Diyarbakir Metropola Municipo, kiu disdonis 1 milionon da unuoj de Diyarkart, kiu antaŭe estis vendita kontraŭ pago, al la civitanoj senpage, kompletigis kaj malfermis la Trafikan Edukan Parkon, kiun ĝi konstruis sur areo de 10 mil kvadrataj metroj. , metis aerklimatizitajn haltejojn ĉe multaj punktoj, aĉetis 82 novajn publiktransportajn veturilojn kaj aĉetis XNUMX novajn publiktransportajn veturilojn, metis ĝin en servon kaj efektivigis la inteligentan intersekcsistemon sur la bulvardoj kaj faris gravajn laborojn en transportado.
Daŭrigante siajn klopodojn por pli oportunaj, ekonomiaj kaj komfortaj publikaj transportaj servoj, Diyarbakir Metropola Municipo-Sekcio de Transportado disdonis 2018 milionon da Diyarkarts al civitanoj senpage en 1 por popularigi la enirpatersistemon.
Aerklimatizitaj haltoj iĝas pli oftaj
Diyarbakir Metropola Municipo metis endomajn kaj klimatizitajn haltojn ĉe malsamaj punktoj de la grandurbo, konsiderante la temperaturon kaj malvarmon de la aero. Ĉe la haltejoj kun areo de 18 kvadrataj metroj, estas 7/24 sekurecfotiloj, biblioteko, klimatizilo en somero kaj vintro, handikapita deklivirejo kaj sidloko por 12 homoj. Laboro pri starigo de endomaj aerklimatizitaj bushaltejoj daŭros ankaŭ en 2019. Pasaĝeraj atendhaltoj estis metitaj en kamparajn najbarecojn ĉe elektitaj punktoj en 13 distriktoj ekster la urbocentro.
Inteligenta intersekcsistemo aktivigita
La Transportado-Sekcio aktivigis la Smart Junction System ĉe 4 krucvojoj de 56 centraj distriktoj por redukti la trafikdensecon en la grandurbo. Paralele kun la Smart Junction System, la Trafika Kontrolcentro estis establita. Ĝi malhelpas trafikŝtopiĝon ŝanĝante la signaltempojn laŭ la denseco de veturiloj ĉe la centraj intersekciĝoj.
82 novaj busoj aĉetitaj
Diyarbakir Metropola Municipo, kiu vastigis sian publiktransportan veturilon-floton aĉetante 2017 ekologiemajn busojn funkciantajn per tergaso en 32, aĉetis 2018 novajn busojn en 50 kaj ofertis ilin al la civitanoj. Senpaga movebla interreto kaj ŝarĝaj unuoservoj estas disponigitaj al civitanoj en publiktransportaj veturiloj.
Senpaga transporto ĵaŭde, ekzamenoj kaj ferioj
La Departemento de Transportado, kiu transportas civitanojn de 17 distriktoj al tombejoj senpage ĉiun ĵaŭdon, uzis publikan transporton senpage por studentoj en ekzamendatoj kaj por ĉiuj civitanoj dum ferioj. La veturiloj disponigis senpagan ringservon al studentoj ĉe la Dicle University-kampuso.
75% pliiĝo en transportado al kvartaloj
Diyarbakir Metropola Municipo, kiu akcelis siajn novajn itinerojn inter 2017-2018 por ke civitanoj povu profiti el malmultekostaj, komfortaj kaj sekuraj publiktransportaj veturiloj, malfermis itinerojn en 380 kvartaloj, kiuj antaŭe ne disponigis publikan transportan servon, provizante 75% pliiĝon en transportado. tra la tuta urbo.
Diyarbakır Metropola Municipo faris vojlinion, signon, trafikon, ŝvelaĵon (rapidorompilo), grundajn kaj direktajn studojn por piediranta kaj veturila sekureco sur asfaltitaj vojoj. Li instalis la sistemon VMS (varia mesaĝo) sur la stratoj, kiuj estas forte uzataj, por ke la ŝoforoj plenumu la trafikregulojn kaj ricevu informojn pri la vojo kaj veterkondiĉoj. Por la sekura trairejo de piedirantoj, la butonita signalsistemo estis pligrandigita, kaj aŭd-avertsistemo estis metita ĉe 7 intersekciĝoj por vidhandikapitoj.
Laboro estis kompletigita en la Trafika Eduko-Parko
Diyarbakır Metropola Municipo kompletigis sian laboron en la Trafika Eduka Parko, kiun ĝi konstruis sur totala areo de 10 mil kvadrataj metroj en la distrikto Bağlar Bağcılar, por trejni piedirantojn, pasaĝerojn kaj ŝoforojn, kiuj estas konsciaj en trafiko, respektemaj unu al la alia. En la parko kie ĝi situas, studentoj faros sian trafikan trejnadon en ĉi tiu areo. En la parko estis plantitaj miloj da arboj kaj floroj de diversaj specoj, kie troviĝas ĉiuj materialoj de A ĝis Z laŭ trafiko.
Okcidenta Distrikta Busstacidomo komencis servi
La Okcidenta Distrikta Busstacidomo, kiu estis kompletigita fare de la Transporta Departemento, por faciligi la transportadon de la civitanoj vojaĝantaj al la eksteraj distriktoj en la okcidenta direkto de la grandurbo kaj redukti la urban trafikdensecon, komencis servi.
Estu la unua, kiu komentas