Istanbulo travivis historian tagon en publikaj transportaj servoj hodiaŭ. Urbestro de la Metropola Municipo de Istanbulo kaj Kandidato de Urbestro de AK Party Büyükçekmece Mevlüt Uysal; Ĉi-matene li prenis la "Veturila Provo" ĉe la Metrolinio Mahmutbey-Mecidiyeköy kaj posttagmeze sur la Tramlinio Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy. Ambaŭ fervojsistemoj, kies testveturoj komenciĝis en la sama tago, ankaŭ altiras atenton per siaj "unuaj" trajtoj. Metrolinio Mahmutbey-Mecidiyeköy estos la unua sur la Eŭropa Flanko kun sia plene aŭtomata senŝoforo-metro-funkcio. Tramlinio Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy, kun ĝia surtera energi-manĝita ĉenlinio-libera sistemo, estos la unua tramlinio en Turkio kie tiu sistemo estas aplikata.
La retronombrado komenciĝis por la ekfunkciigo de du malsamaj fervojaj sistemoj, kiuj enspiros novan vivon al Istanbula trafiko. Urbestro de la Metropola Municipo de Istanbulo kaj Kandidato de Urbestro de AK Party Büyükçekmece Mevlüt Uysal prenis la "Vehicle Test Drive" sur kaj la Mahmutbey-Mecidiyeköy Metrolinio kaj la Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy Tramlinio en la sama tago. Ĉiu el la du fervojsistemoj, kiuj kunligos multajn distriktojn ĉe la Eŭropa Flanko, reduktos trafikdensecon, precipe en tiuj dense loĝataj lokoj, kaj disponigos rapidan kaj komfortan transportadon.
Unua programo de la tago, Kabataş-Ĝi estis farita sur la Metrolinio Mecidiyeköy-Mahmutbey, kiu estas la unua etapo de la Metrolinio Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey. Programo "Vehicle Driving Test" okazigita ĉe Tekstilkent/Giyimkent Station; Ĝenerala sekretario de IMM Hayri Baraçlı, urbestro de Bağcılar Lokman Çağrıcı, urbestro de Esenler Mehmet Tevfik Göksu, urbestro de Gaziosmanpaşa Hasan Tahsin Usta, urbestro de Kağıthane Fazlı Kılıç, urbestro de Eyüpsultan Remzi Aydın, urbestro de Popola Alianco-AK-AK-Alianza Popola Partio Eyüpsultan Kılıç Şişli Urbestro-kandidato Nihal Yıldırım, Popola Alianco-MHP Beşiktaş Urbestro-Kandidato Serkan Toper, IBB-Deputitaj Ĝeneralaj Sekretarioj, IMM-Departementestroj, IMM-filioj Ĝeneralaj Direktistoj kaj entreprenistfirmaaj reprezentantoj ankaŭ ĉeestis.
EN BAĞCILAR EKOS LA UNUA METROO DE LA EŬROPA FLANKO SENVOKULO
En sia deklaro al ĵurnalistoj, Uysal diris, ke la laboro daŭras seninterrompe kaj diris, "De hodiaŭ, veturilaj testveturoj komenciĝis sur la Metrolinio Mecidiyeköy-Mahmutbey. Testveturoj estos ĉefe faritaj per la mana sistemo. Tiam senŝoforaj provoj komenciĝos. Linio Mahmutbey-Mecidiyeköy servos kun 18 stacioj kun longo de 15 kilometroj. Ĝi ankaŭ estos la dua senŝofora metrolinio en Istanbulo kaj la unua senŝofora metrolinio sur la Eŭropa Flanko, post la Metrolinio Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy/Sancaktepe, kiu ekfunkciis pasintjare. Ni provizos rapidajn, komfortajn kaj sekurajn transportservojn al niaj civitanoj per plene aŭtomataj senŝoforaj veturiloj ekipitaj per la plej nova teknologio. La prova procezo sur la Metrolinio Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy/Sancaktepe daŭris longan tempon. Kun la sperto, kiun ni akiris de tie, ni bone studis ĉi-foje. En lia renkontiĝo kun la entreprenista kompanio kaj teknikaj inĝenieroj, ili diris, ke la testa procezo sur ĉi tiu linio povus esti finita en pli mallonga tempo. Espereble, ni malfermos ĉi tiun linion al la servo de civitanoj en la lasta kvarono de ĉi tiu jaro. Daŭrigo de la linio Kabataş-Arkeologiaj studoj daŭras ĉe la Metrolinio Beşiktaş. Espereble, la laboro ĉi tie estos finita en 2020. La tuta linio havos totalan longon de 24,5 kilometroj. Kun 19 stacioj
Bagcilar
Esenler
Gaziosmanpasa
Eyupsultan
Kagithane
Nebula
Besiktaş
Beyoğlu-distriktoj estos konektitaj unu al la alia. Ĉar ĉi tiuj distriktoj ankaŭ estas la regionoj kun la plej alta loĝdenso en Istanbulo, la veturila ŝarĝo en trafiko estos malpezigita kaj komforta kaj rapida transportado estos provizita. "La linio povos transporti 70 mil pasaĝerojn ĉiuhore en unu direkto kaj 1 milionon da pasaĝeroj ĉiutage", li diris.
Sekve de la programo pri la Metrolinio Mecidiyeköy-Mahmutbey, la veturtesto de la veturiloj sur la Tramlinio Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy estis farita de urbestro Uysal. La ceremonio okazigita sur la plaĝo Balat; Ĉeestis la ĝenerala sekretario de İBB Hayri Baraçlı, la urbestro de Eyüpsultan Remzi Aydın, la kandidato de urbestro de AK Party Fatih Ergün Turan, la kandidato de urbestro de la partio Eyüpsultan de AK Deniz Köken kaj la vicĝeneralaj sekretarioj de IBB, estroj de departementoj, aliaj burokratoj kaj civitanoj.
TRAMO, KIU RESPEKTAS LA MEDION KAJ HISTORION
Emfazante, ke oni zorgis por protekti median sanon kaj historian teksturon en la projekt-dezajno de la linio, Uysal diris, "Ĉi tiu linio, kiu kunligos la distriktojn Eyüpsultan kaj Fatih, havas totalan longon de 10,1 kilometroj. Konstruante ĉi tiun fervojan sistemon, kiu vojaĝos tra ambaŭ distriktoj, ni espereble aldonos belecon al la beleco de nia Ora Korno. Ĉi tiu linio ankaŭ provizos ŝancon por tiuj, kiuj venas al Istanbulo por turismaj celoj, por vidi tiujn historiajn lokojn kiam ili venos. Ĉi tiu nia linio; Ĝi estos unua en Turkio kun sia grunda energio nutrita senĉenaria sistemo. Ne estos ĉenliniaj fostoj sur tiu ĉi linio por eviti vidan poluadon en la historia duoninsulo. Tramveturiloj laŭ la linio ricevos sian energion fidinde de enigita sistemo inter la du reloj. Kiel rezulto, energiofostoj kaj rilataj energikabloj kiuj kreas vidan poluon laŭ la itinero ne estos uzitaj. Verdigaj laboroj estos faritaj inter la reloj kaj ili estos kongruaj kun la regiono. Per aplikado de kontraŭvibra sistemo sub la reloj, bruo kaj vibrado kaŭzitaj de la trajno estos minimumigitaj, malhelpante bruan poluadon kaj pliigante vojaĝan komforton. "Krome, ni havos lokajn kaj naciajn veturilojn fabrikitajn en Turkio sur ĉi tiu linio," li diris.
Estu la unua, kiu komentas