Metrobus, Marmaray, kiuj estas la ĉefaj transportlinioj de Istanbulo, kie la altrapida trajno intersekcas. Kadıköy Söğütlüçeşme estas organizita kiel "stacio". Laŭ la plano ellaborita de la Ministerio pri Medio kaj Urbanizado, nova grandrapida trajna terminalo same kiel komercaj kaj kulturaj strukturoj estos konstruitaj en la areo. Kadıköy Deklarante, ke kulturaj areoj kaj komercaj funkcioj, kiuj alportos novan trafikan ŝarĝon al la regiono, kiuj ne rilatas al la transporta kaj stacidoma areo, ne estu inkluzivitaj en la plano, li avertis, ke ankaŭ la verda ŝtofo en la regiono fariĝos konkreta.
SözcüLaŭ la raporto de Özlem Güvemli; Ministerio de Medio kaj Urbanizado, Istanbulo KadıköyLi suspendis la planojn, kiujn li preparis por la "Public Transport Station Field" en Hasanpaşa Mahallesi en Istanbulo por obĵetoj. Laŭ la plano-klarigraporto, la plana areo ampleksas proksimume 65 mil 370 kvadratajn metrojn. En la planadareo, proprieto apartenas al TCDD, IMM kaj la Fisko. Laŭ la nunaj planoj, la areo havas la funkciojn de Marmaray, metrobus-linio, flua plibonigprojekto, metroo kaj Bosphorus Crossing Project. Kun la nove preparita plano, la ĉefaj funkcioj kiel la transportlinioj kaj la riverprotekta bando en la areo estis konservitaj, kaj la funkcio "Public Transport Station Area Project Area" estis difinita por analizi la stacidomon. La stacidomo kovros 42 mil 451 kvadratajn metrojn. La "Söğütlüçeşme Public Transport Station Area Project Area" inkluzivos la fina strukturon, socikulturajn areojn, libertemporegionojn kaj komercajn areojn por pasaĝerbezonoj. La loko kaj uzokvanto de ĉi tiuj strukturoj estos determinitaj en la arkitektura projekto. La alteco de ĉi tiuj strukturoj ne superos 3 etaĝojn, sed pro la postuloj de teknikaj kaj soci-komercaj uzoj sur la altrapida trajno kajo, la alteco de unu etaĝo povas esti ĝis 8 metroj sen etaĝo, kaj parkado povas. esti farita sub la tero.
NE RESPONDANTE BEZONO
En la raporto, oni rimarkis, ke la plano, kiu situas ĉe la intersekciĝo de publikaj transportaj vojoj kiel Metrobus, Marmaray kaj altrapidaj trajnoj, ne povis respondi al multaj petoj kaj postuloj de pasaĝeroj, precipe la bezono de parkado, atendado kaj ripozo, kaj sekureco.
MOVIĜA LOĜACIO KAJ TRAFIKO PLIGOS
Demandis lian opinion pri la planŝanĝo Kadıköy La municipo donis tre gravajn avertojn. En la opinioletero, oni rimarkis, ke la konstrua denseco pliiĝis en la areo "Public Transport Station Area Special Project". Emfazante, ke ne estas limigo en la plannotoj por la 'komerca areo' alportita al la publika transporta stacidomo por pasaĝeraj bezonoj, oni konstatis, ke ĉi tiu situacio kreus altiran forton, kiu kaŭzus pliiĝon de la jam ekzistanta movebla loĝantaro kaj trafikdenseco en la regiono. Oni rimarkis, ke kreskanta komerca denseco alportos plian trafikan ŝarĝon al ekzistantaj vojoj. Oni atentigis, ke la ĉefa temo de la proponita plano estas la stacidomo kaj transportaj konektoj, kaj ke la denseco pliiĝos pro la aldonita funkcio de kulturaj areoj kaj la alveno de nova movebla loĝantaro kaj trafiko de diversaj regionoj al la areo. Oni rimarkis, ke neniu reguligo estis farita sur la zonigaj vojoj por la solvo de trafikdenseco.
VERDA TEKSURO ESTOS KONKRETA
Oni substrekis, ke estas multaj arboj en la 'Publika Transporta Stacidomo' kaj ke la verda teksturo estos detruita kun ĉi tiu projekto kaj la tuta areo estos betonita. Estis postulite ke la "Public Transport Special Project Area" funkcio en la nordoriento de la Marmaray-linio estis nuligita kaj ke la ekzistantaj arboj de tiu areo devus esti planitaj kiel verda areo, kaj ke neniu parkumado devus esti konstruita sub ĝi.
Estu la unua, kiu komentas