Transdono de fervojoj al privata sektoro Malhela tunelo por TCDD

Transdono de fervojoj al privata sektoro Malhela tunelo por TCDD
La amendo al la leĝo celanta la translokigon de TCDD al la privata sektoro estas en la Turka Grand National Assembly Transportation Commission. En la raporto preparita de la subkomisiono, estis deklarite ke la fervojoj estos revigligitaj kaj konkurencivaj. La opozicio kontraŭstaranta la leĝproponon memorigis, ke Turkio troviĝas en tre grava punkto rilate transporton kaj emfazis, ke la reguligo estis farita laŭ la peto de internaciaj kompanioj.
La registaro privatigas TCDD. TCDD, kies valoraj teroj antaŭe estis venditaj, nun malfermas siajn fervojojn al la privata sektoro. La skizo preparita tiucele estis akceptita en la transporta subkomitato de la Turka Granda Nacia Asembleo. En la raporto de la subkomisio, “por revigligi la fervojojn kaj plifortigi ilian rolon en transportado; "Necesas starigi fervojan sektoron, kiu estas libera, konkurenciva, ekonomie kaj socie daŭrigebla kaj kongrua kun la leĝaro de Eŭropa Unio (EU). Estis dirite.
Dum la parto de fervojoj en pasaĝertransporto en nia lando estis 1950 procentoj en la 42-aj jaroj kaj ĝia parto en vartransporto estis 68 procentoj, la raporto asertas, ke en 2012, krom la kreskanta daŭrigo de la grandaj investoj faritaj en la lastaj jaroj, la reguligo de la sektoro kaj la restrukturado de TCDD iom post iom pliiĝis favore al aŭtovojoj.
Estis postulite ke tiu malekvilibra ŝanĝo povus esti ŝanĝita en favoro de la fervojoj.
Dum la reganta partio deklaris ke libera, travidebla, justa kaj daŭrigebla konkurmedio estus certigita privatigante la fervojojn, la opozicio asertis ke la akuzoj ne estis veraj.
OBSTAKLOJ ESTIS FORIGITAJ
CHP kaj MHP-membroj deklaris ke la reguligo forigis la malhelpojn al privatigo kaj diris, "Türkiye; Ĝi estas kaj transita, elirejo kaj celpunkto en fervoja vartransporto. Krome, Türkiye estas la plej nova en la komerca transporta sektoro inter Mezazio kaj la Suda Kaŭkazo.
Ĝi havas ekstreme strategian lokon. Tial internaciaj kompanioj komercaj en la regiono volas uzi ĉi tiujn avantaĝojn de Turkio al sia avantaĝo. Tial, en la preparado de ĉi tiu fakturo
via ĉefa celo; Estas komprenite, ke la deziroj kaj deziroj de ĉi tiuj internaciaj kompanioj estas provataj por esti plenumitaj.”
Kun la fakturo; Kvankam estis emfazite ke la infrastrukturo estus konstruita kaj funkciigita fare de la privata sektoro, notiĝis ke la ideo ke la privata sektoro enirus en infrastrukturinvesto estis nenio pli ol pipa sonĝo, ĉar la profitmarĝeno de infrastrukturinvestoj estis aŭ ne. -ekzistantaj aŭ inkluditaj tre malaltaj marĝenoj.