Prezidanto de TMMOB-Ĉambro de Geologiaj Inĝenieroj Hüseyin Alan diris, ke se Kanalo Istanbulo estos konstruita pro la "niveldiferenco" inter la Nigra Maro kaj la Marmara Maro, ĉiuj strandoj sur la Marmara marbordo estos inunditaj kaj la strandoj estos tute detruitaj.
Parolante al Cumhuriyet Gazeto pri la Zoniga Leĝo, kiu estis akceptita de la Komisiono pri Publikaj Verkoj, Zonigado, Transportado kaj Turismo de la Turka Granda Nacia Asembleo kaj planita esti prezentita al la Ĝenerala Asembleo, Alan substrekis, ke la regularoj farotaj kun ĉi tiu leĝo estas "personaj aranĝoj".
Taksante la artikolon en la leĝpropono, "Inĝenieroj estos asignitaj por entrepreni la inspektadon kaj kontrolon de la dezajno en la kadro de la reguligo esti eldonita de la Ministerio pri Medio kaj Urbanizado", Alan diris:
"En Turkio, preskaŭ 200 mil konstruaĵoj ricevas konstrupermesojn ĉiujare. Laŭ la hodiaŭaj datumoj, nur 19 homoj ricevis la atestilon pri desegna kontrolo kaj superrigardo bazita sur la aŭtoritato donita de la ministerio. Ne eblas por 19 homoj kontroli 30-40 mil konstruaĵojn. La regularo celas transdoni profiton al kelkaj elitismaj inĝenieroj. Se la leĝo estos aprobita, la civitano, kiu konstruas simplan grenejon en la distrikto Erciş de Van, ne povos konstrui sian grenejon sen pagi la koston al ĉi tiuj inĝenieroj. En ĉi tiu monopoligita sistemo, la salajroj de inĝenieroj estas inter 60 mil kaj 100 mil.”
Konstruaj Plifortikigoj Ne Sufiĉas
Alan ankaŭ deklaris ke, kun la proponita leĝo, konstruaĵoj kiuj havis kontraŭleĝajn plankojn kaj estis pardonitaj ricevus la "rajton al renovigo" kaj diris, "Ĉirkaŭ 17 mil konstruaĵoj en 80 provincoj, 512 distriktoj kaj 100 vilaĝoj trans la lando estas rekte sur. la faŭltolinio. Kiom ajn vi fortigas ĉi tiujn konstruaĵojn, estas certe, ke ili disfalos en la unua tertremo. "La decido plifortigi estas granda eraro," li diris.
Aldone al la konstruaĵoj, Hüseyin Alan ankaŭ dizajnis la Istanbul-Ankaran aŭtovojon de la Sakarya Rivero ĝis Sapanca; Li deklaris, ke la grandrapida trajnlinio kuras paralela al la Nordanatolia Kulpolinio inter Arifiye kaj Sakarya, kaj diris, "La aŭtovojo sur la faŭltolinio kolapsos en ebla severa sismo, kaj tiu ĉi parto de la trajnlinio rompiĝos. " Li avertis, ke la Alta Rapida Trajnlinio Ankara-İzmir, kiu estas konstruata, povus esti entombigita en dolinoj.
Estu la unua, kiu komentas