La ĉaroj aĉetitaj por Bursaray ne estis prenitaj de la rubejo.

La ĉaroj aĉetitaj por Bursaray ne estis prenitaj de la rubkonstruejo: Bursa Metropolitan Municipality Mayor Recep Altepe deklaris ke ekzistis neniu problemo kun la 24 uzitaj ĉaroj por esti uzitaj en Bursa urba transportado kaj diris, "Ĉi tiuj ĉaroj ne estis prenitaj de la rubkonstruejo. . Ĉio en funkciado. Ne estas problemo. "Ĉi tiuj vagonoj estos integrigitaj en la novaj stacioj malfermotaj sur la linio Kestel," li diris.
La decembra konsilia kunveno de Bursa Metropola Municipo komenciĝis sub la prezido de Recep Altepe. Provizante informojn pri la laboro de la Metropola Municipo, Altepe diris, ke Helitaxi plenumas gravan bezonon por la komerca mondo. Substrekante, ke Bursa Flugkompanioj finiĝis, Altepe rimarkis, ke la unuaj flugoj komenciĝos en la unuaj monatoj de la nova jaro. Altepe diris, "La kompanio ne havas mankojn. Nuntempe ni negocas kun kompanioj por aviadiloj. Aviadiloj kun kapacito de 50 kaj 100 homoj estos uzataj. Ĉar ĝi estos regiona aviadkompanio, decidoj estos faritaj pri tio. Ni celas komenci la vojaĝojn en la unuaj monatoj de la nova jaro. En la unua etapo, ni faros flugojn enlande, poste al ĉirkaŭaj landoj kaj Eŭropo. Bursa trapasos ĉi tion sen problemoj. Estas multaj flugoj al Istanbulo kaj Ankaro. Homoj de Bursa povas iri ie ajn per vojo aŭ maro. "Kun ĉi tiu projekto, la havebleco de flugkompanioj ankaŭ pliiĝos," li diris.
"SE NI AKORDAS KUN İDO, NI POVAS AĈETI Ŝipon"
Mudanya de İDO-Kabataş Deklarante, ke ili aĉetos novajn vagonojn post la decido retiriĝi de la linio ekde la komenco de la jaro, Altepe diris, "La oficistoj de İDO faris peton al ni pri la plialtiĝo de la prezo. Ni ne bonvenigis ĝin. Ni ne estas por profito. Ili ankaŭ decidis retiriĝi ekde la komenco de la jaro. Ni estos la solaj veturantaj el Mudanya. Ĉi tiuj eventoj montris kiom pravigita nia investo estis. Ni intertraktas kun İDO por aĉeti la marbusojn kiujn ĝi tiras de la Bursa linio. Se ni konsentas, ni povas aĉeti la veturilojn de İDO. "Se ni ne povas konsenti, ni havos ĝin el aliaj lokoj," li diris.
SKRAP VAGONO PRISKRIBO
CHP-grupo SözcüRespondante la demandon de Osman Ayradilli pri rubvagonoj, urbestro Altepe atentigis, ke malaltmodelaj vagonoj povas funkcii kiel novaj vagonoj kaj iliaj prezoj estas tre atingeblaj. Altepe diris, “Ĉi tiuj estas vagonoj aĉetitaj el eksterlando. Kial ni investas en la fervoja sistemo? La plej bonkvalitaj transportaj veturiloj estas fervojaj sistemoj. Ĉi tiuj estas veturiloj sen ellasilo. Krome, ĉi tiuj fervojaj sistemoj veturiloj ankaŭ estas tre ekonomiaj en fuelo. Pasaĝeroj povas esti transportitaj je tre malaltaj kostoj. Krome, hodiaŭ la vivdaŭro de kaŭĉukaj veturiloj estas 10 jaroj. Ĉi tiuj fervojaj veturiloj povas esti uzataj dum 50-60 jaroj en Eŭropo. En pluraj urboj de Germanio, 45-jaraĝaj veturiloj estas reviziitaj kaj rekondukitaj al transportado. Iuj vagonoj eĉ povas havi vivdaŭron de 80 jaroj. Kial ni aĉetas ĉi tiujn veturilojn? Ni konstruis la metroliniojn. Estas linio kiu iras al Bursaray Kestel. Aliflanke, ni bezonas vagonon. Nuntempe, 260 mil pasaĝeroj estas transportitaj. Nun ĝi pliiĝos al 340 mil. "Ĉi tiuj okazas kun grandaj buĝetoj," li diris.
"LA KOSTO DE 24 VAGONOJ ESTAS DUONO DE LA PREZO DE UNU NOVA VAGONO"
Rimarkante, ke uzitaj vagonoj estas pli avantaĝaj ol novaj, Altepe diris, "Ni esploras kie estas avantaĝaj varoj kaj maŝinoj. Ni esploras ĉiujn municipojn en Turkio. Ĉi tio estas sukceso. Je ĉi tiu prezo kaj kun averaĝa aĝo de 26 jaroj, ĉi tiuj vagonoj povas funkcii same facile. Tiuj ĉi vagonoj ne estis prenitaj de la rubejo. Ĝi estas en funkciado. Ĉi tiuj estas vagonoj, kiuj estas aktivaj kaj daŭras pli longe ol ili funkcias. La ŝtato faras ĉi tiujn mezurojn. Ni havas provincajn kontaktojn kun ĉiuj municipoj en Eŭropo. Ni scias, kiu posedas kiun ŝipon kaj tramon. Ĉi tiuj 24 vagonoj, kiujn ni aĉetis, estas tre longdaŭraj. Ĝia valoro estas 0.6 vagono prezo. Preskaŭ duono de la prezo de vagono. Ĉi tiuj estas tre malmultekostaj. Se ni diras, ke ni vendas ĝin, ni ankoraŭ povas vendi ĝin por ĉi tiu monsumo. Ĉi tiuj estas aktivaj. Ĉi tiuj povas esti aĉetitaj ĉe tre malaltaj prezoj. "Ĉi tio ankaŭ estas sukceso," li diris.
Altepe diris, ke ili celas funkciigi 6 haltojn en januaro en la Kestel Stage de la Malpeza Fervoja Sistemo, kaj ke uzataj modelvagonoj aĉetitaj en uzebla stato ankaŭ estos integritaj ĉi tie.