IMM agis nur tagojn antaŭ la lokaj elektoj por meti la fervojsistemojn projektojn pretajn por trovi solvon al la trafiko, kiu estas la plej grava problemo de Istanbulo, en praktikon. La butono estis premita por la fervojsistemlinio por esti konstruita inter Bayrampaşa Square kaj Eyüp-Feshane. La projekto, valoranta 153 milionoj 663 mil TL, celas esti finita en 2 jaroj.
Laŭ la novaĵoj de Özlem GÜVEMLİ el SÖZCÜ, Istanbula Metropola Municipo akcelis siajn transportinvestojn 2.5 monatojn antaŭ la lokaj elektoj. La projekta laboro de la Eyüp-Bayrampaşa Fervoja Sistemo kaj la Esenler Nostalgic Tram-linio, kiu estas en la tagordo ekde 2017, estis kompletigita kaj la efektiviga fazo estis atingita. Post la peto pri Media Efiko-Taksado (EIA) farita al la Oficejo de la Guberniestro de Istanbulo la 10-an de januaro por la linio Esenler Nostalgic Tram, kiu havas investkoston de 14 milionoj, la EIA-procezo komenciĝis hodiaŭ por la Tramo Eyüp-Bayrampaşa.
DUONO SUBTERA DUONO SUPERTERRENO
La projekto de fervoja sistemo de 153 milionoj da 663 mil liroj, preparita de la IMM-Rail Systems Department, komenciĝas de Bayrampaşa Square kaj sekvas Eyüp Sultan Boulevard kaj etendiĝas al Feshane sur la Eyüp-marbordo. 3.1 km de la proksimume 1.5 km linio estas planitaj subtere, kaj la alia duono estas planita super grunda nivelo. Linio Eyüp-Bayrampaşa estos integrita kun kvin gravaj linioj kiel ekzemple Eminönü-Alibeyköy Tram, Vezneciler-Sultangazi Metroo, Topkapı-Habibler Tram, Yenikapı-Aksaray-Airport Metroo kaj Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme-Söğütlüçeşme-plano en la kadro de Urba Transportplano de Metroo.
KONSISTAS EL 5 STACIOJ
La linio planis esti kompletigita en 2 jaroj; Ĝi konsistas el kvin stacioj, nome Meydan Station, Bayrampaşa Station, Demirkapı Station, Eyüp Station kaj Feshane. (PROPAROLANTO)
Estu la unua, kiu komentas