CNCa Centroestas firmao kiu havas kompetentecon en radtorniloj, modifo, plibonigo, prizorgado kaj riparo. En ĉi tiu direkto; La firmao konvertis ekzistantan universalan tornilon en planksurĉevalan radtornilon. La transformita radtornilo povas prilabori fervojajn radojn al UIC-normoj. La maŝino turnas du korpojn en sinsekvo kun ununura komando farita el CNC. Ĉi tiu procezo okazas sen preni la radon de la benko aŭ ŝanĝi ĝian direkton. La benko havas du spegulojn, igante ĝin praktike meti la radon sen forigi la buvatgres (lagrokestoj).
Estas du turnigaj iloj sur la benko, kiuj aŭtomate turnas unu korpon kaj poste iras al la alia korpo kaj aŭtomate prilaboras la turniĝajn kaj ĉanflantajn operaciojn. Kiel rezulto de turnado, ĝi prilaboras la flanĝo- kaj raddiametrojn en UIC (la dezirata profildimensioj povas esti enmetitaj sur la benko) normoj sen krei diferencon en diametro inter ambaŭ korpoj. CNCa Centro, kun ĝia sperto en la trajnosektoro, daŭre laboras pri la konstruado kaj dezajno de la Supra Tera Cnc Train Wheel Tornilo.
La problemoj de la reviziotaj CNC-benkoj devas esti precize determinitaj kaj la mekanikaj kaj elektronikaj materialoj necesaj por la operacioj farotaj devas esti elektitaj laŭ la bezonoj. Projektoj faritaj sen kalkulado de vivo kaj agado-kostoj estas mallongdaŭraj kaj malmulte produktivaj.
Antaŭ la revizio, Rafamet UGE 300N Underfloor Cnc Train Wheel Lathe povis prilabori 1 vagonon tage kaj la konsumo de konsumaĵoj estis tro alta. Eĉ ĉi tiu agado ne povus esti farita stabile pro kronikaj misfunkcioj. Post mekanika kaj elektronika revizio, 3 vagonoj estas prilaboritaj tage kaj konsumebla konsumo estas malpli granda. Sukceso povas esti atingita nur per la ĝusta.
Estu la unua, kiu komentas