La Kunveno de la Komisiono pri Inspekta kaj Taksado (IDK) de la Projekto Kanal Istanbulo, por kiu la raporto pri taksado pri media efiko (EIA) estis preparita, okazis en Ankaro. TEMA Foundation ĉeestis la IDK-Renkontiĝon kie la EIA-raporto estis taksita kaj esprimis siajn opiniojn kaj obĵetojn koncerne la Kanal Istanbul Project.
La EIA-raporto de la Kanal Istanbula Projekto estis taksita ĉe la IDK-Renkontiĝo okazigita ĵaŭdon la 28-an de novembro ĉe la Ministerio pri Medio kaj Urbanizado kun la partopreno de la reprezentanto de la Fondaĵo TEMA. Substrekante, ke la riskoj, kiujn la projekto prezentos en Istanbulo kaj la Marmara Regiono, devas esti dividitaj kun la publiko, Deniz Ataç, Prezidanto de la Fondaĵo TEMA, diris, "Kanalo Istanbulo ne devus esti konsiderata nur kiel mara transporta projekto. Ĉar la projekto estas komplete ŝanĝi ĉiujn terajn kaj marajn vivejojn, subteran akvosistemon kaj transportsistemon de la urbo. Tial, superskala spaca planado kaj strategia media taksado studoj de la Kanal Istanbula Projekto devas esti faritaj. La fakto, ke la projekto estas efektivigita nur kun la EIA-procezo, ekskludante ĉi tiujn procezojn, signifas, ke la eblaj riskoj kaj negativaj sekvoj renkontotaj en la estonteco ne estas dividitaj kun la socio kaj la segmentoj kiuj estos rekte trafitaj de la projekto.
La agrikulturaj teroj de Istanbulo estas sub la premo de konstruado
Se realiĝos la Projekto Kanal Istanbulo, estas risko, ke la agrikulturaj teroj, kiuj plejparte situas ĉe la Eŭropa Flanko, estos rapide malfermitaj por konstruado. En la EIA-raporto, estas deklarite ke 52,16% de la projektareo estas agrikultura tero. Tamen la perdo de agrikultura tero ne limiĝas nur al la agrikulturaj terenoj sur la vojo tra kiu pasas la kanalo, sed povas atingi eĉ pli gravajn dimensiojn pro la konstruoj kiuj okazos ĉirkaŭ la kanalo.
En Istanbulo kreiĝas insulo kun 8 milionoj da loĝantoj, kiu riskas tertremojn.
Kun la Kanal Istanbul Projekto, insulo de 8 milionoj da homoj kaj areo de 97.600 hektaroj estas kreitaj kaj la populacio en ĉi tiu areo estas atendita pligrandigi. La raporto de EIA ne antaŭvidas kiel la kanalo, kiu estas planita esti konstruita en tia dense loĝata areo en tertrema zono, reagos al flankaj kaj vertikalaj movoj en ebla tertremo. Krome, la raporto de EIA ne mencias kiel evakui la loĝantaron, kiu loĝos sur la insulo okaze de eventuala tertremo.
La gravaj trinkakvaj rimedoj de Istanbulo estas en risko
Laŭ la EIA-raporto de la projekto, Sazlıdere Dam, unu el la ĉefaj akvoresursoj de Istanbulo, estas sen uzo. Ĉi tio signifas la perdon de grava akvoresurso por la loĝantoj de Istanbulo, kiuj sentas pli la efikojn de klimata ŝanĝo kiel sekeco. Krome, la grundakvobasenoj koncentritaj sub distriktoj Silivri, Çatalca kaj Büyükçekmece estas decidaj dolĉakvorezervoj spite al klimatŝanĝiĝo-induktita arido kaj havas la potencialon irigacii signifan kvanton de agrikultura tero. Okaze de liko de marakvo al la subtera akvo, ekzistas risko de neinversigebla saliniĝo en la subteraj akvoj de la tuta Eŭropa Flanko. La EIA-raporto de la projekto traktas tiun riskon, sed ne amplekse taksas ĝian efikon.
La efiko de la lastatempe formita insulo sur natura vivo ne estas antaŭvidebla.
La itinero de Kanal Istanbul situas en riĉa kaj altvalora regiono de Trakio, precipe laŭ naturaj valoraĵoj. Terkos Lago kaj ĝia ĉirkaŭaĵo, situantaj sur la itinero, estas unu el la regionoj kun la plej riĉa flaŭro en Turkio. Kanal Istanbul kreos insulon kun densa populacio apartigante la Eŭropan Flankon de Istanbulo de Trakio. Kiel natura vivo respondos al tia izolado estas neantaŭvidebla.
Ĝi influos la klimatan ekvilibron de la regiono.
La sistemo de la Turka Markolo, kiu ligas la Nigran Maron al Marmara, havas du-tavolan akvon kaj fluan strukturon kun siaj propraj trajtoj. Kombini la Nigran Maron kaj Marmaron, kiel iujn du marojn, metas vivon en la Marmara Maro, kaj eĉ en Istanbulo, en granda risko. La Bosforo kreas ekvilibron inter la akvoj venantaj al Nigra Maro de la riveroj kaj la akvoj venantaj de Mediteraneo. La klimata ekvilibro de la Nigra Maro tute dependas de ĉi tiu sistemo, kaj ĉiu ŝanĝo en ĉi tiu sistemo malkaŝas la eblecon de negativaj pripensoj pri la klimata dinamiko de la Nigra Maro longtempe.
Estu la unua, kiu komentas