BTS havis renkontiĝon kun TCDD Ĝenerala Direktoro Apaydın

Kunveno okazis kun la Ĝenerala Direktoro de TCDD İsa APAYDIN ​​​​de la Centra Plenuma Estraro de Unuiĝinta Transporto-Dungistoj de Unio (BTS).

En la kunveno okazigita kun İsa APAYDIN ​​​​de prezidanto Hasan BEKTAŞ, membroj de la Centra Plenuma Estraro Rıza ERCİVAN, Ahmet EROĞLU kaj prezidanto de Ankara Filio İsmail ÖZDEMİR, raporto preparita pri la problemoj identigitaj dum niaj laborejvizitoj estis prezentita kaj la necesaj paŝoj estis petitaj por estu prenita por solvi ĉi tiujn problemojn.

En la kunveno; La negativa situacio, kiu ekestis kun la fermo de la Vojaj kaj Instalaĵoj kaj la starigo de la "Fervoja Prizorgado kaj Modernigo" estis dividita, kaj peticioj petante la solvon de la problemoj spertitaj de niaj membroj kaj dungitoj estis ankaŭ prezentitaj kiel aldono al la dosiero.

La raporto prezentita al Ĝenerala Direktoro de TCDD İsa APAYDIN ​​​​estas sube.

1- Sekve de la leĝigo de la Leĝo pri la Liberigo de Turka Fervoja Transporto, la kunfandiĝo de la Vojaj kaj Instalaĵoj de nia Institucio kaŭzis multajn negativaĵojn en la praktiko. La fakto, ke ĉi tiuj Fakoj, kvankam tute apartaj unu de la alia, havas multajn kompetentecojn en si mem, pligrandigis ĉi tiun negativecon, kaj daŭri kiel apartaj Fakoj estos pli utila por la institucio por atingi siajn celojn. Nia ampleksa raporto pri ĉi tiu temo estis sendita al via Direkcio en julio.

2- En la periodo post la promulgo de la Leĝo pri Liberigo de Turka Fervoja Transporto, signifaj interrompoj estas spertaj en la liverado de multaj servoj kiel rezulto de la apartigo de dungitoj en TCDD Ĝeneralan Direktoron kaj TCDD Taşımacılık AŞ dungitoj. Signifa parto de tiuj interrompoj okazas en laborlokoj kie trajnoformadservoj estas disponigitaj. Kiel rezulto de putriĝo; Ĉar aliaj taskoj rilataj al manovrado kaj trajnoformado estas planitaj por esti plenumitaj de loĝistikaj laborlokoj, seriozaj problemoj ekestas pro la manko de sufiĉa dungitaro en tiuj laborejoj, tiuj dungitoj ne havanta sufiĉan scion pri tiuj taskoj kaj iliaj deĵorejoj ne taŭgaj. sufiĉe. Malsukceso solvi la problemon ne nur endanĝerigos trafikon sed ankaŭ kondukos al neoptimuma uzo de la laborforto kaj interrompo de laborpaco.

Krome, estos neeviteble, ke la negativecoj spertitaj en trajnoformado kaj manovrado pliiĝos eĉ pli kiel rezulto de la engaĝiĝo de privataj sektoraj kompanioj, kiuj funkciigos trajnojn en la estonteco.

La konstanta kaj realisma solvo pri ĉi tiu afero estas, ke ĉiuj dungitoj provizantaj ĉi tiun servon (TTM, TTİ kaj aliaj) estas ene de la korpo de la Ĝenerala Direkcio de TCDD kaj ĉi tiu servo estas provizita de TCDD A.Ş. de ununura fonto. aŭ al aliaj trajnofunkciigistoj kontraŭ pago estus la ĝusta solvo.

3- Kiel rezulto de la Restrukturado, la loĝejoj, kiuj antaŭe estis en la amplekso de TCDD, nun estas en la amplekso de TCDD Ĝenerala Direkcio kaj TCDD Taşımacılık A.Ş. Tio rezultigis la senigon de la rajto al loĝejo de ĝia personaro. Ĉar ĉi tiu situacio kaŭzos konstantajn plendojn per asignado de la nuntempe vakaj loĝejoj nur al dungitaro de la Ĝenerala Direkcio de TCDD, la necesaj aranĝoj ĉi-rilate devus esti faritaj kiel eble plej baldaŭ por malhelpi la plendon de la dungitaro. Donoj devas esti ĉesigitaj ĝis reguligo estas farita.

Krome, kvankam estas klareco pri la kriterioj kaj poentado por la loĝdomoj, neregulaĵoj estas faritaj inter la grupoj. Ĉi-rilate, la koncernaj Regionaj Loĝ-Asigno-Komisionoj estu avertitaj.

4- Estas konstatite ke "La Estraroj de la institucioj estas rajtigitaj fari alĝustigojn kiuj estos faritaj konsiderante la hierarkian strukturon kaj financajn eblecojn de la institucioj kaj ne superos 5% de la totalkostokvanto." La kriterioj por esti aplikataj en organizado de la grupa laboro estas gravaj laŭ konservado de la hierarkia ekvilibro ene de la institucio, same kiel certigi komercan pacon pro la atendoj inter la dungitoj.

