Ministro pri Transporto kaj Infrastrukturo Mehmet Cahit Turhan diris, "Ni atingis 23 milionojn da horoj da tempoŝparo, 30 mil tunojn da fuelŝparo kaj 18 mil tunojn da redukto de karbondioksida ellaso en la Eŭrazia Tunelo en unujara periodo."
Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Cahit Turhan diris, "Malgraŭ la alta kresko de trafiko, la nombro da mortoj ĉe la akcidenta loko malpliiĝis je 10 procentoj en la lastaj 69 jaroj. "Kvankam atingi redukton estas atingo, ĝi certe ne estas io pri kio ni povas kontentiĝi." diris.
Ministro Turhan, ĉe la Ĝenerala Direktoro de Aŭtovojoj "69. En sia parolado ĉe la malfermo de la Aŭtovojaj Regionaj Administrantoj-Renkontiĝo, li diris, ke ĉi tiuj jarkunvenoj estas "vojtradicio" kie la vojmapo de la institucio estas determinita.
Deklarante, ke ili celas provizi servon al la patrujo kaj nacio en somero kaj vintro, sur la vojo malfermita de prezidanto Recep Tayyip Erdoğan dirante "La vojo estas civilizacio", Turhan diris, ke Turkio devus povi uzi sian politikan, ekonomian kaj socian. -kulturaj avantaĝoj en la internacia areno, pliigi ilian konkurencivon kaj fariĝi lando, kiu povas kontribui al la tutmondiĝoprocezo.Li emfazis, ke oni devas krei taŭgajn strategiojn por ke tio okazu.
Turhan substrekis ke transportado fariĝis pli grava en ĉi tiu periodo kie la limoj inter la malproksima kaj la proksima malaperis kaj tutmonda interagado konstante pliiĝas, kaj diris, "Ĝi estas vojtransporto mem, kaj en la laŭvorta signifo de la vorto, tio. malfermas por ni la vojon al civilizacio, permesas al ni integri sin kun la mondo kaj havas parolon pri transportado kaj aliro." "Ĝi estas nia Ĝenerala Direktoro de Ŝoseoj." li diris.
Substrekante ke bonegaj aferoj estis plenumitaj kun la transportiniciato lanĉita en 2003, Turhan donis la sekvajn informojn:
“Ni konstruis 16 mil 20 kilometrojn da vojoj en 541 jaroj, pliigante nian dividitan vojreton al 26 mil 642 kilometroj kaj certigante la ligon de 77 provincoj unu kun la alia. Nur en 2018 ni konstruis 185 kilometrojn da dividitaj vojoj, el kiuj 625 kilometroj estis aŭtovojoj. Ni ligis preskaŭ ĉiujn niajn urbojn per dividitaj vojoj. Ni transformis 39 procentojn de nia voja reto kaj preskaŭ ĉiujn niajn ĉefajn aksojn en dividitajn vojojn. Sekve, nia krozrapideco duobliĝis kaj vojaĝdaŭroj estis mallongigitaj je duono. 2 procentoj de trafiko nun veturas sur dividitaj vojoj. Tiamaniere, krom ĉiujara ŝparado de fueltempo de 81 miliardoj 17 milionoj da liroj, ni ankaŭ atingis jaran redukton de 771 milionoj 3 mil tunoj en ellaso."
"37 procentoj de la vojoj estis instalitaj kun BSK"
Substrekante, ke ili pliigis la fizikan normon de la vojoj en la amplekso de plibonigaj laboroj, kiuj estas gravaj por trafiksekureco kaj komforta vojaĝo, Turhan deklaris, ke hodiaŭ 37 mil 25 kilometroj, respondaj al 215 procentoj de la vojoj, havas BSK.
Turhan deklaris, ke ili kompletigis 90 procentojn de la orientokcidentaj koridoroj kaj 86 procentojn de la nord-suda koridoroj, kiuj provizos ligojn kun limpordegoj, havenoj, fervojoj kaj flughavenoj, kaj ke ili pliigis la longon de la aŭtovojo al 2 mil 842. kilometrojn kadre de la ŝosea mobilizado, kiun ili iniciatis.
Klarigante, ke la sukceso de la projektoj, kiujn ili efektivigis per la metodo konstru-funkciigi-translokigo (BOT) donis fidon al investantoj kaj pliigis postulon en estontaj projektoj, Turhan deklaris ke ili mallongigis la vojojn venkante la malfacilajn terkondiĉojn de la lando per tuneloj, pontoj kaj viaduktoj, kaj disponigis komfortan, sekuran kaj ekonomian trafikfluon.
Turhan diris, "Danke al la Eŭrazia Tunelo, kiu malfermiĝis antaŭ 2 jaroj, ni ŝparis 23 milionojn da horoj da tempo, 30 mil tunojn da fuelo kaj 2 mil tunojn da CO18-emisioj en jaro." li diris.
Substrekante, ke ili estas sentemaj al la protekto de la naturo en projektoj faritaj por daŭripova evoluo, Turhan deklaris, ke ili plantis 12 milionojn da arboj en 16 jaroj, 62 milionoj el kiuj estis pasintjare.
"Ni disvastigas inteligentajn transportsistemojn"
Turhan montris, ke estas baza neceso montri median sentemon en ĉiuj planoj kaj projektoj kaj diris, "Ĉar la aĝo en kiu ni vivas estas informa kaj teknologio-orientita, ni donas grandan gravecon al utiligo de informaj teknologioj en nia laboro. Tial ni vastigas inteligentajn transportsistemojn. "Ni ankaŭ komencas labori pri starigo de bildo-bazita aŭtovoja informsistemo-administrado." faris sian takson.
Turhan donis la informon, ke kvankam la moviĝeblo sur la vojoj pliiĝis je 2,5 fojoj kiel rezulto de la studoj, la "perdo de vivo ĉe la loko de la akcidento po 100 milionoj da veturiloj oble la kilometro" malpliiĝis de 5,72 al 1,79 en trafikaj akcidentoj kaj diris, "Malgraŭ la alta kresko de trafiko en la lastaj 10 jaroj "La nombro da mortoj sur la loko de la akcidento malpliiĝis je 69 procentoj, sed kvankam atingi redukton estas atingo, ĝi certe ne estas io, kion ni povas kontentiĝi. ” diris.
Turhan deklaris, ke la ĉefaj celoj estas akceli la konstruadon de aŭtovojoj sub administrado de publika-privata partnereco, kompletigi la nord-sudajn koridorojn, popularigi BSK por vojsekureco kaj komforto, pliigi inspektadojn, redukti mortigajn akcidentojn kaj efektivigi. transportado de danĝeraj varoj laŭ internaciaj normoj.
Deklarante, ke ili daŭre laboros senlace, sindone kaj serioze por realigi la necesan infrastrukturon por ke la landa ekonomio atingu siajn antaŭviditajn celojn, Turhan rimarkigis, ke la ĉefa temo de ĉiuj transportprojektoj realigitaj ekde 2003 estas transportsistemoj integritaj unu kun la alia.
Estu la unua, kiu komentas