Unu el la tuneloj situotaj en la 533-kilometra sekcio 'İnönü-Vezirhan-Köseköy', kiu estas la dua fazo de la 158-kilometra projekto de rapidtrajno Ankara-Istanbul, konsistas el 7 mil 470 metroj kaj la aliaj 6 mil 100 metroj. La 7 mil 470-kilometra tunelo estos konstruita inter Vezirhan kaj Köseköy, ankaŭ konata kiel Doğançay Ripaj. Kun ĉi tiu tunelo, rekta alteriĝo estos disponigita al Sapanca. La dua plej longa tunelo de Turkio estas konstruita en la sekcio İnönü-Vezirhan, kiu daŭre estas konstruata, 7 kilometrojn de Bilecik.
La Respubliko de Turkaj Ŝtataj Fervojoj (TCDD) konstruas tunelojn kaj pontojn (viaduktoj) unu post la alia por redukti la vojaĝdaŭron inter Ankaro kaj Istanbulo per altrapida trajno al 3 horoj. Precipe, 54 tuneloj kaj 104 pontoj estos konstruitaj inter İnönü-Vezirhan (33 km), Vezirhan-Köseköy (29 km), kiu estas la dua etapo de la altrapida trajnoprojekto. La sumlongo de la tuneloj, 19 el kiuj situas inter İnönü kaj Vezirhan, atingas 29 metrojn. Dum la tunellaboro de 146 mil 16 metroj de tiuj tuneloj estis finita, 300 elcentoj de la 5 viaduktoj konsistantaj el 856 mil 13 metroj en la sama sekcio estis finitaj. Same, la konstrulaboroj de 80 tuneloj de 29 metroj entute kaj 806 viaduktoj de 14 metroj da longo daŭras inter Vezirhan kaj Köseköy. Dum 6 elcentoj de la viaduktokonstruo estas finitaj, la longo de la tunelo atingis 866 mil 16 metrojn. Estas celite kompletigi ĉiujn la tuneloj ene de jaro kaj pluiri al la fervojometado kaj elektrizostadioj.
La plej longa ekzistanta viadukto en Turkio estis konstruita en la sekcio Ankara-Eskişehir, kio estas la unua fazo de la linio. Estis konstruitaj 3 viaduktoj kun tuta longo de 999 mil 4 metroj. Sur ĉi tiu linio, ekzistas unu tunelo kun 471 metroj kaj unu malferma kaj ferma tunelo. Sur la 206-kilometra linio Ankara-Eskişehir, flugoj komenciĝis la 13an de marto 2009. Fakte, entute 13 milionoj 2009 mil 30 homoj vojaĝis inter la 2011-a de marto 3 kaj la 906-a de junio 857.
Ankaŭ la distanco inter Gebze kaj Köseköy estas plibonigata.
La laboroj sur la linio inter la sekcio "İnönü-Vezirhan-Köseköy", kiu estas la dua etapo de la projekto de rapidtrajno Ankara-Istanbul, kaj la parto Gebze-Köseköy de la Projekto Marmaray efektivigita de la Ĝenerala Direktoro de DLH, ankaŭ daŭras. La dutraka fervojo inter Köseköy kaj Gebze estos rekonstruita kaj igita taŭga por rapidtrajnofunkciado. Kelkaj lokoj estos forigitaj al 3 linioj. Societa Italiano Percondatte Spa Kolin İnşaat gajnis la oferton por la 56-kilometra linio, kies projektaj laboroj estis finitaj, kun oferto de 469,6 milionoj da liroj. Oni atendas, ke la retejo estos liverita al la gajnanta kompanio ĉi-monate. La firmao kompletigos la laboron 36 monatojn post la eja livero.
Fonto: Tempo
Estu la unua, kiu komentas