Ĝi kunlaboris kun la sindikatoj rilataj al la studoj faritaj en antaŭaj jaroj pri tiu ĉi temo.

En ĉi tiu kunteksto; Establi laborgrupon, inkluzive de sindikatoj, por la studo pri kiel efektivigi la decidon de YPK 30130/T-2017, kiu ekvalidis post la publikigo en la Oficiala Gazeto n-ro 8, per la leteroj, kiujn ni sendis de nia sindikato al la institucioj. kun ni estas organizitaj, estos multe pli efika por la institucio kaj la dungitoj, rezulte de la rezultoj.Oni petis, ke estu formita laborgrupoj. Ĉi tiu postulo devas esti plenumita.

5- En iuj Servoj, en foresto de Servaj Administrantoj, prokuroro ne estas donita al niaj membroj, kiuj estas konstantaj kaj havas la titolon de Vicmanaĝero, kaj prokuroro estas donita al tiuj, kiuj okupas la pozicion de Vicdirektoro en la titolo de Ĉefo kaj ne plenumas la kondiĉojn de Servo-Manaĝero. Ekzemple; En la 6-a Regiono, ĉi tiu praktiko devus esti ĉesigita en la Subtena Direktoro kaj Nemoveblaĵo-Konstrua Direktorio kaj ĉi tiu tasko devus esti farita al kvalifikitaj kaj titolitaj Vicmanaĝeroj.

6- Reklamado kaj Titolŝanĝa ekzameno estas urĝa bezono kaj devas esti malfermita kiel eble plej baldaŭ. La bezono de dungitaro, kiu kompletigis la necesajn kursojn (Trafikregilo, Sekciestro, Buroestro, Dungitarestro), precipe Sekciestro kaj Trafikregilo, estas ĉe la plej alta nivelo kaj ĉi tiuj ekzamenoj devas esti malfermitaj kiel eble plej baldaŭ kaj la plendoj de la dungitaro estu forigita.

7- La nuna malnova leĝaro devus esti ŝanĝita kaj redifinita en la amplekso de la potencoj kaj respondecoj de Foriro-Oficiroj kaj trafikpersonaro. Krome, titolŝanĝaj petoj devas esti faritaj kiel eble plej baldaŭ por salajralaltiĝo.

8- Por eviti ke personaro estu viktimigita sur la vojo pro malregulaĵoj en trafiko, la Trafika kaj Kapacita Direktoroj devus konsideri trajntrafikon kaj malhelpi malfruojn kaj atendado.

9- Ĉar la titoloj kaj laborpriskriboj de Oficiroj pri Prizorgado kaj Riparado de Linio (Vojserĝentoj) ne estas inkluditaj en la leĝaro, plendoj estas spertataj. Por forigi la plendojn de dungitoj kun ĉi tiu titolo, ili devus rajti fariĝi Voja Geodeziistoj sen iuj antaŭkondiĉoj (por unu fojo, sendepende de sia eduka statuso) per reklama ekzameno. (Simile al dungitoj kun la titolo de TTM estanta nomumita kiel Ekspedistoj).

10- Kelkaj nomumoj ene de la institucio estas faritaj kontraŭe al proceduro kaj merito, ĝis la mezuro de perturbo de la laborpaco. Nome; Kvankam la procezo estas metita en juran pozicion farante mallongperspektivajn nomumojn al Van Ferry Management, Karabük Road Directorate, Ankara Railway Factory Traction Receiving Directorate, Sivas Training Center Directorate, ĉi tiu situacio estas maletika kaj interrompas la laborpacon.

11- La procezo pri la nomumo de dungitoj kun la titolo de Regilo ene de la institucio kiel Inspektada Estraro-Regiloj laŭ ilia peto estis provizore suspendita per la decido de la aŭtoritato. Preni la agon pri ĉi tiu afero kiel eble plej baldaŭ solvos ĉi tiun problemon.

12- Krome, la nombro da advokatoj ene de la institucio konsiderinde malpliiĝis kun la nomumo de juĝistoj kaj prokuroroj al la Ministerio de Justeco. Ni kredas, ke taŭgus taksi dungitojn, kiuj estas kvalifikitaj por praktiki leĝon ene de la institucio por forigi la breĉon ĉi-rilate.

13- La kotizkotizo ricevita de la dungitoj en la funkciservaj kafejoj situantaj en la regionoj varias en ĉiu regiono, kaj se tio estas farita per la rimedoj de la institucio kiel en la pasinteco, la kostoj malpliiĝos kaj unuformeco estos atingita.

14- Ekde 2013, Gebze-Haydarpaşa kaj Sirkeci-Halkalı Antaŭurbaj trajnoj ne funkcias inter . Dungitoj, kiuj antaŭe uzis ĉi tiujn liniojn, estas tre ĉagrenitaj pro la trafiko en Istanbulo. Estus konvene fari protokolon kun IMM aŭ elsendi monatan abonkarton por forigi ĉi tiun plendon kaj permesi al dungitoj uzi la Istanbulan Metroon senpage ĝis la antaŭurbaj linioj estas malfermitaj.

15- La 1-a Regiona Direkcio ne disponigis la oficialajn vestaĵojn de la inaj Tablaj Oficistoj por la jaroj 2016/2017 sen ia pravigo.