konsorcio, kiu faris la plej malsupran oferton (2006 milionoj 863 mil 372 eŭroj), gajnis la unuan oferton okazigitan en aprilo 904 por la "Plibonigo de Antaŭurbaj Linioj".
AMD (Alstrom-Marubeni-Dogus) Konsorcio ĉesigis la kontrakton sur la tereno ke "ili ne povis daŭrigi la projekton sub la nunaj kontraktkondiĉoj" kaj ICC kandidatiĝis al Arbitracio la 13-an de julio 2010. La dua oferto estis aljuĝita al CR1 Obrascon Huarte Lain (OHL) SA- La Dimetronic SA Komunentrepreno venkis kaj la CR42-kontrakto estis subskribita la 3-an de oktobro 26. Obrascon Huarte Lain (OHL) SA, kiu gajnis la oferton, 2011 tagojn post la komencdato de la Komunentrepreno la 3-an de novembro, 3, la 2011-an de decembro 411 Gebze-Pendik, 17 tagojn poste la 2012-an de marto 503 Halkalı Inter Kazlıçeşme kaj Pendik İbrahimağa la 595an de junio 19, 2013 tagojn poste, la fervojaj linioj estis fermitaj al trajnotrafiko. Laŭ la laborhoraro, la Marmaray-projekto estis planita por esti kompletigita kaj metita en servon la 18-an de junio 2015. En oktobro 2014, OHL bremsis la laboron, citante la kostpliiĝon, kaj estis raportite en la gazetaro ke li volis forlasi la projekton. OHL ne nur malmuntis la liniojn transdonitajn al ĝi, sed ankaŭ faris videblan agadon en la konstruado de 3 vojoj inter Gebze kaj Pendik. La konstrulaboro estis transdonita al la Kolin-Kalyon-Cengiz-partnereco sen nuligi la kontrakton kun OHL.
Pro la verkoj aranĝitaj ene de la amplekso de la projekto plibonigi la antaŭurbajn liniojn por esti ligitaj al la Marmaray-projekto; Antaŭurbaj servoj inter Pendik-Gebze estis suspenditaj en 2012, kaj antaŭurbaj servoj inter Haydarpaşa-Pendik en 2013. En la projekto, kiu estas planita esti finita en 2015, multaj ministroj ŝanĝiĝis ĝis nun.
Lütfü Elvan, kiu estis la Ministro de Transporto kaj Komunikado en 2015, faris la jenan deklaron: "Nia laboro daŭras. Ĉi tiu projekto ne povas esti suspendita por ajna kialo. Nia kontrakto daŭras ĝis junio 2015. Ni ne hezitos preni la necesajn mezurojn en kazo de iu ajn interrompo. Ŝajnas malfacile por la entreprenista kompanio realigi ĝin ĝis la donita dato. Ni faros ĉion necesan laŭ la kontraktaj devoj. Ni faros ĉiujn klopodojn akceli ĉi tiun procezon."
Ministro de Transporto, Binali Yıldırım, kiu enoficiĝis post Elvan, ankaŭ diris, ke la projekto estos finita en 2017 kaj diris, "De nun ni kompletigos la projekton farante almenaŭ duoble la laboron, kiun ni faris en la pasinteco. Kion ĝi signifas?Vi dividos 4,5 jarojn en 2, vi trovos la proksimuman daton, sed ĉi tiu dato estas celo por ni, sed kion ni atingos estas dato antaŭ ĉi tiu dato. Se ĉio iras bone, ni celas kompletigi ĝin antaŭ la fino de 2017, espereble ĉio estas preta por tio. Kiel ministerio, ni estas pretaj, ne haltu, daŭrigu la vojon”.
Ministro Ahmet Arslan, kiu enoficiĝis en 2016, faris la jenajn deklarojn en la Turka Granda Nacia Asembleo antaŭ jaro: HalkalıNi daŭre laboras pri la etendo al Istanbulo kaj Gebze, pro arkeologiaj elfosadoj, aldonaj laboroj inkluzivitaj en la kontrakto, iom da posedaĵo sur la itinero kaj laŭleĝaj postuloj de la rajtoposedantoj, estis iuj neantaŭviditaj cirkonstancoj en la progreso de la laboro, sekve prokrastoj okazis, sed en la lasta jaro.Estas tre serioza akcelo. Ni finos la infrastrukturan konstruon en aŭgusto, kaj espereble la signaladon en septembro. Post tio, ĝis la fino de ĉi tiu jaro, efektivigante la provojn en la restanta tempo, ĝi translokigos la antaŭurbajn liniojn de Gebze. HalkalıNi faros seninterrompan pasaĝeran transporton al Turkio per Marmaray-veturiloj. Krome, niaj altrapidaj trajnoj foriras de Ankaro al Haydarpaşa aŭ HalkalıĜi povos iri ĝis . Espereble, ni provizos ĉi tiun servon antaŭ la fino de ĉi tiu jaro." Mehmet Cahit Turhan, kiu estas la Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo, diris en deklaro la 21-an de septembro 2018, "Provaj veturoj estos finitaj antaŭ la fino de ĉi tiu jaro. Ni kompletigos niajn ceterajn produktaĵojn kaj prezentos ĉi tiun projekton, servon kaj fervojon al la servo de Istanbulanoj fine de la jaro”.
Okuloj nun estos sur la unuaj monatoj de 2019 en la projekto Marmaray, kie la grundaj korektaj laboroj estas finitaj kaj la reloj estas metitaj. Laŭ la informoj, kiujn ni akiris de la funkciuloj laborantaj en la kampo, estas planite komplete la infrastrukturajn kaj signalajn laborojn antaŭ la fino de la jaro. Tamen, eble bezonos junion 2019 por ke la linio ekfunkciu plene. - Gazeto Kadıköy
Estu la unua, kiu komentas