Kun la cirkulero sendita fare de la Ministerio pri Internaj Aferoj al Provinco 81, veturiloj kiuj malobservis la parkumadmalpermeso-regulon kaj povus nur esti punitaj kun monpuno estis trenitaj al la parkejoj kvankam ili ne influis la trafikordon kaj sekurecon; Li avertis, ke la proceduroj kaj principoj determinitaj de la leĝaro ne estis sekvataj dum retiro kaj konservado en parkejoj, kaj ke ĉi tiu situacio kaŭzis diversajn plendojn. La Ministerio petis, ke la organizoj kaj oficistoj respondecaj pri trafiko agu kun norma kompreno kaj konforme al la leĝaro.
La Ministerio sendis cirkuleron pri Parkeja Malpermeso-Efektivigo kaj Trenado de Veturiloj, subskribitan fare de ministro Süleyman Soylu, al 81 Provincaj Guberniestrecoj, Provincaj Policministerioj kaj Provincaj Gendarmerie Commands. En la cirkulero, estis deklarite, ke kun la pliiĝo de la nombro da veturiloj kaj ŝoforoj en trafiko, determini taŭgajn parkumadajn /haltajn areojn kaj plenumi la determinitajn regulojn estas tre gravega por certigi trafikordon kaj sekurecon. Memorigante, ke la aferoj pri kiuj areoj estos parkumejoj ene de la provincaj limoj, la punaj sankcioj por esti aplikataj en kazo de malobservo de parkumaddisciplino aŭ okupado sur la vojo, kaj la principoj kaj proceduroj por forigo de veturiloj estas reguligitaj de la leĝaro, Artikoloj. 2918, 59, 60 kaj 61 de la Aŭtovoja Trafika Leĝo n-ro 62. Oni atentigis, ke la Aŭtovoja Trafika Regulo specifas la situaciojn kaj lokojn, kie haltado kaj parkado estas malpermesitaj.
Estis ankaŭ deklarite en la artikoloj de la Ŝosea Trafika Regulo senditaj al la provincoj, ke la veturiloj, kiuj ne plenumas la parkumadmalpermesojn, estos forigitaj, la principoj kaj proceduroj por forigo de la veturiloj, la respondecoj de la partioj, la determino de la parkejoj kaj la determino de la kostoj de veturila trenado.
Oni observis, ke la proceduroj kaj principoj specifitaj en la leĝaro ne estis plenumitaj
En la cirkulero sendita de la Ministerio al Provinco 81, estis deklarite ke la veturiloj kiuj malobservis la parkumadmalpermeso-regulon en la praktiko kaj nur povus esti punitaj per monpuno estis trenitaj al la parkejoj kvankam ili ne influis la trafikordon kaj sekurecon. aŭ la kondiĉoj precizigitaj en la leĝaro ne estis plenumitaj; Li avertis, ke la proceduroj kaj principoj determinitaj de la leĝaro ne estis sekvataj dum trenado kaj stokado en la parkejoj, kaj en determini la parkejojn kaj trenkamionojn, kaj ke tiu situacio kaŭzis diversajn plendojn.
En ĉi tiu kunteksto, li petis, ke la sekvaj aferoj estu konsiderataj por ke la organizoj kaj oficistoj respondecaj pri trafiko agu kun norma kompreno kaj konforme al la celo de la Leĝo, por protekti la rajtojn de posedantoj kaj ŝoforoj de veturiloj kiel same kiel ĉiuj vojuzantoj en trafiko senescepte, kaj malhelpi arbitrajn praktikojn kaj negativaĵojn kiuj povas okazi;
- 15 m for de la haltejoj de pasaĝerveturiloj kiel municipaj busoj, taksioj, mikrobusoj kaj tramoj,
- 5 m for de piediraj trotuaroj kaj transirejoj, lernejaj transirejoj, enirejoj kaj elirejoj de publikaj institucioj kaj organizoj, hospitaloj, sanaj institucioj, garaĝoj, parkoj kaj loĝejoj, ktp.
