En la deklaro farita de la Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo, oni konstatis, ke unuflanke solviĝis la problemoj kaŭzitaj de la inundo-katastrofo en Kastamonu, kaj aliflanke la planado kaj konstruado de konstantaj transportprojektoj planitaj por Kastamonu. daŭris rapide.
La Ministerio pri Transporto kaj Infrastrukturo raportis, ke en la provinco Kastamonu, kiu estis trafita de la inundo, la spuroj de la katastrofo komencis malaperi kaj la vivo iom post iom normaliĝis. En la deklaro farita de la Ministerio, oni emfazis, ke en Kastamonu ekde 2003 realiĝas tre gravaj projektoj, kaj oni konstatis, ke unuflanke la problemoj kaŭzitaj de la inundo-katastrofo estas solvitaj, kaj aliflanke, permanentaj projektoj estis planitaj por Kastamonu kaj ilia konstruo daŭris rapide.
221 labormaŝinoj kaj 298 personaro daŭre laboras
En la deklaro de la Ministerio, oni rimarkis, ke damaĝoj okazis en 553 km-sekcio de 10 59,5 km longaj vojoj pro inundo-katastrofo en Kastamonu-provinco, kaj oni konstatis, ke kun la laboroj faritaj ĝis nun, la damaĝoj en 8-km-sekcio. de 35 vojoj estis riparitaj kaj 411 km vojsekcio estis malfermita al trafiko. Estis deklarite ke laboro daŭras sur 142 km sekcio de la ceteraj 2 km longaj 24,5 vojoj.
En la deklaro, oni rimarkis, ke la laboro daŭras sur la 142-kilometra sekcio de 2 24,5 kilometroj longaj vojoj kun 221 labormaŝinoj kaj 298 personaro, kaj informoj pri la malfermitaj vojoj estis inkluditaj:
“La difektita 42 metrojn longa Valay-1 ponto sur la Cide-Kastamonu-vojo, la 50 metrojn longa Küre İki Çay-ponto sur la İnebolu-Kastamonu-vojo, la 58 metrojn longa Zarbana ponto sur la Cide-İnebolu-vojo, la Kastamonu-Daday- Azdavay-vojo "Kiel rezulto de la intensa laboro farita de la unua momento sur la 41-metra longa Azdavay Bridge sur la Ulus-Pınarbaşı-vojo, la 32-metra longa Kanlıçay-ponto sur la Ulus-Pınarbaşı-vojo, kaj la 113 -metro-longa Abana Bridge sur la vojo İnebolu-Abana-Çatalzeytin, la problemoj estis solvitaj kaj la vojoj estis malfermitaj al trafiko."
En la deklaro, oni emfazis, ke anstataŭ la 68-metra longa Çatalzeytin-ponto, kiu kolapsis pro pluvegoj, la vojo liganta Çatalzeytin-Türkeli-distriktojn provizore estis malfermita al trafiko kun ponto konstruita per metado de 2×2 antaŭkonstruitaj subkonduktiloj, kaj ke la necesa laboro por konstantaj projektoj por anstataŭigi ĉiujn disfalintajn pontojn daŭras rapide.
Investo en Kastamonu pliiĝis 2003 fojojn ekde 23
La jenaj informoj estis inkluzivitaj en la deklaro, kiu substrekis, ke en Kastamonu estas entute 712 580 kilometroj da vojreto, inkluzive de 292 km da Ŝtata Vojo kaj XNUMX km da Provinca Vojo;
“Entute 2002 kilometroj da dividitaj vojoj estis konstruitaj en Kastamonu de antaŭaj jaroj ĝis la fino de 47. Inter 2003 kaj 2021, pliaj 618 kilometroj da dividitaj vojoj estis konstruitaj, kun pliiĝo de 288 procentoj, alportante totalon de 334 kilometroj al la dividita vojaro de Kastamonu. Dum 1993 milionoj da TL estis elspezitaj por aŭtovojlaboroj en Kastamonu inter 2002 kaj 278, ĉi tiu figuro pliiĝis proksimume 2003 fojojn inter 2021 kaj 23, atingante 6 miliardojn 742 milionojn da TL. Ĝis hodiaŭ, 8 projektoj daŭras en Kastamonu-provinco. La totala kvanto de ĉi tiuj projektoj estas 8 miliardoj 719 milionoj da TL."
Ministro Karaismailoğlu "Nia celo estas fini la fabrikadon de niaj konstantaj pontoj ene de almenaŭ du monatoj."
Dum Ministro de Transporto kaj Infrastrukturo Adil Karaismailoğlu rimarkis, ke klopodoj daŭras por normaligi la vivon en Kastamonu, li diris, ke la konstruado de konstantaj projektoj pri la fermitaj vojoj kaj pontoj daŭras. Memorigante, ke la Çatalzeytin-ponto inter Kastamonu kaj Sinop estis detruita pro la katastrofo, ministro Karaismailoğlu diris, "Ni konstruis nian noktan ponton kaj funkciigis ĝin en la loko de ĉi tiu ponto en periodo de malpli ol 24 horoj. Samtempe ni faris planojn efektivigi ĉiujn niajn vojajn kaj pontajn projektojn en la regiono. Ni ankaŭ komencas ĉi tiujn. Ni rekomencas sur la vojo Çatalzeytin-Kastamonu kaj la vojo Bozkurt-Kastamonu. Ni komencos labori pri niaj aliaj transportitineroj en la venontaj tagoj. "Nia celo estas fini la fabrikadon de niaj konstantaj pontoj damaĝitaj de la inundo ene de almenaŭ du monatoj," li diris.
Estu la unua, kiu komentas