Nova afiŝo pri la hejma aŭto estis farita en la Twitter-konto de la Aŭtomobila Entreprena Grupo de Turkio. En la afiŝo, estis deklarite, ke la aŭto havas infrastrukturon kiu povas esti ĝisdatigita per interreto kaj estis evoluigita laŭ la "nivelo 3 kaj pretere" aŭtonoma veturada transformo.
La hejma aŭto enkondukita de Turka Aŭtomobila Entreprena Grupo (TOGG) fine de 2019 vekis grandan eksciton. Novaj informoj estis donitaj pri la aŭto, kiu estis prezentita al civitanoj kun du malsamaj ĉasio-opcioj: TOGG SUV kaj TOGG Sedan.
Altnivelaj Ŝoforsubtenaj SISTEMOJ
En la afiŝo farita sur la oficiala Twitter-paĝo de TOGG, estis dirite: "Vi mildigos la lacecon de urba trafiko kaj longajn vojaĝojn per la infrastrukturo kaj altnivelaj ŝoforsubtenaj sistemoj de Turkia Aŭtomobilo, kiuj povas esti ĝisdatigitaj per interreto, evoluigita laŭ la "nivelo 3 kaj pretere" aŭtonomia veturada transformo."
LA HEJMA AŬTO ESTAS 5-STELO
Vi ĝuos viajn vojaĝojn sekure kun la Hejma Aŭto de Turkio, kiu plenumos la sekurecajn normojn de Euro NCAP 2022 Star de 5, danke al sia alta kraŝrezisto, ampleksaj aktivaj kaj pasivaj sekurecaj elementoj kaj altnivelaj ŝoforaj subtenaj sistemoj.
DESIGNO DE LA HEJMA AŬTOMOVO
La veturilo estis dizajnita fare de la itala dezajnoburoo Pininfarina. Prototipveturiloj estis produktitaj en Italio.
Pli ol 100 inĝenieroj estis implikitaj en la dezajno de la veturilo. La baterio de la veturilo estas integrita en la platformon. Ĝi estas dizajnita por ricevi 5 stelojn en Euro NCAP kraŝtestoj. La veturilo havos 7 normajn kaj 2 laŭvolajn aersakojn. La unua modelo estanta produktita estas planita por esti C-klaso sportkamioneto, kaj 2030 malsamaj modeloj estas planitaj esti metitaj en produktadon antaŭ 5. Estas tulipaj motivoj sur la antaŭa krado de la veturilo.
La instrumentpanelo de la veturilo konsistas tute el elektronikaj ekranoj. La panelo havas tri ekranekranojn kaj 10-colan (25,4 cm) plurmedian kaj navigacian ekranon. Ne estas flankaj speguloj en la veturilo, estas fotiloj anstataŭe.
TEKNIKAJ SPECIFICADOJ DE LA HEJMA AŬTO
La veturilo ricevas sian potencon de litio-jonaj baterioj. Du malsamaj potencpakaĵoj estos ofertitaj kun gamo de 300 km kaj 500 km depende de la bateriokapacito sur ununura ŝargo. Estas planite ke la kuirilaroj de la veturilo povas esti ŝargitaj al 30% en malpli ol 80 minutoj. Kun la regenera bremsa sistemo instalota en la veturilo, estas planite, ke la motoroj funkcios kiel dinamo dum malrapidiĝoj kaj reŝargos la kuirilaron, plilongigante la intervalon ĝis 20%.
La veturilo estas planita por esti produktita kun du malsamaj motorpotencoj: 200 ĉp. kun postrada transmisio kaj 400 ĉp. kun kvarrada transmisio. La fina rapido de la veturilo estos 180 km/h, kaj akcelo de 400 ĝis 0 km/h en la versio 100 HP estas 4.8 sekundoj, kaj en la versio 200 HP ĝi estas 7.6 sekundoj.
Estas planite, ke la veturilo aŭtomate ricevos ĝisdatigojn de la fabriko kun interreta konekto 4G/5G kaj ke la veturilo povas esti intervenita malproksime en kazo de misfunkcio. Oni anoncis, ke la veturilo havos funkciojn de aŭtonoma veturado de nivelo 3.
KIEL HEMAJ AŬTOJ ESTAS ŜARGITA?
La Aŭtomobilo de Turkio povos esti ŝargita ĉe hejmoj, oficejoj kaj stacidomoj sur la vojo, danke al la ampleksa ŝarga infrastrukturo, kiu disvastiĝos sub la gvidado de TOGG ĝis 2022, kiam ĝi trafos la vojojn. Kun la teknologiaj ŝancoj ofertitaj pro esti konektita kaj inteligenta aŭto, uzantoj povos facile plani kaj administri la ŝarĝon de siaj aŭtoj.
KIE HEMAJ AŬTOJ ESTOS Produktitaj?
La veturilo estos produktita en fabriko, kies konstruo estas planita komenciĝi en 2020 sur tereno apartenanta al la Turkaj Armitaj Fortoj en Gemlik, Bursa, kaj esti kompletigita en 2021. La unua veturilo estas planita eliri kaj komenci vendi en 2022. Estis anoncite, ke entute 30 miliardoj da TL fiksa investo estos farita por la projekto en 2019 jaroj, ekde la 13-a de oktobro 22.
Estas planite dungi entute 4.323 5 homojn en la produktadinstalaĵo kaj produkti 175 mil veturilojn jare en 30 modeloj. Por investo, multaj diversaj impostdeduktoj kiel doganimposta sendevigo, AVI-sendevigo, impostdepreno, asekura premiosubteno kaj ŝtata garantio por la aĉeto de 51 mil veturiloj estis disponigitaj. Ĝi celas produkti la veturilon kun 68,8% hejmaj partoj en la unua modelo, kaj pliigi la proporcion de hejmaj partoj al XNUMX% en la dua kaj tria modeloj.
Estu la unua, kiu komentas