- Apud la dua vico de laŭregule parkumitaj veturiloj,
- 5 m for de intersekciĝoj kaj vojkruciĝoj, tunelenirejoj, pontenirejoj kaj supre, kaj lokoj kie troviĝas fajrohidrantoj,
- Veturiloj parkumitaj en parkejoj rezervitaj por handikapuloj kaj veturiloj kiuj prezentas danĝeron al trafikordo kaj ĝenerala sekureco kaj devas esti forigitaj estos trenitaj.
Veturila Trenado Estos Akompanita de Trafikaj Oficistoj
Dum la trenprocezo; Necesaj punoj estos aplikitaj al la matrikulo de la veturilo pro malobservo. La decido treni la veturilon faros la trafikistoj mem kaj estos akompanitaj de ili. Bildregistro (fotilo aŭ foto) estos prenita por montri la numerplaton kaj malobservan staton de la veturilo, kaj ĉi tiuj registroj estos konservitaj en taŭgaj medioj.
Dum ŝarĝo de la veturilo sur la trenkamiono, atento estos pagita al la sekureco de la trenita veturilo kaj la medio. Se la posedanto/ŝoforo alvenas dum la veturilo estas ŝarĝita aŭ kondukata al la trenkamiono, la trafika administra decido-raporto estos sciigita al li/ŝi, kaj se la elspezoj faritaj, se ekzistas, estas pagitaj kontraŭ kvitanco (bazita sur la nunaj tarifoj determinitaj de UKOME aŭ Provincaj Trafikaj Komisionoj), la veturilo estos liverita al la posedanto/ŝoforo.
Trenitaj Veturiloj Estos Spuritaj
La veturilposedanto/ŝoforo ne rajtos vojaĝi sur la trenkamiono. La trenitaj veturiloj estos spuritaj, rajtigitaj kaj kondukitaj al la parkejo plej proksima al kie la malobservo okazis kaj konservitaj. Tuj kiam la veturilo eniros la parkejon, datumoj tuj estos enmetitaj de la oficiroj de la sekcio Parking sub la menuo Trafikkontrolo de la informsistemo Polnet. Al la publiko sur taŭgaj platformoj; www.egm.gov.tr Oni anoncos, ke operacioj pri Veturila Enketo povas esti efektivigitaj en la moduloj pri Trafiko kaj Parkado-Enketo situantaj ĉe www.carpark.com, kaj ke la informoj pri la parkejo kie iliaj veturiloj estas trenitaj estas senditaj al ilia retadreso se la veturiloj posedantoj estas registritaj en e-Registaro, kaj al la poŝtelefonoj de la uzantoj kiuj elŝutas la e-Registaro poŝtelefona aplikaĵo.
Ĉiuj parkejoj kie veturiloj trenitaj aŭ malpermesitaj de trafiko estas konservitaj fare de guberniestroj en la provincoj kaj distriktoguberniestroj en la distriktoj, kaj almenaŭ 5% de la laboro kaj transakcioj faritaj, determinitaj per prova metodo, estos inspektitaj almenaŭ dufoje jare. por plenumo de la leĝaro kaj cirkulaj kondiĉoj. Se malobservo de la kondiĉoj specifitaj en la leĝaro kaj la cirkulero estas detektita, ago estos prenita kontraŭ la koncernatoj. Dokumentoj pri la farita laboro estos plenigitaj en 4-monataj periodoj (januaro-aprilo, majo-aŭgusto, septembro-decembro) kaj sendotaj al la Ministerio je la fino de la periodo.
Oni petis, ke la specifitaj mezuroj estu zorge sekvitaj de la guberniestroj, distriktoguberniestroj, policaj fortoj kaj aliaj oficialuloj sub ilia komando, kaj ke neniuj interrompoj estu kaŭzitaj en efektivigo.
ĉi tio estas bona