Post la malsukceso atingi interkonsenton en la kolektiva negocado en İZBAN, la ŝoforoj ekiris hodiaŭ matene kaj la trajnoj ne veturis. İZBAN forsendis 13 homojn sendante SMS al la mekanikistoj, kiuj agis per siaj poŝtelefonoj.
Homoj de İzmir uzanta İZBAN formis densajn homamasojn ĉirkaŭ la stacioj. La Izmiranoj komencis la unuan labortagon de la semajno kun la transporta krizo. Demiryol İş Union İzmir Branch President Hüseyin Eryüz diris, ke İZBAN ne venis al interkonsento en la kolektiva negocado. Oficistoj de la kompanio Eryüz 'İZBAN eĉ ne donis al ni oferton. maŝinistoj 750-950 TL laborante sur salajroj inter Proksimume 100-70 el la 80 mekanikistoj forlasis siajn laborlokojn en la matenvojaĝoj. La sinteno de la aŭtoritatoj determinos kien la ago kondukos," li diris. Dum İZBAN-oficistoj kontaktis ESHOT kaj postulis pliigon de busservoj antaŭ intensa postulo de pasaĝeroj, ili provas transporti la pasaĝerojn alvenantajn al la stacidomoj per trajnoj uzataj de 10-15 mekanikistoj laborantaj per subkontraktistoj. Dum la civitanoj estas avertitaj per anoncoj ĉe la stacioj, oni diras, ke la problemo estas kaŭzita de la maŝinistoj forlasantaj siajn laborlokojn.
iris por persvado
Post la krizo en İZBAN, Urbestro de İzmir Metropola Municipo Aziz Kocaoğlu iris al la ĝenerala direktora konstruaĵo en Çiğli kaj renkontiĝis kun la aŭtoritatoj. Oni eksciis, ke Kocaoğlu, kiu havis renkontiĝon kun İZBAN-Ĝenerala Direktoro Sebahattin Eriş, Vic-Ĝenerala Direktoro Sönmez Alev kaj burokratoj, komencis labori por solvo. Renkontiĝante kun la oficistoj de la Ĝenerala Direkcio ESHOT, Kocaoğlu ordonis sendi pliajn ekspediciojn al la lokoj kie la denseco estas alta. La kompanio İZBAN, kiu ricevis grandan reagon pro ĉi tiu ago, kiu kaŭzis ribelon de la civitanoj komence de la semajno, provas solvi la problemon per provizoraj rimedoj. Estas planite pliigi la nombron de 20 inĝenieroj laborantaj per la subkontraktista firmao. Krome, ĉi tiuj maŝinistoj laboros kromlaborojn.
İZBAN anoncis
Deklaro venis de İZBAN A.Ş. por ke la mekanikistoj ekagu en İZBAN: La mekanikistoj laborantaj en İZBAN A.Ş. ne venas al siaj deĵorejoj kaj funkciigas la trajnojn sen atendi la rezultojn de la intertraktadoj pri kolektivaj interkonsentoj. , sen anticipe kaj kontraŭleĝe, kaŭzis grandan suferon. Dungitoj de institucio, kiu portas pli ol 170 XNUMX pasaĝerojn tage, sendepende de la kialoj, ne rajtas krei kaoson en urba transportado provante tian agon. Ĉi tiu ago, kiu estas efektivigita dum la kolektivnegoca interkonsento intertraktadoj estas en progreso kaj la procezo de la Supera Arbitracia Estraro estas en progreso, estas kontraŭ la leĝo. En nia lando, tiuj, kiuj laboras en la publika transporta sektoro, ne povas striki aŭ bremsi sian laboron.
La laborkontraktoj de 13 mekanikistoj, kiuj komencis la provon forpreni la publikan transportrajtojn de la homoj de Izmir, estis nuligitaj pro tiuj kontraŭleĝaj provoj. Plivastigita enketo ankaŭ estas farita.
İZBAN A.Ş., kiu komencis sian antaŭoperacion kun pasaĝeroj la 30-an de aŭgusto 2010, estas institucio kiu trejnas kaj trejnas sian propran personaron. Niaj maŝinistoj, kiuj ĝenerale konsistas el profesiaj mezlernejaj kaj faklernejaj diplomiĝintoj, estis submetitaj al 6-monata trejnadprocezo post siaj laborpetoj kaj tiam rajtis ricevi siajn insignojn.
La 750-an de junio 01, meza kresko de 2011 procentoj estis donita al niaj maŝinistoj, kiuj ricevis salajron de 12 TL komence. Ĉe la fino de la sekva 6-monata periodo, averaĝa pliiĝo de 12 procentoj estis farita dum intertraktadoj pri kolektivaj interkonsentoj daŭris. La indico de pliiĝo en unujara periodo estas pli ol 25 procentoj entute. Nuntempe la plej malalta ŝoforsalajro, £ 950estas . Plej malalta salajro kun vojo, manĝo kaj minimumaj vivsubtenoj £ 1.197atingis. Ĉi tiu cifero estos pliigita retrospektive, laŭ la imposto kaj dato donitaj de la Supera Estraro de Arbitracio.
İZBAN A.Ş. estas juna kompanio, kiu produktas publikajn servojn, kaj zorgante pri la sociaj ŝancoj de siaj dungitoj, ĝi ankaŭ uzas publikajn rimedojn en la plej efika maniero. En ĉi tiu etapo; Ni deklaras ke la kolektivaj interkonsentoj daŭras en sia natura fluo, kaj ke la rezulto estos atingita per la decido de la Supera Arbitracia Estraro kaj ke repaciĝo okazos. Por malhelpi la plendojn de la İzmiranoj pro la menciita ago, la urba transportsistemo estis reviziita en la unuaj horoj de la mateno, kaj nutrado estis efektivigita per ESHOT-busoj, precipe al la areoj kie koncentriĝas laborejoj kaj lernejoj. .
Estu la unua, kiu komentas