La jaro estas 1967. Dato antaŭ ol mi naskiĝis. Tiutempe iu preparis bonegajn planojn por nia Istanbulo kaj pensis pri investoj. Mi ekscias pri tio el gazettondaĵo. En nia ĉiutaga vivo, renkonti tian aferon sen iu ajn esplorostreĉo lasas maldikan doloron.
Konsideru la metroan konstruon, kiu komenciĝis ĉirkaŭ tiu tempo. Se ĝi daŭriĝus, Istanbulo estus monda urbo kun sennombraj metrolinioj. Istanbulo kie setlado estas limigita al certaj lokoj. La proksimuma populacio estas proksimume 1.800.000. Konsideri metroon por tia loĝantaro tiutempe estas okulfrapa situacio. Ĉar la metroo kunportas multe da produktado kaj trejnado.
Kvankam Istanbulo havas tre malnovan historion en metroo, ĝi estas urbo kie la necesaj investoj ne estis faritaj. La dua plej malnova metroo en la mondo estis konstruita en 1875 inter Taksim kaj Karaköy en 4 jaroj. Vi ankoraŭ povas uzi ĉi tiun metroon.
Kio okazis estas, ke kvankam la projektoj estas pretaj, la metroa infrastrukturo ne estis establita en Istanbulo. Kie estas la jaro 1967, kie estas la jaro 2012. Dum la homaro estas preskaŭ en pozicio por konstrui metroon en la kosmon, ni ankoraŭ perdiĝas en la aero de la tri-kvin-kilometra metroo, kiun ni konstruis.
Eble ni simple ne sukcesas esti naciaj. Ĉiuj vivas nacie, sed estas nenio nacia en la lando. Ni ne havis teknologion aŭ socian situacion dum 100 jaroj, pri kiu ni pensas kaj estas niaj propraj. Importita teknologio kaj importita vivkulturo.
Malgraŭ ĉio, vivo sen metroo signifas pezan vivkondiĉon por Istanbulo.
Tial ni deziras malfermi tunelojn kun la rapideco de la metroo kaj meti relojn...
Fonto: http://www.eyupgazetesi.com
Estu la unua, kiu komentas